Спад на мощността и висок разход на гориво след смяна на масла и филтри на Kodiaq Sportline 2.0 TDI 200hp.

[ЦецоNOL]

Следя темата от началото, но едва днес се замислих какво е написал колегата - че върви много до 225 км/ч.

Да
И аз сега се загледах какво е написано.
Кодиак РС едвам вдига 225км/ч
По ГПС са 215км/ч
И му отнема цяла вечност да направи 175-225км/ч - 40-45сек.
А е с 40коня и 100нм отгоре битурбо
Това е цяла вечност да се достигне такава скорост на равно и да няма коли и така нататък.
По замервания не може да вдигне повече от 215 -218 в идеални условия 200кс.

[bega4kata]

Като прочетох това и ми стана ясно още в началото,че колегата е малко.... прекалено ентусиазиран
Без лоши чувства го казвам.

До Варна имам магистрала където си настъпвам Kodiaq-a колкото може.Като цяло прави доста завидно ускорение до 225+км за такава сапунерка и си е удоволствие да си го изпъвам където имам възможност.От 175км настъпвам и тръгва без да се замисля(Kodiaq SPORTLINE).
Като цяло не се влияе до такава степен от баирите.Тягата е достатъчна когато си сам в автомобила.Kodiaq SPORTLINE и VRS са с олекотено купе и спортни настройки на скоростната кутия в сравнение със стандартния Kodiaq.Така ми каза дилъра като го поръчвах.Имат разлика.По динамични са при каране на Sport.

Обаче ми се скараха,че човека си познавал колата
Ми не,не си я.

[Us3rnam3d]

Аеродинамиката просто си казва думата, нищо и няма на колата.

[RAPTOR_84]

Да
И аз сега се загледах какво е написано.
Кодиак РС едвам вдига 225км/ч
По ГПС са 215км/ч
И му отнема цяла вечност да направи 175-225км/ч - 40-45сек.
А е с 40коня и 100нм отгоре битурбо
Това е цяла вечност да се достигне такава скорост на равно и да няма коли и така нататък.
По замервания не може да вдигне повече от 215 -218 в идеални условия 200кс.

Колеги без лоши чувства, но ще останете много разочаровани .Явно не сте карали Kodiaq Sportline.
Колата няма нищо общо с вашите модификации на Kodiaq-карах на Тестдрайв Vision ,,УЖ" същия мотор(меко казано тромава история)-Пристигна ми ,,друг автомобил"- доста по динамичен(Преди да я поръчам съм се интересувал колко поръчки има в БГ -отвориха ми ги през системата-не са много.Само купето им е еднакво с вашите модели.Sportline и VRS са с допълнителни спортни настройки на DSG-с разликата ,че Sportline е по лек 1650кг+/400NM,а VRS 1800кг+/370NM-почти 150кг разлика в полза на Sportline ).
Да не звучи като научна фантастика,максимално съм вдигал 235км като максимум-(показания на кокпит-което е завишено спрямо GPS ).
Влезте в Youtube има клипче как на аутобан си удря 240км 2.0 TDI 200hp Sportline.VRS също си ги прави 245км.
225км си удря без много да се пъне.
Живот и здраве ще се радвам да се запознаем на живо и ще ви предоставя тестдрайв.
Поздрави

[martinp]

Само купето им е еднакво с вашите модели.Sportline и VRS са с допълнителни спортни настройки на DSG-с разликата ,че Sportline е по лек 1650кг+/400NM,а VRS 1800кг+/370NM-почти 150кг разлика в полза на Sportline ).
Да не звучи като научна фантастика,максимално съм вдигал 235км като максимум-(показания на кокпит-което е завишено спрямо GPS ).

Освен че на теб така ти се струва, и един служител на ЕТ така ти е казал, някакви други "доказателства" за твърдението имаш ли?

Иначе олекотеното купе ако идва от липсата на панорамен покрив, шумоизолация и трети ред седалки, мога да се съглася..

[RAPTOR_84]

Иначе олекотеното купе ако идва от липсата на панорамен покрив, шумоизолация и трети ред седалки, мога да се съглася..

