Кой двигател да избера

Всичко за Шкода Октавия I и Tour, произведена от 1996г. до 2010г.
Правила на форума
- Потребител, който с поведението си системно пряко или косвено цели да насажда негативно отношение към марката Шкода, както и когато това му действие е свързано, или от него произтича уронването на престижа на Шкода Форум-България, може да бъде наказан с предупреждение, а след преценка на Администратор - и с БАН.

- СПАМ не се толерира при никакви условия в този форум. Под СПАМ да се разбира повтарящи се мнения с кратко, натякващо и дразнещо съдържание, или само емотикона/и.
Мнение, което няма нищо общо със заглавието, съдържанието и насочеността на темата в която е написано може да бъде директо изтрито или преместено по преценка на Модератор, без предупреждение към автора.
xektop

Škoda Ентусиаст

Мнения: 1322
Регистриран на: 27.08.2024, 13:34:20
Репутация: 623
Местоположение: София
Гараж: Octavia 3 1.8 TSI 4x4 DSG ESTATE

Кой двигател да избера

Мнение от xektop »

lybrator написа: 19.12.2024, 12:41:10 Има значение къде карате повече - в града или извън него, колко километра правите и дали имате чести студени стартове.
Също, бих добавил и навременна и правилна подръжка.
Аватар
GeorgiDimov

Шкода Новак

Мнения: 24
Регистриран на: 04.10.2023, 16:43:09
Репутация: 22
Местоположение: София
Гараж: Skoda Superb III 2.0TSI 190 DSG
ex. Skoda Octavia III 1.5TSI DSG

Кой двигател да избера

Мнение от GeorgiDimov »

Христо Вутов написа: 19.12.2024, 11:15:59 Притеснява ме това с изключването на цилиндрите при бензина
Няма какво да те притеснява, по нищо няма да разбираш кога ги изключва, освен по индикацията на таблото. Имах октавия 3 със същия двигател (само че не беше хибрид) и за 65000км по никакъв начин не ме е притеснявала работата на 2 цилиндъра. Колкото до ГПФ филтъра - никога не ми е светвала лампа и не съм усещал да влиза в регенерация, а съм имал последователно над 1000км градско на на къси разстояния. Сега съм със супърб 2.0 TSI - също не съм усещал да регенерира, вече е на 16000км. Може би наистина бензина не регенерира толкова често активно.
Аватар
Архимандрит Дионисий

Škoda Мод

Мнения: 3455
Регистриран на: 26.02.2015, 08:25:47
Репутация: 2068
Местоположение: Варна
Гараж: SKODA SUPERB L&K
2.0 TSI 280 к.с.
Старата любов:
SKODA SUPERB L&K
2.0 TSI 190 к.с.
SKODA OCTAVIA 1.4 TSI
150 к.с.

Кой двигател да избера

Мнение от Архимандрит Дионисий »

GeorgiDimov написа: 19.12.2024, 13:04:54 Сега съм със супърб 2.0 TSI - също не съм усещал да регенерира, вече е на 16000км. Може би наистина бензина не регенерира толкова често активно.
Интересно ми е как регенерира бензина. Аз за близо година и над 20хил.км нито веднъж не съм забелязал някаква различна работа на мотора.
Колата 90% е карана с 95 на Круиз. Веднъж сложих 100 октана за да видя каква е разликата. Освен разлика в цената друга разлика във поведението и разхода на колата не усетих. И винаги ми е било чудно колегите тука дето пишат, че карат само със 100 октана защо го правят.
Аватар
bega4kata

Агент на ДС

Мнения: 16868
Регистриран на: 24.02.2015, 18:49:14
Репутация: 6600
Местоположение: Варна
Гараж: Оctavia 3 RS TSI stg 3 Revo - ex
Tiguan TDI 4motion
Mercedes GLC 450d AMG 4matic Premium
0896670196
Обратна връзка:

Кой двигател да избера

Мнение от bega4kata »

Регенерира докато караш и вдигне температура в гпф-а.
Това че ти не си забелязал,не означава че не го прави.
GUNTER SERVICE
Изображение
ВСИЧКИ МОИ МНЕНИЯ СА ЛИЧНИ И НЕ ТРЯБВА ДА СЕ ПРИЕМАТ ЗА ДОСТОВЕРНИ
Публикувай отговор

Обратно към “Octavia I”