Кафявият кораб | Skoda Superb III, L&K, 1.8 TSI - 180к.с.

[rts]

@n_ivanov, , послушай @JORDITO, и върни настройките. Доста хора по английските форуми се оплакват от ядове, като последствие от тази манипулация. По-добре си купи модул за твоя автомобил, който е с памет (помни последното положение на старт/стоп бутона) - много по-елегентно и безопасно решение. Примерно аз си закупих този модул, но той е за кодиак:
https://www.aliexpress.com/item/1005005 ... 1802r5wSaV
Сигурен съм обаче, че ако се разстършиш в Алито, ще намериш точния за твоя модел.

[n_ivanov]

@JORDITO, @rts, благодаря ви за разяснението и съвета! Не ми бе хрумнало, а и никъде не бях чел, че може да създаде такъв проблем! Върнах оригиналните настройки на старт/стоп системата и ще се разтърся из алито за този модул.

[peyopetrishki]

Аз не исках допълнителни модулчета за аудито. Тогава четох и намерих начин да се настрои през vcds старт-стопа да не работи, когато климатика е пуснат. Разбира се, климатика винаги ми беше пуснат, все пак живея в Пловдив При шкода би следвало да има същата опция, не ли?

[JORDITO]

peyopetrishki, не няма . Само за Ауди става това с климатика.

[stefan L]

На Голф става изключването, като се вдигне прагът на напрежението, под което старт-стоп изключва. Извел съм си едно волтметърче под лявата духалка и от 4 години наблюдавам напрежението на зареждане. Няма никаква промяна преди и след.

[Lup40]

• Активирах по-продължителен сигнал на мигачите при еднократно побутване на лоста - сега мигача мига последователно 5 пъти, а преди беше 3. Така в трафика при престрояване и при изпреварване ще има по-голям шанс да съм забележим за някой който се е отплеснал.

@n_ivanov, може ли малко повече информация как става активацията?

[n_ivanov]

може ли малко повече информация как става активацията?

През приложението на OBDeleven, използвах готов one-click апликейшън. Вече са минали почти 2 седмици и няма грешки в компютъра след тази манипулация.

[n_ivanov]

Колеги в последно време нещо ми прави проблем, а именно, че показанията на компютъра "след зареждане с гориво" се рестартират автоматично. Давам пример: зареждам до горе и тръгвам, компютъра автоматично си рестартира данните от последното зареждане и всичко започва "на чисто", карам си колата известно време, паркирам и се прибирам. След 3-4 дни се качвам, паля и компютъра ми е занулил данните, това не ми го прави постоянно, а периодично. Ако оставя колата за повече от 3-4 дни без да я карам се рестарират данните "след зареждане с гориво", иначе ако я карам всеки ден или през ден, данните не се рестартират.
Това страшно много ме дразни понеже съм свикнал да си следя временният разход и изминатите километри след последното зареждане. Възможно ли е датчика да се еб@ва нещо и да си е заминал или проблема може да е другаде? Ако на някой друг му се е случвало подобно нещо (дори и да не е със Съпърб, системата би трябвало да е еднаква при всички Шкоди) нека сподели как се е справил с проблема.

И още един въпрос. Понеже есента наближава и започвам да се оглеждам за покупка на зимни гуми, че старите ги хвърлих. Та в момента съм с размер 235/40/19 с джанти Trinity 8Jx19xET44, някъде бях мернал, че може да се сложи гума 235/45/19. Има ли някой с този рамер гуми, понеже се чудя дали ще пасне на колата или да играя на сигурно и да си взема същият размер като летните?

[R Dynamic LR5]

Та в момента съм с размер 235/40/19 с джанти Trinity 8Jx19xET44, някъде бях мернал, че може да се сложи гума 235/45/19.

[SilverBullet]

Събира без проблем 245 45 18 на джанти 8ж ет 44. Не мисля че ще са проблем 235 45 19, Защото ще са само 16мм по-големи в диаметър.

[Архимандрит Дионисий]

След 3-4 дни се качвам, паля и компютъра ми е занулил данните, това не ми го прави постоянно, а периодично

Да не би да стои на слънце и от високите температури да примърдва нивото и компа да го хваща като зареждане.
Сега лятото ли го прави?
Не съм сигурен колко най-малко хваща като зареждане за да нулира данните.

[n_ivanov]

Да не би да стои на слънце

Като се замисля и всички пъти когато стана това, колата беше на слънце почти през целият ден и точно тогава я бях заредил и със 100 октана, та може и от напичането + високооктановото число да помръдва нивото и да лъже компютъра, че колата е заредена. Вече се прибрах в Бургас и колата стои на сянка почти през целият ден и ще наблюдавам дали ще ми направи този проблем отново.

[Архимандрит Дионисий]

та може и от напичането + високооктановото число да помръдва нивото и да лъже компютъра

Незнам дали октановото число има значение, но бензина си надува яко лятно време. Още едно време като карахме моторите лятото в пластмасовите туби ставаше бомбаж.

[n_ivanov]

бензина си надува яко лятно време

Така е, но пък за толкова години на никой друг да не му се е случвало подобно нещо, ми е странно. Проверих я за грешки и освен една за филтъра на климатика, друго няма.
Септември ще сме в Гърция за седмица и ще видя и там как ще се държи и дали ще продължи да го прави. Ако не се нормализира ще я карам в ЕТ за диагностига и ако трябва да сменят датчика, тъкмо ще е дошло времето за масла и филтри, та всичко на куп ще го направят.

Сега лятото ли го прави?

Да, сега лятото започна да го прави и по-интересното е, че не беше в най-големите жеги, когато гонехме 40 градуса, а след това.

[PRO]

Оказва се, че това е известен проблем от години https://www.briskoda.net/forums/topic/4 ... -mid-tank/. Попитай в ЕТ дали вече има фикс със софтуер или смяна на датчик.