Всичко това +олекотена скоростна кутия,,(шумоизолация има )!
Гледах го по презентации на модела в Немски и Руски канали в youtube(като правих поръчката бях по подготвен за екстрите и нещата които искам да има от дилъра на ET-той не знаеше че съществуват определени екстри.Включително успях да си сложа и Canton озвучаване.За БГ не се предлага в конфигурация Sportline,няма го и в конфигуратора.Но с писмо до Чехите се оказа ,че могат да ми го сложат в завода ,защото го има като опция за европейския пазар.Дилъра ми твърдеше че няма как да ми дойде с FULL LED задни светлини-анимация на стоповете.Е пристигна ми с тази екстра)Така ,че много не съм слушал дилъра на ЕТ какво ми говори!
И на Sport колата се движи на горе много леко,което най вероятно е въпросната настройка на DSG.
Не е състезателен автомобил,но е удоволствие да се кара.
Да речем че не съм новобранец.С Шофиране си вадя хляба вече 15 години и не съм се объркал и не,не съм свикнал с колата-има аномалия след ТО в Шкода.За последните 5-6 години съм сменил над 10 леки автомобила и 5-6 буса.
Дори и жена ми усети разликата в поведението на автомобила.Основно тя кара колата.Аз я карам само Събота и Неделя(предпоставка да не свикна с автомобила и да усетя ако има някаква промяна)

На Тест драйв карах Superb L&K със същия мотор и Kodiaq Vision.И с двата автомобила на магистралата ударих към 185км -на горе нямаха много тяга.()
Kodiag-а набираше по бързо от Superb-a.Незнам защо.

[bega4kata]

Мери се на една и съща отсечка в двете посоки колко вдига и средно аритметично.
Клипчетата не ги гледах,но на снимката от клипа си личи,че е голямо надолнище. В обратната посока ще ти се стори тромав. Тоест на 185 ще ти забие
Сравнението със Суперба,без коментар
Чакаме те на събора да се запознаем
И да ни покажеш как върви на Междене. Ще ги пуснем с на Цецо 75 Кодито, което не е Спортлайн.
п.п. дано теоя влезе в кондиция до тогава фе

[RAPTOR_84]

Чакаме те на събора да се запознаем
И да ни покажеш как върви на Междене. Ще ги пуснем с на Цецо 75 Кодито, което не е Спортлайн.
п.п. дано теоя влезе в кондиция до тогава фе

Стига да отскубна малко свободно време ,ще дойда с удоволствие да се запознаем!
Ще предоставя и тестдрайв на който му е интересно.

[rts]

[/quote]

Само купето им е еднакво с вашите модели.Sportline и VRS са с допълнителни спортни настройки на DSG-с разликата ,че Sportline е по лек 1650кг+/400NM,а VRS 1800кг+/370NM-почти 150кг разлика в полза на Sportline ).
Да не звучи като научна фантастика,максимално съм вдигал 235км като максимум-(показания на кокпит-което е завишено спрямо GPS ).

Извинявай, ама това никак не е вярно, особено тези 1650 кг - отново са "приказки под шипковия храст" на някой специален дилър. При първото търсене излизат пдф-и със спецификации - пдф-ите са на Шкода, не на някой специалист - и какво виждаме:

Пдф-а е тук - да не кажеш, че съм го извадил от някъде другаде:
https://autocatalogarchive.com/wp-conte ... 022-IN.pdf

Хайде и за скоростта, пак от официален източник, не от клипове в тубата (не казвам, че не е възможно - давам официални данни, които изобщо нямат нищо общо с казаното от дилъра ти - особено за теглото):


Съгласен съм, че може да има настройки по-спортни на дсг и мотор, ама това особено за теглото няма как да се съглася. Казваш, че с коли се занимаваш - едва ли в града ти няма канттар, отиди я качи тази кола на кантара да видиш, какви глупости е говорил дилърът.
Поздрави и хубав ден.

[DonSkoda]

Ще накарате човека да си намрази колата
Каквото си купил, това е. Карай си я.
Аз досега не съм виждал кола с какъвто и да е двигател, която се кара колкото може, да не пипа масло.

[Цецо75]

че може да има настройки по-спортни на дсг и мотор

Няма. Човека страда до синдрома на дългата връзка (с колата де) - колко повече я караш, толкова повече не върви. Важи от 50 коня до 500 коня.

[istoyanov]

олекотена скоростна кутия

Може ли малко повече информация ? Коя е тази олекотена кутия ? Модифицирана версия на DQ381 ?

[Цецо75]

Не го яжте де, понякога е добре човек да живее в леки заблуди, помага за вътрешният мир.

А дилъра дето му е наприказвал тия глупости...

Коя е тази олекотена кутия

Ами в действителност на диплянките за DQ381 пише, че е кутия правена на базата на DQ500 с идеята да е олекотена. Нищо не пречи дилъра да му продаде тази сентенция

[istoyanov]

с идеята да е олекотена

Според информацията тук https://gearboxlist.com/volkswagen/dq381/ разликата е 10кг, но теглото е същото на всички модификации с този двигател и кутия. А може нещо да е разглабяно и да са останали малко части при сглабяне
Плацебо ефекта е в повече. По-добре да се информира.

[maiden]

По принцип DQ381 е по-лека от DQ250 и DQ500 с 20тина килограма.