След обслужването и ходенето до Калояново е време да драсна няколко реда.
Колата я оставих в понеделник сутринта в ЕТ Дружба и към обяд беше готова. Бях ги помолил освен смяната на филтрите(в това число и горивния) и маслото, да погледнат и камерата за заден ход, тъй като образа беше размазан и изглежда не беше на фокус. Като отидох да си я взема казаха, че камерата е за смяна, което го покрива гаранцията и на 10.09. се разбрахме да я закарам, защото я нямат налична и е поръчана. Цената, която платих за обслужването беше 770 лева.(за сравнение обслужването на Кашкай 1.3DIG-T Mild Hybrid 2023г. e 595лева).
След известни размествания в организацията за пътуването, във вторник вечерта напълних багажника и свалих двойната седалка за да събера целия катун(най-вече заради шатрата, без нея всичко щеше да се събере само отзад) - два големи къмпинг стола, маса, шатра тип хармоника 3 х 4.5, стойки за мотор 2бр., голяма кутия( горе долу като куфар 25 кг) с принадлежности, кожен екип, ботуши, каска, куфар 25 кг, раница и още 2-3 средно големи чанти, както и туба за бензик 5 литра. В сряда закачих ремъркето с моторите(оказа се, че имам и теглич, който дойде "дюшеш"
![yahoo [smilie=yahoo.gif]](./images/smilies/yahoo.gif)
) и по обяд потеглихме с жена ми и дъщерята на кума. Като цяло се притеснявах, че натоварената кола и ремъркето(около 600 кг.) ще понатежат, но се оказа, че дори така колата има "сила" и се справи доста прилично. Карах в режим "Normal" със скорост 120-140 км/ч, като няколко неща ми направиха добро впечатление. При подаване на повече газ колата се ускоряваше и "тягата" се усещаше, като успявах да се престроявам в лявата лента без да създавам "ситуации" за идващия трафик. При изкачване също не се усещаше затруднение или "задъхване" и успявах да поддържам желата скорост. DSG-то също го намирам за доста адекватно, нямаше моменти, в който "да се чуди" да свали ли предавка или не. Разходът на гориво го заковах на 7.6 литра.
Що се касае до пистата, не успях( а и не посмях
![pardon [smilie=pardon.gif]](./images/smilies/pardon.gif)
) да покарам колата. Но впечатленията ми от трасето са отлични. Няма ги вече тези къси, картинг, завои и пистата е станала освен по-дълга и много по-бърза. Завоят преди правата е осбено интересен, наподобява "Parabolica" на Монца и там може да се дава много газ. Освен дългата права има още три по-къси. Има и два обратни и много технични завоя. Определено разликата от преди е голяма. В допълнение, асвалтирали са и зоната за питлейна, т.е. няма го вече досадния чакъл и горе до входа за трасето са отвори второ кафе/каравана, което работи и през седмицата. Една симпатична леля прави скара, салати и домашна лимонада.
Щото ако е второто, ще дадеш първата отправна точка като времена на новата конфигурация на пистата
Времената, който даваха колите бяха около 1.40
За сега е това, ако се сетя още нещо, ще добавя или пък вие питайте





