БМВ

[pavel31]

Наскоро видях ето тази кола на живо: Х3 М50i в кремаво (както е на сайта). Адски красива е на живо, направо ми останаха очите по нея.
https://www.bmw-m.com/en/all-models/ove ... drive.html

[Sawyer]

Кеф ми е да зная, че под капака работи нещо сложно и в синхрон. Бутала, клапани, повдигачи, кобилички, валове и т.н. инжинерни шедьоври. И това е като жив организъм. Циркулурат течности....има "живот"

Same here, но всичко това ще остане в миналото, електрификацията е неизбежна. Нас може да ни вълнуват някакви такива неща, обаче новото поколение клиенти дори нямат особено желание да карат коли, какво остава пък да ги интересува какво има “под капака”, как звучи и т.н.

Ако може просто да го включваш в контакта вечер и да се кара само, най-добре. Така че… на първо време - електрички, след това - самошофиращи се електрички, и в крайна сметка ще стане като в тая сцена в I, Robot - за новите поколения превозните средства с ДВГ ще бъдат архаични бомби на колела

Наскоро видях ето тази кола на живо: Х3 М50i в кремаво (както е на сайта). Адски красива е на живо, направо ми останаха очите по нея

Аз видях същата, паркирана до БНТ, преди година. Гледах я няколко минути и през цялото време си казвах “Какво се е объркало в БМВ?” За мен тая кола е символ на съвременното автомобилостроене - дизайн без характер (прости форми, за да е евтино за производство), цялостно усещане за “Плащам си за логото, това не е premium”, но пък ето, че има хора, които я харесват. Това показва, че всичко е субективно

[Цецо75]

Абе да и е така... и не е така.

1000кс. ще компенсират грозноватия дизаин. Определено е по-добре от красива, ама спряла.

[bega4kata]

Наскоро видях ето тази кола на живо: Х3 М50i в кремаво (както е на сайта). Адски красива е на живо, направо ми останаха очите по нея.
https://www.bmw-m.com/en/all-models/ove ... drive.html

Редовно я виждам край вас(първа езикова), много е странна. Много точно го каза Иван.Прости евтини форми лесни за производство. МАЛКО ДЕТАЙЛИ. Тъпее ми. ГРОЗНА

[atanashh]

Това не стига, че е грозно ами и този цвят на лека диария...

[pavel31]

Това показва, че всичко е субективно

Да, аз харесвам и облите форми тип яйце (Мерцедес), както и тези на X6, X4, Х3, но харесвам и по-квадратни форми тип Санта Фе.
Наскоро много ми хареса едно X4 (може и да е Х6) и му снимах дупата:

[The Hooligan]

Наскоро много ми хареса едно X4 (може и да е Х6) и му снимах дупата:

[coverdale]

Ужастттт!

[La Furia Roja]

Да не се изпокараме пак. Нека има за всички.
Чичо Ванньо явно е потребител, а не ценител на автомобила, щом подскача по тез електрички
Разочарован съм от него

. Никой с никого не се кара. Коментираме. Просто чета анализи. Ако това което качих е вярно, а явно е, посоката е ясна. Обади се на БМВ и им обясни колко са се объркали

[bega4kata]

Еми Мерцедес връщат ве8 в це класа, пък бмв да стрелят малко с електрически коли да видим.
Аз кой съм че да им звъня , те сами ще разберат кое е по ок.
Аз мога да звънна на тебе и да те нахокам за глупостите ти

[bega4kata]

La Furia Roja, Понеже виждам че залиташ, ще напиша нещо, което отдавна се въздържам да напиша, заради колегите тук, които МНОГО УВАЖАВАМ, да не се засегнат.
Но, не може да си купя аз кола от производител, който на най-здравия си дето се води двигател, допуска да се монтира ПЛАСТМАСОВА маслена помпа, заради която преди 100к мотора задира биелни лагери и го изхвърляш.
Поради пластмасовия елемент, трябва да смениш маслената помпа преждевременно, освен това трябва и да се смени софтуера на двигателя, защото мениджмънта на масления клапан в блока, също е насран.
Как може, в такъв "велик" производител, да се позволи подобна тъпотия и безумица. Какво спестяваш. Нещо дето не се вижда от потребителя?
Просто аз няма как да имам доверие, да си купя нещо от фирма допускаща подобни неща. НЯМА КАК!
Пари за бмв не давам аз.
На моя с бмв тата, му знам приключенията с ве 8 и другите емкови мотори.
Може и Мерцедес да са боклуци, но поне не зная за подобни безумия. Всеки производител може да допусне грешки, има примери, но чак толкова очевадна издънка видна и предполагаща се още от производството не съм чувал.
Не мога да им се доверя да си купя каквото и да е, след като има алтернатива. Електрическите пък....там хептен може да се издънят, щом се допускат подобни ГЕНЕРАЛНИ грешни решения.

Слдваото нещо е да измислят пластмасови биели или някоя пластмасова зъбчатка или муфа на някоя електричка в редуктора на електтомотора Няма се учудя.....и това ще е нещо нормално....

[Sec8200]

bega4kata, Sawyer, знаете ли за генерални проблеми с М-ковия двигател в G80 M3 competition?

Обслужвана добре, без писти, ръчкана магистрална мръсница на около 110 хил км...за какви разходи да се приготви човек за следващите 100 хил км?

Имат ли някакви знайни болки? АутоБилд я сложиха на #1 до 100 хил км...

Има ли драма, ако е карана И с А95?

[bega4kata]

Sec8200, не разбирам аз от БМВ-та.
Казват че е здрав по принцип.

[skodko]

Маслената помпа има ревизия и си е изцяло метална. Те и ваг пукат кулери масово, ама на тях им имаш доверие нали?

[Sawyer]

Sec8200, моята кола е с този мотор - S58. Вече е легендарен заради надеждността (важно) и потенциала си за тунинг (важно в някаква степен, защото показва, че “носи на бой”). Ако са полагани добри грижи за колата, би трябвало да е безпроблемен. Обслужване през не повече от 10k км, смяна на свещи през не повече от 30k км. Няма нищо фрапантно като разходи по поддръжката

Двигателят и скоростната кутия са от най-надеждните агрегати в колата, други са поводите за главоболия. Да се мисли по-скоро за състоянието на преден и заден диференциал + раздатка. Диференциалите се обслужват през 30k км, раздатката уж не се обслужва, но… се обслужва, за да не стане неприятно. Да се слуша/гледа за странни шумове, вибрации, да се огледа за течове по тези три неща. Да се обърне внимание за потропвания - може да са от рейка (случва се) или амортисьори (с този пробег им е време, ако не са сменяни)

Не е проблем карането с 95, доста М-ки ги карат с такъв бензин. Аз не бих, но не е драма