ТЕСТ ДРАЙВ СУПЪРБ IV

[ЦецоNOL]

Бързали да при сглобката.
Натисни го малко нагоре де

Ти така ли им казваш?
Примерно - вземи една трестчотка и натегни малко шайбата на коляновия вал?
Немърливост тук , бързина тук значи претупване навсякъде

[РАПАН]

Тази е пропусната или реклама за пред нас

[marcas]

Аз да подметна и моите 50 стотинки по въпроса.

Днес бях в Еуратек и добре огледах Супърб 4. На мен ми изглежда, че много са минали в "лимузина" насоката. Просто ми е много тумбеста.

Имаше изложена със сив салон, някъв много евтин трикотаж изглеждаше. Почувствах се всякаш влизам в мебелни магазини Явор преди 10 г.
Бутоните за управление на волана ми харесаха много, на конзолата изглеждат много евтини, усещат се евтини и кликането им също издава евтиния.
Супърб е далеч от Мерцедес и прочее, но поне се усещаше леко наклон в тази насока, сега се чувстваше много евтино вътре. Явно вече много се залага на дигиталните таблети и другото не е толкова от значение. Или инфлацията ги е ударила много.

Яко, че има много място как винаги. Седалката се дърпа като се отвори вратата, което е game changer за мен.

Общо взето като повечето ресторанти в България - намалили са качеството, за сметка на това и количеството, но пък са и вдигнали цените.

[malak]

ABBC3_OFFTOPIC

За мен Шкода спечели вътрешната надпревара с сеат и ще остане евтиния бранд, дано не я закарат до нивото на Дачия

[lys]

Е, значи все пак, както коментирахме доста пъти с колеги, очакването да има повече компромиси в качеството е оправдано. Това с емблемата и лайсните малко не съм сигурен как да го възприема. Поне от снимките, качеството на емблемата е меко казано лошо, а това за мен е пълна загуба на себеуважение и упадък в имиджа на марката. Това е някак, все едно да имаш претенции, че си добър художник и да продаваш картините си скъпо, но да пестиш от бои, като се подписваш с "Х". Цената може и да е "същата", както се коментира, но дали се взима по-добър автомобил с новия модел остава да разберем след няколко години ползване от новите собственици. Иначе на визия - еми няма да си крива душата, харесва ми повече външно от стария.

[Архимандрит Дионисий]

Не знам какво ниво на оборудване сте гледали. Аз вчера във Варна се качих в L&K бял седан с кожен салон Коняк май се води. Ами освен една лайсна по вратите с някакъв неопределен цвят за мен и тесните предни седалки, всичко друго ми допадна. Погледнат от страни седана изглежда много голям и определено ми хареса повече от комбито като силует.
Чакам и тестови да дойде да пробвам и новото DCC да видим дали е по-добре.

[Filip Andonov]

Предна емблема :

Тези новите емблеми от пакети със зрънчо ли се печелят ?

[Tuscany]

Чакам и тестови да дойде да пробвам и новото DCC да видим дали е по-добре.

Да не забравиш да споделиш - аз не бях wow, честно казано.

[marcas]

L&K бял седан с кожен салон Коняк

Този с коняк салонът беше добре, но аз бях с един колега, заклет БМВ-ист, добре познава моята Шкода. Не знам, може би защото е само за шоурума, но се чувстваше мега евтино вътре. Такава евтина имитация на лукс. Кожата в моят салон се усеща доста по-добре и двамата предположихме, че е заради еко нормите?

Седанът и на мен ми изглежда доста по-красив от комбито.
Аз засега не чувствам обаче, че това е стъпка напред. Малко като с дизайна новите БМВ-а.

[ЦецоNOL]

Тези новите емблеми от пакети със зрънчо ли се печелят ?

Премахнат е хрома навсякъде, но аз такава хуйня на флагман модел не съм виждАл, честно.То супер безлично.Изработката изобщо да не коментираме.

двамата предположихме, че е заради еко нормите

Абсолютно + това, че много суровини идват от Русия и единствения ефект от тези пакети санкции, които ме уморяват от смях, макар, че скоро ще ревем е в наша европейска вреда.

[ЦецоNOL]

но пък са и вдигнали цените.

Нормално - новите еврогейски изисквания за безопасност са си скъпи и задължителни за вграждане и оттам +15к

[Цецо75]

Незнам какво му харесвате на новия дизаин, за мен е в посока обезличаване.

3тата генерация има уникален отличаващ се дизаин. Красив (за времето си).

Новият е просто различен от стария. Но за красив, аз не намирам нещо отличаващо се красиво.

Качеството на материалите и сглобките, ако днес купувах нова кола, това нямаше да е със сигурност. Това си е подигравка с клиента.

Не е до еко норми! Всички са под същите норми, но такава евтина китайщина няма при никой друг - нито при френските, нито при корейските, нито при японските! Това да ти хлопат врътките в ръцете, пластмасата да е толкова потресаващо евтина, платове, кожи, голямо падение. Това е ниво на качество за ситиго или фабия, ама за Супърб??? Оправданието с еко норми е смешно, как другите могат, а тия не?

Абсолютно аналогична е и ситуацията с Кодиака, нали ги сравнявахме на живо на събора...

Тук някакви хора се опитваха да ни убедят, колко прецакали са се тия дето са купили стария модел. Пък гледам нито един нов Супърб, нито Кодиак май няма във форума.

[marcas]

Съгласен съм, аз докато седях в новия Супърб, нямах чувството, че това е "високия" клас на марката. Пластмасите са ужасяващи.

[mukot]

Когато излезе новият Т-рок впечатленията и отзивите бяха в същия дух. Потресаващо евтини и твърди пластмаси. И на таблото и на вратите. След което модела направи пазарен успех и при фейса го подобриха незначително. Могат да се дадат и други примери. Имам приятел, който се купи новата Ес класа, за да му замени старата. Новата е бензинов хибрид и няма да споменавам цифри за цената. И има същите впечатления от пластмасите на новата в сравнение със старата - по-евтини и твърди, по-неудобни. Обаче познайте дали няма да се продава.

[ostavime]

Незнам какво му харесвате на новия дизаин, за мен е в посока обезличаване.

3тата генерация има уникален отличаващ се дизаин. Красив (за времето си).

Новият е просто различен от стария. Но за красив, аз не намирам нещо отличаващо се красиво.

Качеството на материалите и сглобките, ако днес купувах нова кола, това нямаше да е със сигурност. Това си е подигравка с клиента.

Не е до еко норми! Всички са под същите норми, но такава евтина китайщина няма при никой друг - нито при френските, нито при корейските, нито при японските! Това да ти хлопат врътките в ръцете, пластмасата да е толкова потресаващо евтина, платове, кожи, голямо падение. Това е ниво на качество за ситиго или фабия, ама за Супърб??? Оправданието с еко норми е смешно, как другите могат, а тия не?

Абсолютно аналогична е и ситуацията с Кодиака, нали ги сравнявахме на живо на събора...

Тук някакви хора се опитваха да ни убедят, колко прецакали са се тия дето са купили стария модел. Пък гледам нито един нов Супърб, нито Кодиак май няма във форума.

На тебе форума ли ти е критерия за това, дали има или няма продажби и дали автомобила е добър или не? хахаха