Фабиите, които произвеждат в началото с двете перки за охлаждане на радиатора(след това слагат една централна, по-голяма) дефектират много честно, ако не и винаги. Най-често изгаря първата/бавната степен, поради прекъсване на реостата вътре в моторчето, което е пък капсоловано. Аз успях да ремонтирам мойте с леко побългаряване, но мисля че би могло да се ремонтират напълно. И при двете перки 1вата степен не работеше, което е кофти за климатика. Аз обаче махнах реостата и направих мостче на негово място. Така при включване на 1вата степен, перките се въртят на макс, като при 2ра степен. Минуса е че перките ще се включват по-често, което натоварва релето. Вариант е да се сложи външен реостат евентуално.
Капака на моторчетата е пресован, като лесно се разкапсолова с помоща на флекс- отрязват се ушичките, които държат капака. След ремонта заварих капаците с телоподаващо- по капка във всеки край, където е рязал флекса.
Перката, моторчето, четките и бялото керамично нещо е реостата, който е прекъснат и който изхвърлям от мотора:
При двата мотора аналогичен проблем:
Мостчето на мястото на реостата:
![[smilie=scratch_one-s_head.gif]](./images/smilies/scratch_one-s_head.gif "scratch_one-s_head"){kind=small}
