Какво гориво зареждате? Използвате ли добавки, какви?

[stefan L]

Опаковката от 1.5 l на един резервоар ли се слага или ?

Да, на един резервоар.

[werz]

Файдата от добавки е много ограничена,да не кажа нулева.Понеже сме аграри и биодизела и етанола са ни евтини,големия октан и цетан се постигат просто с по-голямо количество биогориво.По стандарт е до 10% етанола,в Шел рейсинг е 7%,в Лукойл 5,затова се произвежда вече само 95 и 98 бензин-етанола е с 120октана и 7процентовата добавка прави Рейсинга 99,54 октана,да не говорим,че слагат и метанол.Така че всякакви добавки са безмислени,дори да слагат 95 вместо 98 във високооктановия 3те процента евтин метанол и етанола вдигат октана над 98.В бензина има слепващи реагенти за горните 2 неща,които са чувствителни към добавки.Относно дизела-положението е подобно,но високоцетановия е доста по-леко гориво от обиковенния(различна технология)-който е с ДПФ задължително скъп дизел

[Sec8200]

werz, дай по-подробно, че ми стана интересно

Според теб за дизела добавките са спорни като употреба?

Какво имаш впредвид под скъп дизел като пример (при дпф)...

[JORDITO]

werz, съгласен съм ако визираш добавки за подобряване на горивото. Обаче последните две страници от темата въпроса беше за добавка, която почиства и спомага регенерациите на DPF филтъра.
Защото ни е много хубава нафтата и скъпа и евтина

[werz]

Добавките за повишаване октан цетан са пунта мара и нямат смисъл-дори и да повишат кел файда.Добавките против замръзване като Кастрол и Бардал,намалят водата в горивото,което дава от почти никаква до сериозна файда,има безностанции дето сипват вода в дизела.Под скъп дизел имам предвид скъп дизел-всички имат 2 цени-Алпин В паур и тн.Относно ренегерирането,не е от нафтата там,а поскоро от начина на каране-Много Егр-регенерации-не се занимавайте с добавки-скъп дизел и повечко газ

[La Furia Roja]

Аз слагам Рейсинг 100 на Шел и с всеки с който съм говорил от веригата ме уверява, че няма смисъл от допълнителни добавки. Аз лично не усещам разлика с Октан Буустър и без.
Напоследък карам чисто и на два три резервоара слагам.
Просто ги имам и като ги свърша няма вече да купувам.

Колата дава разлика във вървежа и то по точно не в мощността, а в чувствителността на педала на газта когато.

- Високо атмосферно налягане........ т.е. над 1014-1015....... 1013 е 1 атмосфера
- Високи температури, дълго каране, въобще всичко което води до загравяне на турбо пътища , кулери и т.н свързано с въздуха.

Най-добре върви при Ясно Слънчево Време, 1017-1018 налягане и температура 9-16 градуса. Просто не дава да настъпиш педала.

[coverdale]

Много пъти съм го казвал-аз добавки никога не ползвам!
100октана на Супърба и Ви Пауър дизел за Октито и Тойотата.Верно скъпичко е,ама ядове не съм имал,а дизели карам от 2005г.

[Sawyer]

coverdale, и аз така правя. 100-октанов бензин или по-скъпия дизел (преди) и карам без добавки. Проблеми - точно нула. Според мен тия добавки са още един начин да се вземат от потребителя едни пари, които той иначе не би се сетил да похарчи.

За регенерациите - по-скъпия дизел и по-тежък десен крак и се разреждат

[skodko]

Аз за другия препарат питам.. за почистване на турбини и dpf не добавката за горивото за подобряване на процеса
А NEX10 поне по описание е интересен. Трябва да го пробваме на два еднакви камиона по един и същ маршрут за 1 месец / 1 със и другия без добавка/

Имат и разфасовка 1 литър, който идва на доста добра цена, колкото половин литър от малките разфасовки. За камион е идеална. И сподели впечатления след като я налеете.

[yoyof1]

Да похваля една бензиностанция.
Марешки в Габрово.
Колкото пъти съм заредил там разхода ми е коренно различин от всяка друга! Потвърди се и днес. Добавям и ТДА на Касторл, кето свърши и сега минавам на Лики Моли за дюзите.
От Варна съм и не зареждам на Марешки! Но в Габрово явно това, което сипват, отговаря точно на литрите или нещо друго, не мога да си обесня!?
Та препоръчвам! Само в брой естествено.

[PRO]

В Габрово цените на горивата са народни. Мисля, че още преди да отвори Марешки. В Стара Загора също.

[yoyof1]

В Габрово цените на горивата са народни. Мисля, че още преди да отвори Марешки. В Стара Загора също.

Как народни Шел, ОМВ 1,90-2,00лв/л, Марешки 1,80, но не в цента е проблема, а в количеството, което сипват... като тръгна от Варна с пълен резервоар стрелката мръдва на Търговище-Боаза, а от Габрово днес стрелакта мръдна на Провадия...???

[skauta]

Всички дизели съм изпробвал от 2010, когато минах на дизел. Скъпи, евтини, на всички известни бензиностанции, но за последните около 3 години съм твърдо на авио-дизела. Само в краен случай бих заредил нещо друго, за да не остана на пътя. Не знам кво му баят, ама съм много доволен и никакви ядове зиме, лете - все си е пушка.

[Sec8200]

skauta, дай повече инфо. Защо/кога/как спрямо другите масови.

И защо смяташ, че е по-добре?

[Bobeca]

Всички дизели съм изпробвал от 2010, когато минах на дизел. Скъпи, евтини, на всички известни бензиностанции, но за последните около 3 години съм твърдо на авио-дизела. Само в краен случай бих заредил нещо друго, за да не остана на пътя. Не знам кво му баят, ама съм много доволен и никакви ядове зиме, лете - все си е пушка.

Сравнявал ли си го с обикновения от Еко? Казват, че идват от един резервоар/една цистерна. Разликата е, че авиото минава през допълнителни филтри на самата бензиностанция. Аз също съм много доволен от Еко-то, но аз сипвам обикновената нафта. Разходът ми е супер, зимата няма ядове с паленето, не му е изкуствено завишена цената, а и досега не съм нацелвал "кофти" партида.