Дефекти и повреди по време на гаранционния период на Шкода Карок и Шкода Камик

[blindbard]

Дали от Еуратек ще премахнат гаранционно драскотината?

Гаранционно - не, но ще я оправят по "Каско". Заведи щетата при застрахователя и щом си в гаранция, той ще те насочи към официален сервиз.

[Romel_00]

[Romel_00]

Така се вижда като съм светнал с фенерче, иначе през деня не знам как ще е, но ме дразни предвид, че съм взел колата преди 3 дни

[tsb]

Така се вижда като съм светнал с фенерче, иначе през деня не знам как ще е, но ме дразни предвид, че съм взел колата преди 3 дни

Тя беше ли така когато я взехте?

[Romel_00]

Не

[krachunov]

Ако говорите за вертикалната черта от снимката, това с полиш ще излезе. Според мен не си струва за това да се ходи до застрахователи. Отделно че за нищо ще винсе води заведена щета.

[bega4kata]

пастичка и я няма

[pavel31]

но ме дразни предвид, че съм взел колата преди 3 дни

Аз лично за такива джазгии не ходя по сервизи ... Сам си оправих една преди време. Ако ходиш често по горички и чукари си сложи фолио по вратите. Аз това смятам скоро да направя. Тук е поста с препаратите, които използвах да си махна джазгийката:
viewtopic.php?p=355189#p355189

[Манев]

В четвъртък сменихме ляв фар по гаранция на Kamiq.
Дневните изключваха 1-2- минути след запалването на колата.
Дефекта се появи някъде към 6-тия месец.

[Romel_00]

Ето как изглежда през деня. Може не веднага, но след седмица-две да звънна на Еуратек, понеже знам, че има гаранция на лаково-бояджийното покритие

[blindbard]

но след седмица-две да звънна на Еуратек, понеже знам, че има гаранция на лаково-бояджийното покритие

Колега, по-горе писах - не става по гаранция, а по "Каско"! Пак им звъннете, но тук няма проблем с фабричното лаково-бояджийско покритие, освен ако не сте го установили още при предпродажбения оглед. Но както разбрах, колата е одраскана впоследствие.
А колегите са Ви предоставили и други варианти за отстраняване на щетата, без Еуратек и без "Каско". Изборът е Ваш.

[d1mitrov]

Здравейте. От няколко дни започна да поскръцва този механизъм.

Усеща се много отчетливо при помръдване с рамо и просто при движение. Някой имал ли е такъв проблем?
По късно ще се обадя и в ЕТ.

[FaKeR]

Пробва ли да пораздвижиш механизма нагоре-надолу?

Относно чертата, за която се пише по-горе - ако отидете в ЕТ най-много чичака, който им издава колите, да се опита да я тръкне с мръсният парцал и 3М вакса (така търка моята кола при предаване и ми приседна)... и да създаде повече щети. Не че казвам да не ходите, но опита ми с тях в тази насока не е положителен. По-добре намерете авто детайлър, който да я коригира - хем ще се направи като хората, хем няма да се описва в каското. Мога да дам координати на две места, където съм ходил и съм доволен. Едното място е така да се кажа одобрено от форума и няколко човека ходим там.

[b5202s]

Здравейте,

Със сигурност във форума има хора с познания по боите и лаковете и да ме поправят ако греша но:

Фабричния лак се пече на 150 градуса или нещо такова защото няма накачено оборудване!
След това понеже в бг не се свалят детайлите, а се вкарва целия автомобил в камерата няма как да се изпече на повече от 60 макар да казват, че е 70 градуса. На 99% съм сигурен, че по сервизите никой не си играе да сваля врати кори и т.н. за да изпече врата на 150 градуса.

С други думи за мен съм решил, ча ако няма деформация да не се занимавам, защото пребоядисването е най-лошата опция! Трябва да се прецени заслужава ли си премахването на фабричния лак заради драскотина една две дори 10?

[Манев]

Свалят се детаилите и се боядисват.
За другото съм съгласен - за една драскотинка, пребоядисват всичко и то май е нещо заради застрахователите, които са платили за цял детаил и бояджията ако боядиса само мястото рискува неприятности с тях. Та и аз съм на принципа - ако е нещо малко, по-добре да си стои така отколкото да свалят фабричната боя на целия детаил.