Автомобилни гуми. Какви гуми монтирате на Шкодата си (зимни, летни, всесезонни гуми)

[PRO]

Лоша гума. Моите няма да казвам на колко сезона са и км правени до месец май.

[tsonko]

Има ли някой съфорумец да даде мнение от първа ръка за гуми Фулда Спортконтрол?
Интересува ме как се държат на сухо, износване, поведение на мокро, шум.
Насочил съм се към Спортконтрол 2 - цена/качество ме съблазнява. (Нещо като Гудиър, но с друго име и на доста по-изгодна цена).
Чета, че единствения им минус, е ча са със слаби бордове и бързо се износват (това е + за мен - такива искам - не искам да ги карам 30-40-50хил и да са като нови....)

[bega4kata]

И аз ги глеах, похвалиха ми ги от всякъде. И гумаджии и потребители. Калин с бмв-тата кара с такива. Както и повечето му клиенти (облъчени бмв-висти). Казват супер гуми. Калин кара последната 5 та серия 313дизел с такива. Както и купето със задно 335д.Сега ще взима Спорт контрол 2 ката, за това лято. До сега е карал само единицата, която е модел от 10 години вече.
Двойката никой няма да е карал Цонко.
Прави изводи на база 1 ца, а двойката би трябвало да е още по-добра.

[tsonko]

Да аз затова за стария модел питам. Иначе за новия няма още никакви оценки от потребители. Има ги в един тест на Аутобилд и ги слагат веднага след Дънлоп и Гудиър, към препоръчителни...
Стария модел също има много добри оценки.
Такива ще са най-вероятно следващите ми - разликата с премиумите е от 120-150лв за 4те...

[РАПАН]

Аз днес монтирах летните.Но забелязах че Ханкока Prime ,няма посока на въртене. Това че от последното им сваляне не съм отбелязал коя гума в посока се е въртяла,мислите ли че може да има неравномерно износване сега Опитах се нещо да кажа ,но не знам разбрах те ли

[BlackPearl]

Като нямат посока на въртене, нямат ли: Вътре и вън (outside / inside)?

[zzankov]

Като нямат посока на въртене, нямат ли: Вътре и вън (outside / inside)?

Е то е същото бре човек.

[bega4kata]

Ми не е същотото.

[zzankov]

Ми не е същотото.

Ми не съм съгласен.

[РАПАН]

Като нямат посока на въртене, нямат ли: Вътре и вън (outside / inside)?

Имат. outside е на вън надписа. Ако това е единствената белязка.Ама те са на джанти,закупени и монтирани от примекс, само баланс и сам си ги слагам вече. просто не знаех че има гуми без посока на въртене.

[BlackPearl]

Как ще е същото, Здравко? Едното е със стрелка - къде се върти.(която Рапан не вижда, защото я няма)
А другото е от двете страни на гумата надписи.
Рапане, Ханкока има надписи за вътре и вън (inside/outside) .

[zzankov]

Вътре /вън, посока.
Дясна предна, ако я сложиш лява предна си обръща посоката на въртене.
Ма то май и питащия ни обърка.

[The Hooligan]

Асиметрични гуми



Шарката на асиметричния протектор, е различна от двете страни. Вътрешната част на протектора отговаря за отвеждането на водата, а външната – за доброто шофиране по права линия и в завои. Асиметричната шарка има три отделни зони, които осигуряват идеален баланс между спортното управление, високото съпротивление на аквапланинг и удобството от гладкото шофиране. Повишава стабилността в завои.

При тези гуми, е изключително важно, да се спази посоката за монтаж. Обозначението INSIDE– гумата се монтира навътре към автомобила, OUTSIDE – навън .






Гуми с посока на въртене



Гумите с посока на въртене са снабдени с протектор под формата на буквата „V”.

Най-голямото преимущество на този вид протектор е доброто отвеждане на водата, добра реакция при ускорение и внезапно спиране на превозното средство. Заради добрите параметри на гумите с посока на въртене, са предпочитани за монтаж от все повече спортни автомобили, с голяма мощност на двигателя.

Монтажът на този вид гума, също трябва да бъде спазен. Гумата има указана посока на въртене със стрелка и надпис ROTATION








Симетрични гуми

Симетричните гуми се срещат, доста повече при летните гуми. Това е така, защото този вид протектор, не се държи много добре, при зимни условия.

Симетричната гума, няма изисквания за монтаж, защото няма посока на въртене и протекторът е еднакъв, в двете му половини.

Освен това, ако е спазена комбинацията от симетричния протектор и правилната каучукова смес, тази гума позволява постигане на по-ниско ниво на съпротивление при търкаляне, а от това следва по дълъг живот на гумата и нисък разход на гориво.

[bega4kata]

Ми не е същотото.

Ми не съм съгласен.

Често ти се случва, да спориш за елементарни неща, с които не си мн.на ясно. Изчаквай и се учи.
Човек се учи докато е жив. Не е срамно да кажеш не знаех, а да спориш за нещо в което не си прав.

[zzankov]

Така е, посипвам си главата с пепел.
Човек се учи докато е жив, и от грешките си.