Всичко за маслата

[ЦецоNOL]

Дали ще има някаква драма @ЦецоNOL, ?

Глупости
Наливай смело
Ме съм виждАл тежка химия да й има нещо

[Архимандрит Дионисий]

Жал ми е да го хвърля и се чудя дали да не го налея в една Алфа Ромео (дизел), която я карат родителите ми... Дали ще има някаква драма @ЦецоNOL, ?

Гледал съм по ревюта, че със течение на времето се утаяват отделните съставки. Разклати хубаво преди да го налееш.

[sh0g0_]

Здравейте,

Тъй като съм бос в темата, бих искал да попитам какъв точно е смисъла и какви са плюсовете и минусите на смяната на маслото след едва 2-3000км при нова кола ?
До колкото знам това е било изискване в миналото, но от доста години вече производителите не го искат и не е задължително. Та какво точно ще спечеля ако сменя маслото на 2-3к км ?

Благодаря предварително.

[Архимандрит Дионисий]

Здравейте,

Тъй като съм бос в темата, бих искал да попитам какъв точно е смисъла и какви са плюсовете и минусите на смяната на маслото след едва 2-3000км при нова кола ?
До колкото знам това е било изискване в миналото, но от доста години вече производителите не го искат и не е задължително. Та какво точно ще спечеля ако сменя маслото на 2-3к км ?

Благодаря предварително.

На теория нищо няма да спечелите. Ако ще се чувствате по-спокоен го направете. Тука повечето сменяме масла на около 10-12хил.км. За да му е добре на мотора гледайте да не надвишавате 15хил.км.

[Цецо75]

sh0g0_, На 2000-3000 е по-скоро плацебо. На 10-15к е разумно, ако ще задържите колата и след гаранция. Ако планирате да я карате само в гаранция - всеки лев вложен извън предписанията е фискална загуба

[sh0g0_]

sh0g0_ написа: ↑22.03.2024, 16:20:06
Здравейте,

Тъй като съм бос в темата, бих искал да попитам какъв точно е смисъла и какви са плюсовете и минусите на смяната на маслото след едва 2-3000км при нова кола ?
До колкото знам това е било изискване в миналото, но от доста години вече производителите не го искат и не е задължително. Та какво точно ще спечеля ако сменя маслото на 2-3к км ?

Благодаря предварително.
На теория нищо няма да спечелите. Ако ще се чувствате по-спокоен го направете. Тука повечето сменяме масла на около 10-12хил.км. За да му е добре на мотора гледайте да не надвишавате 15хил.км.

Мерси. Принципно дори не съм и помислял да спазвам предписанията и да сменям на 2г или 30к км, а по-скоро се бях ориентирал точно към 10-12к км, но в няколко теми вече чета за тази "първа смяна след разработка" и се чудех дали е просто пласибо или наистина има нещо.

[Reingar]

Спокойствие. Че евентуално, някой черняк на поточната линия не е блеел в фесйбука когато ти е сглобявал колата.
Като концепция, двигателите не са се променили много. Усложнили са се. Хептен и на дизелите. Там налягането на помпата е в пъти повече. Изтъняват блокове и сегменти, за да покриват еко глупостите.
Единственото което реално държи двигателя в кондиция са:
- качествено гориво
- редовна смяна на филтри
- редовна смяна на масло
Няма как да ме убедите че един филтър ще кара 30к км. Особенно ако караш градско.

[Цецо75]

Няма как да ме убедите че един филтър ще кара 30к км.

Кара си. Докато е в гаранция. После кучета го яли. То си е сметнато.

[Архимандрит Дионисий]

Непрочетено мнение от Цецо75 » 22.03.2024, 16:30:30

Reingar написа: ↑22.03.2024, 16:28:51
Няма как да ме убедите че един филтър ще кара 30к км.
Кара си. Докато е в гаранция. После кучета го яли. То си е сметнато.

Имам познати със служебни коли, където се сменя на 30хил.км. и колите са си по на 200 -300хил.км и нямат проблени. Познавам и такива дето на 15хил.км им блокира двигател. Така, че всичко е на късмет. Даже и да има проблем с мотора той се проявява в първите няколко хиляди километра. Такъв мотор трудно си изкарва гаранцията.

[Reingar]

То че кара, кара. Ама последствията какви са? Точно зад въздушният филтър има дебитомер който има важна роля.
Свали си въздушният филтър след 2-3к км само в София, и ще видиш каква гняс има в него. Като го умножиш по 10?
За да е мирно, сменявам въздушните на 6-7к км. Горивните със маслото.
Бензиновите нямат филтри за горивото , само дизеляците

[martine72]

Здравейте колеги!
Имам Фабия Амбишън 4, 80 к/с, на два месеца.
На близо 2.000 км съм.
Да попитам тези от Вас, които са имали нова Фабия Амбишън - има ли нужда да се долива масло и ако има, то мога да го направя сам или в сервиза само?
Има ли някакъв първоначален разход на масло колата докато се разработи?
Какво масло препоръчвате?
Старата кола я карах с Petronas и да си кажа, не съм имал никакви проблеми, т.е "харчене"...

[silent]

Моя Рапид беше 1.0ТСИ и за 60х. никога не съм доливал масло. Никога не съм забелязал загуба на масло вкл. и на първата смяна която направих на 19х.км. Караше се лежерно градско 70% от времето, но през останалите 30% магистрално и вадех джигера.

[Пенчо Питанката]

Здравейте на всички и се извинявам ако вече е е отговорено на въпроса ми, но аз не успях да намеря отговор преглеждайки темите. Става дума за следното - брат ми има Шкода Супърб дизел 2 литра, 150 коня 7 степенно ДСГ. Колата е в момента на 113,000км и мисли да пътува до Швеция и Дания с нея и да се върне като планира да направи към 8-9К километра. Понеже има шанс да мине 120,000 км с няколко хиляди, колко голям проблем би било това особено за скоростите понеже маслото в двигателя е сменено на 107,000 с Равенол 5-30, а скоростите са облсужени на 60,000км в ЕТ.

Също така водна помпа и ремък ще минат 120,000 ама май за тях като чета е 7 години и 180-210 хиляди км ако са оригиналните при вграждане, но с този прословут ремък на маслената помпа не знам дали ще е проблем.

Опитвам се да го убедя да я обслужи преди да тръгне, ама той иска като си дойде, защото не вижда смисъл сега да дава пари като имало още живот до смяната и според него 2-2.5К отгоре не било проблем.

[tuningmania]

До @Пенчо Питанката - Няма да има Проблем ако се превишат Километрите. Още повече, че ще е главно Магистрално Шофиране. Просто да не натоварва екстремно Автомобила за всеки случай..

[ЦецоNOL]

Става дума за следното

Преди такива дълги, тежки и далечни пътувания, ако колата е в добра кондиция - НЕ Е ПРЕПОРЪЧИТЕЛНО да се извършват каквито и да било обслужвания и ремонти.