Относно високия разход на масло 200 коня дизел? Има ли други колеги с такъв проблем?

[Архимандрит Дионисий]

Архимандрит Дионисий, "нямам", не "няма".

Абе това също е странна работа, копуваш си нова кола и с тубите с маслото и интифриза в багажника.

[Цецо75]

Архимандрит Дионисий, Е какви туби бе човек, 14000км съм долял 500мл. дето са си в шишето от смяната. Както каза Тошето, ако го сменях на 10К нямаше и да доливам. Имам известни подозрения, че и вашите ако ги карате по 14К и повечето е магистрала, може и да запалят лампата. Просто новите Вагове с тия еко изисквания правят странни неща с двигателите.

[atanashh]

Тези в ЕТ ме вкараха в размисъл преди малко с маслото. В Петък бях при тях за 1L масло за доливане и ми дадоха 0-30 с което си излиза колата (504/507).
Днес сменям при тях масло, като се прибрах вадя от багажника и гледам сложили 0-20 508/509, това не беше ли за бензина?! Да знам дали да се разправям или да и давам повечко газ че да го изгори набързо и това Мерси

[ЦецоNOL]

@atanashh,
С 0/30 си от завода.
Стикер нямаш ли на маската като вдигнеш капака?
Ако искаш пусни ми рама на лично или кажи какъв ти е кода на двигателя.

[atanashh]

Аз кода си го знам: DTUA и си идва с 0/30 което е WW 504 507
Това ми даде и приемника миналата седмица за доливане и такова се разбрахме да ми сложат на смятана днес.
И сега хоп: 0-W20 та се чудя това изобщо за този двигател дават ли го? Знам, че го слагат на бензиновата РС-ка.

[ЦецоNOL]

Аз кода си го знам: DTUA и си идва с 0/30 което е WW 504 507

0/20 - НЕ.

0/30 е маслото за този двигател.
Даже пак ще пращам тия дни масло за гаранционна такава.

[Цецо75]

Цецо75 написа:
06.05.2024, 12:21:16

Цецо75 написа: ↑Мога да кажа аз. Същия 200 коньов мотор върху Кодиак.

1. Заводско масло 0W30. Не знам какво и колко са били напълнили - на 11000км светна лампата. Отебах я, тя изгасна и в следващите 1000км не е светила. Тогава го смених.

2. Второто масло беше Равенол 5W30, напълнено на MAX на щеката. След 15000км (отплеснах се) беше на минимума, но не беше светнало. Тогава го смених.

3. Третото масло беше Равенол 0W30, обслужване по инспекция, напълнено в ЕТ на около 2/3 от щеката. Минал съм 8000км, под средата е.
Третата смяна от ЕТ, светна лампата на 9700км. Долях маслото, което ми беше останало в шишето след смяната - към 0.6 литра. От тези 9700км, към 7000 са чиста магистрала.
Продължавам статиската за маслояденето.

Третото масло го карах до 14000. Както писах по-горе на 9700 светна лампа, долях 600 мл. До смяната не е светила повече. 90% извънградско са километрите, повече от половината по магистрала. Четвъртото масло пак е Ravenol 0W30, напълнено пак да остане половин кило в шишето, над средата на щеката.

Малко ъпдейт по темата. Четвъртото масло е на около 10000км, реших да погледна щеката. Лампата още не е светила. Карана е 30/70 - градско/извънградско. 0w30, Равенол, налято е 5.5 литра при предишната смяна. Ще видя тия дни да запиша за нова смяна.

[skodko]

Защо не пробваш VMP при следващата смяна?

[krachunov]

Абе това също е странна работа, копуваш си нова кола и с тубите с маслото и интифриза в багажника.

Ми надали е странно. По - старите се сменяха под 10к и я си разбрал я не. Тойота, нямат датчици та там нямат подобен проблем.

[Архимандрит Дионисий]

Архимандрит Дионисий написа: 02.08.2024, 10:44:14
Абе това също е странна работа, копуваш си нова кола и с тубите с маслото и интифриза в багажника.
Ми надали е странно. По - старите се сменяха под 10к и я си разбрал я не. Тойота, нямат датчици та там нямат подобен проблем.

За мен е странно. Нова кола и да и се долива на 10 000км. 600мл. масло. Говорим за нова кола, ами тя като стане на 100 000км. колко масло ще гори.

От моя опит с колите до сега вече над 25 години. Аз до сега не съм имал кола която да гори масла в такива количества. Не е късно явно.

1. Опел Вежда 91г. 1.8 бензин с газ - колата беше над 350 000км. на 10 000км. изгаряше 500мл.
2. Фабия 1.4 TDI 2004г. взета на 180 000 аз я карах до 250 000, после братми до 300 000 тази кола на 10 000км изгаряше 300 мл. масло.
3. Октавия 1 1.9 TDI 2009г. с чип взета на 120 000 карана до 210 000, на 10 000км около 300мл.
4. Октавия 3 1.4 TSI 2016г. взета на 45 000 карана до 110 000, на 10 000км. около 200мл.
5. Супърб 3 2.0 TSI 2020г. взет на 80 000 вече е на 104 000, последната смяна преди месец на 15 000км. изгорено около 250мл.

Една камара служебни дачии през ръцете ми от нови до към 250 000км. ами те горяха също около 200-300мл. на интервал.

А вие сега ми говорите за коли нови и отиват на литър за 10-15 хил.км. Ами за мен това не е нормално, ама явно това е тенденцията.

[Цецо75]

Защо не пробваш VMP при следващата смяна?

Пробвал съм. Първата лична смяна беше с такова, бая километри откара. Ама после беше по инспекция и нямаше как да им занеса 5w30, затова взех 0w30 и после така тръгна... ще пробвам някой път пак, ама сега съм взел 0w30, после пък идва инспекция и пак ще е така... абе добре си е с 0-та засега колата.

Ако не доливам до 10000км не ми дреме. Тя и без това си добавя нафтичка периодично, после си я гори

А вие сега ми говорите за коли нови и отиват на литър за 10-15 хил.км. Ами за мен това не е нормално,

Гори масло, ама затова ти взима старта

[Архимандрит Дионисий]

Гори масло, ама затова ти взима старта

Факт. Като караш във хибриден режим дизел/масло така става.
Тази година съм сложил от скъпото, ще заредя и скъп бензин и ти хвърлям кърпата.

[krachunov]

А вие сега ми говорите за коли нови и отиват на литър за 10-15 хил.км. Ами за мен това не е нормално, ама явно това е тенденцията.

В книжката го дават до 500мл на 1000.
Старите, ама старите не са гонили еко меко норми и не са карали с толкова тънки масла. Може и датчиците да не са били толкова докачливи.

[Цецо75]

Това с книжката е коментирано милион пъти.

[PT1982]

След около 3600км, повечето(почти 90/) на магистрала(сменено масло преди точно 2000км) , днес ми светна лампата…. Сменено на 155000, сега на 160323… е.а му мамата . Преди това, обикновено на 8500/9000кч светваше. 150кс, 2020 дизел.
За разход ….днес 800км, 8,4 л