Škoda Форум България

martinp написа: 18.02.2025, 19:26:40 Следя темата от началото, но едва днес се замислих какво е написал колегата - че върви много до 225 км/ч.

Да
И аз сега се загледах какво е написано.
Кодиак РС едвам вдига 225км/ч
По ГПС са 215км/ч
И му отнема цяла вечност да направи 175-225км/ч - 40-45сек.
А е с 40коня и 100нм отгоре битурбо
Това е цяла вечност да се достигне такава скорост на равно и да няма коли и така нататък.
По замервания не може да вдигне повече от 215 -218 в идеални условия 200кс.

Като прочетох това и ми стана ясно още в началото,че колегата е малко.... прекалено ентусиазиран
Без лоши чувства го казвам.

До Варна имам магистрала където си настъпвам Kodiaq-a колкото може.Като цяло прави доста завидно ускорение до 225+км за такава сапунерка и си е удоволствие да си го изпъвам където имам възможност.От 175км настъпвам и тръгва без да се замисля(Kodiaq SPORTLINE).
Като цяло не се влияе до такава степен от баирите.Тягата е достатъчна когато си сам в автомобила.Kodiaq SPORTLINE и VRS са с олекотено купе и спортни настройки на скоростната кутия в сравнение със стандартния Kodiaq.Така ми каза дилъра като го поръчвах.Имат разлика.По динамични са при каране на Sport.

Обаче ми се скараха,че човека си познавал колата
Ми не,не си я.

Аеродинамиката просто си казва думата, нищо и няма на колата.

ЦецоNOL написа: 18.02.2025, 20:33:11 Да
И аз сега се загледах какво е написано.
Кодиак РС едвам вдига 225км/ч
По ГПС са 215км/ч
И му отнема цяла вечност да направи 175-225км/ч - 40-45сек.
А е с 40коня и 100нм отгоре битурбо
Това е цяла вечност да се достигне такава скорост на равно и да няма коли и така нататък.
По замервания не може да вдигне повече от 215 -218 в идеални условия 200кс.

Колеги без лоши чувства, но ще останете много разочаровани .Явно не сте карали Kodiaq Sportline.
Колата няма нищо общо с вашите модификации на Kodiaq-карах на Тестдрайв Vision ,,УЖ" същия мотор(меко казано тромава история)-Пристигна ми ,,друг автомобил"- доста по динамичен(Преди да я поръчам съм се интересувал колко поръчки има в БГ -отвориха ми ги през системата-не са много.Само купето им е еднакво с вашите модели.Sportline и VRS са с допълнителни спортни настройки на DSG-с разликата ,че Sportline е по лек 1650кг+/400NM,а VRS 1800кг+/370NM-почти 150кг разлика в полза на Sportline ).
Да не звучи като научна фантастика,максимално съм вдигал 235км като максимум-(показания на кокпит-което е завишено спрямо GPS ).
Влезте в Youtube има клипче как на аутобан си удря 240км 2.0 TDI 200hp Sportline.VRS също си ги прави 245км.
225км си удря без много да се пъне.
Живот и здраве ще се радвам да се запознаем на живо и ще ви предоставя тестдрайв.
Поздрави

RAPTOR_84 написа: 18.02.2025, 22:53:26 Само купето им е еднакво с вашите модели.Sportline и VRS са с допълнителни спортни настройки на DSG-с разликата ,че Sportline е по лек 1650кг+/400NM,а VRS 1800кг+/370NM-почти 150кг разлика в полза на Sportline ).
Да не звучи като научна фантастика,максимално съм вдигал 235км като максимум-(показания на кокпит-което е завишено спрямо GPS ).

Освен че на теб така ти се струва, и един служител на ЕТ така ти е казал, някакви други "доказателства" за твърдението имаш ли?

Иначе олекотеното купе ако идва от липсата на панорамен покрив, шумоизолация и трети ред седалки, мога да се съглася..

martinp написа: 18.02.2025, 23:34:23 Иначе олекотеното купе ако идва от липсата на панорамен покрив, шумоизолация и трети ред седалки, мога да се съглася..

