Мнения за Skoda Octavia III FL Scout 1.8 TSI 4x4

Мнение от **Rangel** » 19.03.2018, 22:19:58

Ооо Миленски

. Кристина под Ауди не я чакай... Аз и Скаута съм го засилил с екстри

, ама това не е най-важното.

Мнение от **bondo** » 19.03.2018, 22:35:01

Rangel написа:Предполагам цената е проблема, че не се купува? За същите пари може да се вземе RS, но той е още по-нисък. Поне разглеждайки конфигуратора, както и самата ценова листа и други сайтове не мисля, че пакета "за лоши пътища" влияе на височината - това са просто предпазни кори.

Напротив, влияе и то много. Друг път също сме сравнявали пакета за лоши пътища и нормалната октавия. Шише от 500мл не може да влезе под предната броня на нормалната,обаче под "лошите пътища " влиза , даже и и място остава. Разликата е доста значителна!

Мнение от **Rangel** » 19.03.2018, 22:45:59

Това вече е важно! Сега ми е интересно защо, цената му не е висока, за да влияе на окачването?

Мнение от **bondo** » 19.03.2018, 23:18:15

Не съм сигурен ,но мисля ,пакета за лоши пътища е с подложки на пружините, от там идва разликаta ,но пак казвам не съм много сигурен.

Мнение от **bega4kata** » 20.03.2018, 00:03:12

ТТодоров написа: Скаут е подобрена стандартна Октавия и не мисля, че носачи и т.н. са на нивото на Йети.

Еднакви са.

Мнение от **igeorgiev82** » 20.03.2018, 01:47:07

bondo написа: На Ванката беше малко по-ниска от моята,много странно.

Това,щото и тежат четирите фара ве

20.03.2018, 03:54:58

Здрасти, колега. Поздравления за избора.

Както спомена bondo, има разлика при височината на О3 преди фейса, ако е оборудвана с пакет лоши пътища. Аз съм този, под чиято предна броня бутилката от 500 мл. влезе, докато при bondo това не можа да стане. Разлика има и то повече от писаните спецификации - реално е около 2.5 см. Колите ни са с еднакви двигатели и размер гуми. Ако спрем двете топазени принцеси една до друга, правили сме го, веднага се вижда коя колко е висока.

Поздрави.

Мнение от **bondo** » 20.03.2018, 08:57:39

Да,разликата беше около 3 см,личи си определено.
Правихме същото упражнение и с pijomir.
Но вече нямам идея колко е голяма разликата между пакет”лоши пътища” и скаут.

Мнение от **Rangel** » 20.03.2018, 09:41:00

Според този сайт: https://autoportal.com/newcars/skoda/oc ... rance.html клиаранса на нормалната е 155 мм., а според този: https://www.express.co.uk/life-style/ca ... new-estate Scouta е вдигнат с 30 мм. -

The Scout’s bonnet is however more pronounced than the estate, wider front grille, additional headlights and the whole car has been raised by 30mm, giving it more ground clearance.

- има някъде грешка

Мнение от **bega4kata** » 20.03.2018, 11:24:45

Аз не чета сайтове, но от монтьорска гбедна точка да кажа как стоят нещата.
Въплеки, че някои хора от североизтока говорят за мен, че съм се правил на велик майдтор, а реално съм бил гола вода.
Като височина на повдигнаност на купето с пружините, Скаут и Октавия пакет лощи пътища са еднакви. На Скаута, размера-диаметъръ на гумите е различен малко

По номера съм проверявал преди време при двойката, съвпадаха някои с на пакет лоши пътища.

Мнение от **Rangel** » 20.03.2018, 12:41:35

Тоест по-високото купе, идва от по голяма диаметър на гумите, а в самото окачване разлики като детайли? Тези при Скаут да са нещо по-усилени?

Мнение от **bega4kata** » 20.03.2018, 13:12:16

Носачи, шарнири, амортисьори, тампони на носачите-(предни селенови втулки и задни тампони), стаб щанги, тампони стаб щанги, биалети... Всичко е еднакво при Октавиа, Скаут, Тигуан, Йети,Тоаран, голф, пасат, Суперб , карок, кодияк, и сеатите да не ги изброявам. От съответните години(модели). Както и според моторизациите.
Примерно Йети с 110 коня е с амортисьорите на октавия 105.,А Йети 140+с на октавия 140+
Стаб щангата на Кади е най дебела.

Мнение от **Rangel** » 20.03.2018, 13:18:27

Ясно. Значи има тема за размисъл, за същите пари може да се вземе RS, L&K Октавия и изобщо има избор, дори Супърб с по-малко екстри. Определено комбито при Супърб е най-красивия избор.

Мнение от **zar** » 20.03.2018, 13:20:52

bega4kata написа:Носачи, шарнири, амортисьори, тампони на носачите-(предни селенови втулки и задни тампони), стаб щанги, тампони стаб щанги, биалети... Всичко е еднакво при Октавиа, Скаут, Тигуан, Йети,Тоаран, голф, пасат, Суперб , карок, кодияк, и сеатите да не ги изброявам. От съответните години(модели). Както и според моторизациите.
Примерно Йети с 110 коня е с амортисьорите на октавия 105.,А Йети 140+с на октавия 140+
Стаб щангата на Кади е най дебела.

Подкрепям мнението,защото и аз съм на същото

При Скаута имаме един боди кит допълнително,дето му прави арките на калниците по-широки ,но това е само визуално.Пластмасите също отнасят всички драскотини ,вместо боята при октавията с "лоши пътища".

Мнение от **zar** » 20.03.2018, 13:23:27

Rangel написа:Ясно. Значи има тема за размисъл, за същите пари може да се вземе RS, L&K Октавия и изобщо има избор, дори Супърб с по-малко екстри. Определено комбито при Супърб е най-красивия избор.

L&K не е лош вариант и мисля ,че ще ти хареса,защото нивото на оборудване ,ще е по-високо от това на "Скаута".Супърба си е готин,стига да не те притеснява размера му,при който разликата ,не е чак толкова драстична