ТЕСТ ДРАЙВ СУПЪРБ IV

[Цецо75]

ostavime,

Естествено, че форума, при това хора, които познавам и знам, че имат вкус сходен с моя? Тяхната оценка ми е важна.

На някой като теб ли да се доверя? На живо не съм ти виждал очите, а на виртуално - че ние сме от различни планети

[РАПАН]

https://www.autozeitung.de/mercedes-e-k ... CokBa4NBJA

[OctavianNot]

Браво, добри думи в статията за Супърба.
Иначе, при този тестовият екземпляр на Мерцедес (Mercedes E 220 d 4Matic T-Modell за 82.009 €) и тестовият на Супърб (Skoda Superb Combi 2.0 TDI 4x4 за 55.820 €) , разликата е
26189 евро или ако добавим още 681 евро, може да си вземем и една Фабия (1,0 l TSI; 85 kW (115 PS); 6-Gang; Monte Carlo) на цена 26.870,– €.

Тоест статията греши, като казва, че Мерцедес предлага повече кола в сравнение с Шкода! Шкода дава 2!

[Цецо75]

В статията гледам нищо не пише за пластмасата от зрънчо.

Стария Супърб можеше да мине за "евтин премиум", ама това новото, къде са го сложили до мерца, незнам.

[Архимандрит Дионисий]

Стария Супърб можеше да мине за "евтин премиум", ама това новото, къде са го сложили до мерца, незнам.

Не знам дали си прочетел цялата статия и си се замислил в крайните резултати. Това с премиумите вече не е като едно мреме. То за Германците е ясно, че БМВ и Мерцедес са номер 1. Но нещата в световен мащаб вече са различни и има доста марки, който вече са на тяхното ниво.
Относно статията във всички Германски автомовилни списания и канали по-хубаво от тяхното няма разбираемо, аз също в някой неща съм съгласен със тях.
Анализирайки данните от теста смея да твърдя, че Суперб не отстъпва много от Мерцедес Е класа.
Крайния резултат:
Обща оценка (5000) 3322( Мерцедес ) 3276( Шкода )
Разликата е едва 46 точки ( което от 5000 максилани е ) под 1%. Като даже в точките за цена ми се струва доста ощетена шкода за това което предалага и почти 50% по скъпия Мерцедес.
Мойте изводи са, че за едни 50% отгоре получаваш едно въздушно окачване ( което разбирасе се няма как да се сръвнява със пружинното, от към комфорт ) и една идея по-добра шумоизолация ( за която ако бяха дали измерените данни щеше да е интересно да се види колко по-добра е. Да не се окаже, че разликата е неуловима от човешкото ухо.

Така, че за мен този тест е доста показателен колко много Шкода са надградили през последните години. Реално в този клас където е Е класа е пета серия на БМВ и 6 серия на Ауди.

[igeorgiev82]

Шкода са надградили през последните години. Реално в този клас където е Е класа е пета серия на БМВ и 6 серия на Ауди

Абе...фенове сме,то е ясно...ама чак пък толкоз....

[Us3rnam3d]

Това, което се случва е, че премиумите няма накъде повече да надграждат, а другите марки ги настигат бързо и за това се създава усещане, че няма разлика или е малка. Нещо като с телефоните- трудно е да се прави иновация всяка година или 3-4 с нещо огромно. Плаща се за други неща - марката и задвижването. Колко са адекватни тези цени, дори и за Шкода - не знам. Отвращават ме тези пластмаси, особено при премиумите. То един ЦЛС от най- дъртите банани има по- малко пластмаса от новия, а е вече 20 годишен кош…

[Impress_me]

Това, което се случва е, че премиумите няма накъде повече да надграждат, а другите марки ги настигат бързо и за това се създава усещане, че няма разлика или е малка.

