Škoda Форум България

Us3rnam3d написа: 07.03.2024, 11:32:47 На място ви давам гаранция, че при тези температури не я завършва докрай, или поне не достатъчно ефективо. От години ги следя тези регенерации при различни марки - главно ВАГ и Рено концерна. Който казва, че при другите марки било "по-добре" и не се усещали регенерациите изобщо не е прав, защото принципът на действие е абсолютно един и същ. Единствената разлика между Шкодата ми сега и Дачията, която карах преди (1.5 дци) е, че Дачията не пуска вентилатори по време на реген, освен ако не е някаква турбо жега навън. Тя прави друго - пуска си подгрева на задното стъкло и огледалата , така че като чуя цъкането на релето за подгрева и оборотите са на около 1000 прави реген. Там имах и на разположение torque pro, който бях инсталирал на китайската андроид мултимедия в колата и постоянно си следях филтъра. Дори продължават едно и също време регенерациите в движение + регенерират на горе долу еднакво количество сажди във филтъра (18-25гр) според зависи от диф налягане. Шкодата даже ги прави на по- дълги разстояния активните като се кара извънградско, защото филтъра е зад ДВГ и вдига по- лесно температура за пасивна регенерация. Моят съвет към вас, като човек, който се беше поболял следене от тея филтри (без проблеми с тях) - правете регенерациите в движение. Ако забележите, че прави регенерация - не я правете на място, освен лятото когато е топло, а дори и тогава я правете в движение при възможност, защото тогава процесът е по- ефективен. Не бутайте добавки в горивото - не помагат за филтъра, изпробвал съм всякакви. Това е реалността с днешните дизели, процесът не е променен, но явно има други неща, които правят моторите по- кекави с цел да изкарат гаранцията и да се взема следващата. Както някой горе беше писал, ние сме ентусиасти, повечето не си сменяме колите през 2-3 години и това не ни кефи, но такова е положението. На чичо ви Ханс не му пука кога печката прави реген, кара я със 180-200 на магистралата, тя почва реген, спира на бензиностанция, гаси я веднага и после продължава. И евентуално на 30к сменя масло

silent написа: 06.01.2024, 18:53:29 Аз се опаричих малко и вече не карам Шкода.

silent написа: 16.03.2024, 21:33:52 За 30х основно градско не съм разбрал Дъстъра кога регенерира

neshtoZabavno написа: 16.03.2024, 21:06:30 Не бих го нарекъл като проблем, но днеска забелязах,че мога да си отключвам и заключвам колата през приложението без проблем. Преди когато я взех приложението хвърляше грешка и за да се отключи тази опция трябваше да си дам информацията от книжката на Еуратек и те да отключат нещо в системата. Без да съм правил нещо подобно вече работи. На някой друг да му се е отключила тази опция без да е правил нещо?

neshtoZabavno написа: 16.03.2024, 21:06:30 Не бих го нарекъл като проблем, но днеска забелязах,че мога да си отключвам и заключвам колата през приложението без проблем. Преди когато я взех приложението хвърляше грешка и за да се отключи тази опция трябваше да си дам информацията от книжката на Еуратек и те да отключат нещо в системата. Без да съм правил нещо подобно вече работи. На някой друг да му се е отключила тази опция без да е правил нещо?

silent написа: 16.03.2024, 21:33:52 Не заблуждавай хората само щото са си прецакал с ФАК дизел.

gbuyukliev написа: 16.03.2024, 23:38:45 ама сега карам БМВ, което почти навсякъде (да не кажа навсякъде) го оценяват бая по-добре от конкурентните Аудита.