Škoda Форум България

to4kata написа: 30.06.2024, 08:11:25 Освен това някои функции /адаптивен темпомат/ май работят само с автом. скорости.

Добър ден.

Съвсем спокойно и без ограничения си работи АСС и при механична скоростна кутия.
Единственото условие е, но тя колата ще Ви напомни за него, да сте на най-висока предавка (шеста) когато го активирате.

@to4kata, @gbuyukliev, сега се усетих, че вие говорите за Октавия, а аз за Кодиак , те затова от Голфу на Мецана ще си ми е притеснително.

R Dynamic LR5 написа: 30.06.2024, 09:35:32 Единственото условие е, но тя колата ще Ви напомни за него, да сте на най-висока предавка (шеста) когато го активирате.

Това нещо не го разбрах. Може ли по - подробно, защото аз си мисля, че АСС-то поне за колата ми никога не е искало 6та за нещо. Просто напомня да се свали или качи предавка в зависимост от условията/скоростта.

@tsb, Имала съм случай, един от малкото, за които вече споменах, когато някой друг е шофирал колата ми, на магистрала Марица, посока Свиленград и след въпроса за какво е допълнителният лост под този за мигачите и последвалото от моя страна обяснение и инструкция как да активира АСС с него, колата издаде предупредителен звук и на МаксиДота се появи съобщение, което по спомен беше: "Моля, превключете на по-висока предавка"
Погледнах тогава, колата беше на 5-та предавка, шофьорът премести на 6-та предавка и този път АСС се активира без проблем.

При мен системата никога не е искала смяна на предавка надолу, когато АСС е бил активен, но както също споменах и за това в предишно мое мнение, има-няма 5 пъти да съм го ползвала АСС за 7.5 години.

Октавия 3 2017 префейс, 1.4TSI, 150 к.с. 6М.

Определено ACC си работи по-добре със автоматична кутия. За мен най-голямата полза от тази система е когато се кара в трафик и в колона извън града. Колата сама си намалява или ускорява спрямо заложената дистанция от предното МПС също така и сменя сама. С ръчна кутия ще трябва намеса от водача за смяна на предавките.

Пичове, извънградско разбирам 5-6/100 е разхода, а градско как е?

6.5 -8 според задръстванията може и повече. В някой град от селскии тип може и по-малко.

Архимандрит Дионисий написа: 01.07.2024, 10:12:42 Определено ACC си работи по-добре със автоматична кутия. За мен най-голямата полза от тази система е когато се кара в трафик и в колона извън града. Колата сама си намалява или ускорява спрямо заложената дистанция от предното МПС също така и сменя сама. С ръчна кутия ще трябва намеса от водача за смяна на предавките.

Това е и моето мнение. Освен това при моята ръчка не работи под 30 км/ч, а за автомата мисля не е така.

Понеже на тест драйв нямах време да се ровя по менютата във версия едишън с този мотор има ли стандартно избор на режими на шофиране или е допълнително платена опция?

Никва файда от тая опция. Поръчах я само за да не е празна бутониерата и защото беше някаква сума под 200лв.

to4kata, само при нива на оборудване Sportline и RS "Избор на режим на шофиране" е част от оборудването, при останалите нива е опция срещу заплащане.

silent написа: 06.07.2024, 17:30:56 Поръчах я само за да не е празна бутониерата

И аз точно заради това поръчах екстрата

to4kata написа: 06.07.2024, 16:01:19 избор на режими на шофиране

В зависимост с какво е оборудвана колата променя леко някои настройки, но всеки го приема по различен начин. При мен (нямам DCC) намалява усилването на волана и не знам дали си внушавам, но педала на газта става една много малка идея по чувствителен

gencho01 написа: 08.07.2024, 17:07:33 При мен (нямам DCC) намалява усилването на волана и не знам дали си внушавам, но педала на газта става една много малка идея по чувствителен

И при мен е така. Не си внушаваш.

И при Камик се случва същото, когато е на спортен режим. Колата става много по-приятна извън града, особено на път със завои.

gbuyukliev написа: 21.06.2024, 10:43:02 ги е спирало от покупка на автоматика, с цел надеждност при експлоатация 10+ години, живот и здраве. Всички ли сме живяли в лъжа?

10 плюс не е добре
Обикновено 150-200к и сгъват. Защото никой не им сменя филтъра.