Под премиуми визираш МБ, БМВ и Ауди ли?
Вярно ли сравняваш Супърб за 100к със кола за 200+?
Шкода умишлено са позиционирани в сегмента в който са и това носи печалби, за другото в концерна има ФВ, има Ауди и нагоре не ги коментирам, защото цената расте в пъти.
По темата, новият Супърб са го барнали. Ще ми трябва време да го възприема, защото С3 много ми харесва, но се следват тенденциите в дизайна.
И все пак е много красив. Поне на мен повече ми харесва от ОК4.

[Impress_me]

Анализирайки данните от теста смея да твърдя, че Суперб не отстъпва много от Мерцедес Е класа.
Крайния резултат:
Като даже в точките за цена ми се струва доста ощетена шкода за това което предлага и почти 50% по скъпия Мерцедес.
Мойте изводи са, че за едни 50% отгоре получаваш едно въздушно окачване ( което разбирасе се няма как да се сръвнява със пружинното, от към комфорт ) и една идея по-добра шумоизолация ( за която ако бяха дали измерените данни щеше да е интересно да се види колко по-добра е. Да не се окаже, че разликата е неуловима от човешкото ухо.

Така, че за мен този тест е доста показателен колко много Шкода са надградили през последните години. Реално в този клас където е Е класа е пета серия на БМВ и 6 серия на Ауди.

Разликата във возията на Е-клас на въздух и Супърб е от земята до небето. За шумоизолацията също е толкова голяма, че само дори няма смисъл да се коментира. Имал съм 5 Шкоди и единствено при Супърба все пак има наченки на шумоизолация.
Ама все пак е забавно сравнението

[pavel31]

ABBC3_OFFTOPIC

Возих се в Е-Клас Ол Терен или там както се води, че един приятел се беше надъхал да си купува. Карахме на полигона на СилвърСтар във Варна. Колата беше с 19ки джанти. Не съм впечатлен от окачването Като цяло и от салона не бях впечатлен. Въпросният екземпляр беше 3-4 годишен.

[marcas]

Но нещата в световен мащаб вече са различни и има доста марки, който вече са на тяхното ниво.

Можеш ли да кажеш кои марки визираш?

Това с точките малко ми се струва нерелевантно, защото не се вижда как се точкува?

[Архимандрит Дионисий]

Абе...фенове сме,то е ясно...ама чак пък толкоз....

Не те разбирам. Аз определено знам къде е позиционирана Шкода за парите си и това което предлага. Не споря и съм написал, че Е класата е по-добрия автомобил, но не е 50% по-добър от Шкода каквато е разликата в цената.

[Архимандрит Дионисий]

Разликата във возията на Е-клас на въздух и Супърб е от земята до небето. За шумоизолацията също е толкова голяма, че само дори няма смисъл да се коментира. Имал съм 5 Шкоди и единствено при Супърба все пак има наченки на шумоизолация.
Ама все пак е забавно сравнението

Разбира се, че има разлика, колко е голяма аз немога да кажа, но надали струва 26 000 евро отгоре.

[Архимандрит Дионисий]

Можеш ли да кажеш кои марки визираш?

Това с точките малко ми се струва нерелевантно, защото не се вижда как се точкува?

Веднага на преден план ми излизат Лексус и Инфинити, има и една камара Китайски дето немога да им напиша имената, гледал съм ги на репортажи по Ауто мотор.
Аз правя коментар на точките, който са дали хора занимаващи се с тази методика, това надали им е първия сравнителен тест и те си знаят какво да гледат и сравняват. Тези хора карат и тестват толкова марки и модели коли, че ние с теб ако седнем не може двамата сигорно да избройм.

[igeorgiev82]

Аз определено знам къде е позиционирана Шкода за парите си и това което предлага.

Да де,ама да напишеш,че Супърб"настига" "5" "Е" и А6 е малко нелепо,щото никой,който може да си позволи и поддържа тези 3-те,няма да погледне Шкода,не само заради комплекса от марките.Просто като влезеш само в коя да е от 3-те и ти става ясно защо струват толкова.
@coverdale, Ники да сподели как е БМВ-то,макар и 3-ка.Изключваме широчината вътре и важния багажник,който в 80% от ползвателите седи празен