Всичко това +олекотена скоростна кутия,,(шумоизолация има )!
Гледах го по презентации на модела в Немски и Руски канали в youtube(като правих поръчката бях по подготвен за екстрите и нещата които искам да има от дилъра на ET-той не знаеше че съществуват определени екстри.Включително успях да си сложа и Canton озвучаване.За БГ не се предлага в конфигурация Sportline,няма го и в конфигуратора.Но с писмо до Чехите се оказа ,че могат да ми го сложат в завода ,защото го има като опция за европейския пазар.Дилъра ми твърдеше че няма как да ми дойде с FULL LED задни светлини-анимация на стоповете.Е пристигна ми с тази екстра)Така ,че много не съм слушал дилъра на ЕТ какво ми говори!
И на Sport колата се движи на горе много леко,което най вероятно е въпросната настройка на DSG.
Не е състезателен автомобил,но е удоволствие да се кара.
Да речем че не съм новобранец.С Шофиране си вадя хляба вече 15 години и не съм се объркал и не,не съм свикнал с колата-има аномалия след ТО в Шкода.За последните 5-6 години съм сменил над 10 леки автомобила и 5-6 буса.
Дори и жена ми усети разликата в поведението на автомобила.Основно тя кара колата.Аз я карам само Събота и Неделя(предпоставка да не свикна с автомобила и да усетя ако има някаква промяна)

На Тест драйв карах Superb L&K със същия мотор и Kodiaq Vision.И с двата автомобила на магистралата ударих към 185км -на горе нямаха много тяга.()
Kodiag-а набираше по бързо от Superb-a.Незнам защо.

Мери се на една и съща отсечка в двете посоки колко вдига и средно аритметично.
Клипчетата не ги гледах,но на снимката от клипа си личи,че е голямо надолнище. В обратната посока ще ти се стори тромав. Тоест на 185 ще ти забие
Сравнението със Суперба,без коментар
Чакаме те на събора да се запознаем
И да ни покажеш как върви на Междене. Ще ги пуснем с на Цецо 75 Кодито, което не е Спортлайн.
п.п. дано теоя влезе в кондиция до тогава фе

bega4kata написа: 19.02.2025, 00:33:51 Чакаме те на събора да се запознаем
И да ни покажеш как върви на Междене. Ще ги пуснем с на Цецо 75 Кодито, което не е Спортлайн.
п.п. дано теоя влезе в кондиция до тогава фе

Стига да отскубна малко свободно време ,ще дойда с удоволствие да се запознаем!
Ще предоставя и тестдрайв на който му е интересно.

[/quote]

RAPTOR_84 написа: 18.02.2025, 22:53:26 Само купето им е еднакво с вашите модели.Sportline и VRS са с допълнителни спортни настройки на DSG-с разликата ,че Sportline е по лек 1650кг+/400NM,а VRS 1800кг+/370NM-почти 150кг разлика в полза на Sportline ).
Да не звучи като научна фантастика,максимално съм вдигал 235км като максимум-(показания на кокпит-което е завишено спрямо GPS ).

Извинявай, ама това никак не е вярно, особено тези 1650 кг - отново са "приказки под шипковия храст" на някой специален дилър. При първото търсене излизат пдф-и със спецификации - пдф-ите са на Шкода, не на някой специалист - и какво виждаме:

Пдф-а е тук - да не кажеш, че съм го извадил от някъде другаде:
https://autocatalogarchive.com/wp-conte ... 022-IN.pdf

Хайде и за скоростта, пак от официален източник, не от клипове в тубата (не казвам, че не е възможно - давам официални данни, които изобщо нямат нищо общо с казаното от дилъра ти - особено за теглото):


Съгласен съм, че може да има настройки по-спортни на дсг и мотор, ама това особено за теглото няма как да се съглася. Казваш, че с коли се занимаваш - едва ли в града ти няма канттар, отиди я качи тази кола на кантара да видиш, какви глупости е говорил дилърът.
Поздрави и хубав ден.

Ще накарате човека да си намрази колата
Каквото си купил, това е. Карай си я.
Аз досега не съм виждал кола с какъвто и да е двигател, която се кара колкото може, да не пипа масло.

rts написа: 19.02.2025, 08:13:34 че може да има настройки по-спортни на дсг и мотор

Няма. Човека страда до синдрома на дългата връзка (с колата де) - колко повече я караш, толкова повече не върви. Важи от 50 коня до 500 коня.

RAPTOR_84 написа: 18.02.2025, 23:56:45 олекотена скоростна кутия

Може ли малко повече информация ? Коя е тази олекотена кутия ? Модифицирана версия на DQ381 ?

Не го яжте де, понякога е добре човек да живее в леки заблуди, помага за вътрешният мир.

А дилъра дето му е наприказвал тия глупости...

istoyanov написа: 19.02.2025, 08:56:07 Коя е тази олекотена кутия

Ами в действителност на диплянките за DQ381 пише, че е кутия правена на базата на DQ500 с идеята да е олекотена. Нищо не пречи дилъра да му продаде тази сентенция

Цецо75 написа: 19.02.2025, 08:57:46 с идеята да е олекотена

Според информацията тук https://gearboxlist.com/volkswagen/dq381/ разликата е 10кг, но теглото е същото на всички модификации с този двигател и кутия. А може нещо да е разглабяно и да са останали малко части при сглабяне
Плацебо ефекта е в повече. По-добре да се информира.

По принцип DQ381 е по-лека от DQ250 и DQ500 с 20тина килограма.