Škoda Форум България

Pijomir написа: 01.02.2019, 10:03:54 Обърка ме това със смяната на 6 месеца...

Това е най-доброто решение.
Пролет-Лято едно масло
Есен - Зима - друго.
С летни гуми караш ли Зимата?

Ама само маслото ли сменяте или и филтри и другите консумативи на половин година?

Е ти масло без да смениш маслен филтър?!

Pijomir написа: 01.02.2019, 10:22:08 Ама само маслото ли сменяте или и филтри и другите консумативи на половин година?

Баааси въпроса изпраска
С кола от магазина,няма тънкана.Скубане до изтичане на гаранцията

Pijomir написа: 01.02.2019, 10:22:08 Ама само маслото ли сменяте или и филтри и другите консумативи на половин година?

Как го помисли това?

Иванчо, не веднъж съм казвал, че съм лаик на тема коли. Само карам и не разбирам особено/нищо. А питам, защото ако сменям филтри да не се усетят от ЕТ и да ми кажат нещо по повод гаранцията, та да знам дали при тях да си я карам.

Pijomir, Маслен и въздушен-задължително.Поленовият-моят май е оригиналния,на 8 години.Още си духа парното,малко зор,ама.. Горивния-на 30-40к.Моят също е оригиналния-на 8г и 67 000. Ще ги сменям скоро тия залежалите..

Pijomir, програматор ли си и ти?
Ами то за тва е форума! Питаш и ти отговаряме. Записваш си час в ЕТ, те обикновенно ще ти кажат,че ти е рано за смяна, но ти си настояваш че искаш и си сменят квото трябва при обслужването!

Pijomir написа: 01.02.2019, 10:22:08 Ама само маслото ли сменяте или и филтри и другите консумативи на половин година?

Мнението ми изчезна някъде, та.........
Маслото+маслен+въздушен= 120лв с отстъпките.
Аз го смуча на машина 3 пъти и на 4-ти през пробката.

Не съм програматор, макар че ме влече донякъде. В логистичния бизнес съм, но случайно попаднах, та...
Основно се занимава с консултации относно превоза на опасни товари и приемната им проверка.

Баш Майстора написа: 01.02.2019, 10:33:41 Pijomir, Маслен и въздушен-задължително.Поленовият-моят май е оригиналния,на 8 години.Още си духа парното,малко зор,ама.. Горивния-на 30-40к.Моят също е оригиналния-на 8г и 67 000. Ще ги сменям скоро тия залежалите..

На теб не ми дава да ти дам + та едно старомодно благодаря ти казвам.

Pijomir написа: 01.02.2019, 10:22:08 Ама само маслото ли сменяте или и филтри и другите консумативи на половин година?

И филтри...ама си вземаш старото масло. Прецеждаш с тензухче, добавяше 1/6 олио / от метро/ и 50 мл зехтин и другия път не купуваш масло , а само филтри
Тъкмо няма да замърсяваш околната среда, нищо че не е класифицирано по АDR

Баш Майстора написа: 01.02.2019, 10:33:41 Pijomir, Маслен и въздушен-задължително.Поленовият-моят май е оригиналния,на 8 години.Още си духа парното,малко зор,ама.. Горивния-на 30-40к.Моят също е оригиналния-на 8г и 67 000. Ще ги сменям скоро тия залежалите..

1.4 няма горивен филтър

bondo, Абсурд!Вероятно е някакъв друг по-голям детайл,който също и филтрира.В такъв случай-сложете си
п.п.Но ако филтриращия елемент е назад към резервоара(помпата да речем) няма да има файда..(В смисъл,че пак ще сменяте помпа(примерно) в някакъв момент.

Десо, бензинките на Шкода (О3 поне) нямат горивен филтър.
И моята няма: