Джанти за Octavia III

Мнение от **Sawyer** » 09.05.2017, 14:39:37

За мен най-добрата 18-ка е антрацитнито Gemini. ОЕМ и суперизчистена. Красива джанта. Ако имаше такива 19-ки...

Търся си нещо подобно на Gemini-то или ако не наподобява съвсем, то поне общата идея в дизайна да е тази - 5 лъча, с по 2 спици всеки.

Мнение от **PRO** » 09.05.2017, 14:44:02

За състоянитео на пътищата, според мен оптималния вариант за визия/комфорт/динамика/цена е 45 профил на гумата. За Супърб 3, това е 18ка, за Октавия - 17ка.

Мнение от **Stuci** » 09.05.2017, 14:47:51

дЪртанян написа:Търся си нещо подобно на Gemini-то или ако не наподобява съвсем, то поне общата идея в дизайна да е тази - 5 лъча, с по 2 спици всеки.

Japan Racing е марката, JR21 e моделът

+ няма борд, което я прави 18,5"

http://jr-wheels.com/index.php?action=s ... zukaj=JR21_&

Мнение от **Sawyer** » 09.05.2017, 14:50:07

Според мен идеалната джанта за RS-ката е 18-ката - перфектният компромис откъм визия, комфорт и динамика. Обаче... 19-ките изглеждат по-добре

А Стуци уби! Почвам да разглеждам:)

Еdit: Wow! Как й стоят на синята!

Мнение от **PRO** » 09.05.2017, 15:03:07

Като подарени са тези

7,5 макс 8J широчина.

Мнение от **Stuci** » 09.05.2017, 15:07:38

PRO написа:Като подарени са тези
7,5 макс 8J широчина.

Тц, 7.5j е тънка пишк@

. 8j, max 8.5j.
225ца гума (лятна) застава по-добре на 8j - мноооого лекичко стречва. За зимна не смея да твърдя, че са по-тесни.

Мнение от **bega4kata** » 09.05.2017, 16:13:50

La Furia Roja написа:
Чичо Сами написа: Само малко над 3мм.са ми по-навътре джантите, но явно е границата.
6.3мм са ти по-навътре. 0.5 инча е по-тясна Легерата спрямо 8.5 джанта. или това е 12.7 мм.Разделяш на две и става 6.35мм
1см ти е по-високо окачването спрямо червените пружини
Гумата ти е 2.5 мм по-висока спрямо 20ките. Общ диаметър 5мм повече от 20ките

Рузелутатът е че при 6.3 мм навътре и 7.5мм по-голям процеп на калника спрямо моите размери, 245 гумата не опира.

235/40/18 на 8.5 джанта е максимум пърформанс размерът за нашите РСки.
Хем не е навътре джантата. Хем е достатъчно широка.
Хем е 18ка и ще е макс лека.
Хем е стретч гумата.
Хем балонът е достатъчен за комфорт. По-голям е от заводската 18ка 225.
Малеят в началото, но после се свиква да ги гледаш.

Омръзнат ли ми 20ките, това ще е новата ми джанта.

Перфектен си в сметките чичо Ваньо.

Мнение от **Sawyer** » 09.05.2017, 18:20:11

Stuci написа: Japan Racing е марката, JR21 e моделът + няма борд, което я прави 18,5"

Ей тия доста ме грабват. Даже като ги гледам, май бих си останал на 18-ки

http://jr-wheels.com/towar.2962.japan.r ... black.html

Мнение от **PRO** » 09.05.2017, 18:40:12

Тц. Ето как е замислена тази джанта

Мнение от **Stuci** » 09.05.2017, 19:09:27

Е, да де, ама по тази логика шкодажията да не си купува яки жанти, защото по-красиво седят на М-ка.

Мнение от **PRO** » 09.05.2017, 19:15:25

Бе да си взима, ама конкейв ако търсиш, под 10J, трудно.

Мнение от **Sawyer** » 09.05.2017, 19:50:12

Д*ба, Емо вкарва здрав разум и охлажда ентусиазма много сериозно. Накрая нещо ОЕМ и това е

Мнение от **PRO** » 09.05.2017, 20:02:40

Идеята ми е да си останете с ОЕМ-ките и мойте да са най-яки

Мнение от **Sawyer** » 09.05.2017, 20:49:25

Аз много сериозно се бях замислил за антрацитки като твоите. Видях ги на живо на колата на Иво (tekamata), обаче с течение на времето почнаха да ми изглеждат малко фини като за RS-ка

Мнение от **La Furia Roja** » 13.05.2017, 12:21:10

Максимум пърформънс джантата за нашите РСки.
Тази на снимката е с 19ки.

Максимумът е при 18ките
17ката е дооооста тежка??????????

Формула HLT 7.5/18 ЕТ 50 8.27кг все едно е заводската джанта като размери, 1мм стъпка навън
Формула HLT 8/18 ЕТ 48 8.77кг възможен стретч при 225гума плюс 9.5мм навън стъпка спрямо заводските размери
Формула HLT 8/18 ЕТ 35 9.37кг възможен стретч при 225гума плюс 22.5мм навън стъпка спрямо заводските размери