Имате ли проблеми с Октавия 4 ?

[Reingar]

Виждал съм с очите си как са забравяли да махнат транспортните ограничители на чисто нов Рапид. След 600км, човека все едно че караше лагерна количка. От ЕТ само кършеха пръсти как са могли да ги забравят

[neshtoZabavno]

Не бих го нарекъл като проблем, но днеска забелязах,че мога да си отключвам и заключвам колата през приложението без проблем. Преди когато я взех приложението хвърляше грешка и за да се отключи тази опция трябваше да си дам информацията от книжката на Еуратек и те да отключат нещо в системата. Без да съм правил нещо подобно вече работи. На някой друг да му се е отключила тази опция без да е правил нещо?

[Erebus]

Да! И при мен е така.

[atanashh]

Същото при мен, точно пробвах! Иска си само пина и се отключва и заключва баси, нищо не съм активирал.

[Манев]

Айде честито на хекерчетата

[silent]

На място ви давам гаранция, че при тези температури не я завършва докрай, или поне не достатъчно ефективо. От години ги следя тези регенерации при различни марки - главно ВАГ и Рено концерна. Който казва, че при другите марки било "по-добре" и не се усещали регенерациите изобщо не е прав, защото принципът на действие е абсолютно един и същ. Единствената разлика между Шкодата ми сега и Дачията, която карах преди (1.5 дци) е, че Дачията не пуска вентилатори по време на реген, освен ако не е някаква турбо жега навън. Тя прави друго - пуска си подгрева на задното стъкло и огледалата , така че като чуя цъкането на релето за подгрева и оборотите са на около 1000 прави реген. Там имах и на разположение torque pro, който бях инсталирал на китайската андроид мултимедия в колата и постоянно си следях филтъра. Дори продължават едно и също време регенерациите в движение + регенерират на горе долу еднакво количество сажди във филтъра (18-25гр) според зависи от диф налягане. Шкодата даже ги прави на по- дълги разстояния активните като се кара извънградско, защото филтъра е зад ДВГ и вдига по- лесно температура за пасивна регенерация. Моят съвет към вас, като човек, който се беше поболял следене от тея филтри (без проблеми с тях) - правете регенерациите в движение. Ако забележите, че прави регенерация - не я правете на място, освен лятото когато е топло, а дори и тогава я правете в движение при възможност, защото тогава процесът е по- ефективен. Не бутайте добавки в горивото - не помагат за филтъра, изпробвал съм всякакви. Това е реалността с днешните дизели, процесът не е променен, но явно има други неща, които правят моторите по- кекави с цел да изкарат гаранцията и да се взема следващата. Както някой горе беше писал, ние сме ентусиасти, повечето не си сменяме колите през 2-3 години и това не ни кефи, но такова е положението. На чичо ви Ханс не му пука кога печката прави реген, кара я със 180-200 на магистралата, тя почва реген, спира на бензиностанция, гаси я веднага и после продължава. И евентуално на 30к сменя масло

Не заблуждавай хората само щото са си прецакал с ФАК дизел. За 30х основно градско не съм разбрал Дъстъра кога регенерира защото е незабележимо и ненатрачиво... както би трябвало да бъде и при Фак групата ...ама не е...то не са разходки....то не са драми истерии масла ....хората се вдетиняват стресират сакън да не откине кошника...ако фак тапанарите бяха кадърни един свестен дизел с регенерации незабележими както при рено да бяха направили...дизел вагаджиите нямаше да психясват...

[style34]

В тази тема не се ли коментираха автомобили? Как стигнахме до Дачия?

[silent]

Както казва един известен руски влогър...хората които карат ауди мислят че могат да си го позволят...хората които карат фолкс мислят че не е нужно да плащат повече за ауди...а хората които карат шкода си мислят че са излъгали целия свят като карат ауди-фолксваген за много по-малко пари...та толкова за иронията и високомерието по повод на дачия...долу горе е присмяла се хърба на щърба...

[smoke]

Аз се опаричих малко и вече не карам Шкода.

За 30х основно градско не съм разбрал Дъстъра кога регенерира

Дачия?

[mokanina]

Не бих го нарекъл като проблем, но днеска забелязах,че мога да си отключвам и заключвам колата през приложението без проблем. Преди когато я взех приложението хвърляше грешка и за да се отключи тази опция трябваше да си дам информацията от книжката на Еуратек и те да отключат нещо в системата. Без да съм правил нещо подобно вече работи. На някой друг да му се е отключила тази опция без да е правил нещо?

При същия случай, но със супърб.

[oggie]

Интересно, трябва да го пробвам. Преди не можеше да се отключва със старото приложение. С новото не съм опитвал. Аз бях писал, че преди няколко месеца я намерих в гаража със свалени прозорци на 4те врати. Заключена, с прибрани огледала, с пусната аларма но си беше свалила сама прозорците през нощта. Повече не го е правила тоя номер но така и си остана мистерия за мен защо се случи. Изключил съм я тая 'комфортна функция' ама няма никаква логика да е от нея.

[FaKeR]

Не бих го нарекъл като проблем, но днеска забелязах,че мога да си отключвам и заключвам колата през приложението без проблем. Преди когато я взех приложението хвърляше грешка и за да се отключи тази опция трябваше да си дам информацията от книжката на Еуратек и те да отключат нещо в системата. Без да съм правил нещо подобно вече работи. На някой друг да му се е отключила тази опция без да е правил нещо?

И при Камик вече отключва със Essentials.

[Us3rnam3d]

Не заблуждавай хората само щото са си прецакал с ФАК дизел.

Процесът е напълно един и същ, нека да съм се заблудил хората са го измислили един път, не е като някой да е открил топлата вода. Дъстъра ако ти е служебен е нормално да не го разбираш кога прави реген

[ИзтрЪпнал]

От глупост преди няколко месеца реших да го активирам skoda connect през приложението myskoda. Отключването и заключването на автомобила може да се забрани от мултимедията в колата. По спомен е в настройки, skoda connect и има детайлно описание кои от всички опции са разрешени и кои забранени за споделяне към платформата им. След промяна се получава известие по имейл.

[mukot]

ама сега карам БМВ, което почти навсякъде (да не кажа навсякъде) го оценяват бая по-добре от конкурентните Аудита.

Ти да видиш!