Относно високия разход на масло 200 коня дизел? Има ли други колеги с такъв проблем?

[atanashh]

На практика за грубо 8К е под минимума при мен, ето тук до червенето съм:

Най-интересното е, че като е запалих после и предупреждението загасна
Имам си половинка за доливане, като светне скоро пак ще си го получи.

[baijoro]

След като нивото е под минимума и имаш маслото, не разбирам защо не долееш, а ще чакаш някаква лампичка да светне отново.

[bega4kata]

Мих колата днес, после я бяха оставили под наклон на мивката ама 20-на минути, не повече и октавийката ме посрещна така:

Маслото е на 7 900, сменяно от мен и налято колкото си трябва.
Баш новия масларник може да се окаже този мотор ама да видим
Аз и без това го махам на 10, дали е на 8-9 все тая...

не е притеснително

[Reingar]

@bega4kata, защо мислиш така?

[bega4kata]

Ами,ако я кара магистрала е нормално да изгори литър за 8000.
При това каране ,едно че се товари мотора повече и маслото се втечнява и не прави регенерации да компенсира / допълва.

[atanashh]

Да, километрите са основно навъртени на магистрала, другата голяма част е по планински пътища, подбалкансия, из Родопите, обиколки на Витоша. Последно бях до Белоградчик миналия уикенд. Като цяло 90% може би пробега е извънградско, то и затова кандисах на дизела
Наистина на магистралата маслото под 100 градуса не пада сега в жегата. Няколко пъти на Петрохан беше на 117-118 (включително и зимата).
И аз си мисля, че не е притеснително, ако трябва ще се сменя по начесто. Мерси.

[atanashh]

За няколко дни направих 50-60 км. в София, но нищо повече не светна. Днес вече и налях половинката останало масло и ще я следя за всеки случай.

[Цецо75]

06.05.2024, 12:21:16

Цецо75 написа: ↑Мога да кажа аз. Същия 200 коньов мотор върху Кодиак.

1. Заводско масло 0W30. Не знам какво и колко са били напълнили - на 11000км светна лампата. Отебах я, тя изгасна и в следващите 1000км не е светила. Тогава го смених.

2. Второто масло беше Равенол 5W30, напълнено на MAX на щеката. След 15000км (отплеснах се) беше на минимума, но не беше светнало. Тогава го смених.

3. Третото масло беше Равенол 0W30, обслужване по инспекция, напълнено в ЕТ на около 2/3 от щеката. Минал съм 8000км, под средата е.
Третата смяна от ЕТ, светна лампата на 9700км. Долях маслото, което ми беше останало в шишето след смяната - към 0.6 литра. От тези 9700км, към 7000 са чиста магистрала.

Продължавам статиската за маслояденето.

Третото масло го карах до 14000. Както писах по-горе на 9700 светна лампа, долях 600 мл. До смяната не е светила повече. 90% извънградско са километрите, повече от половината по магистрала. Четвъртото масло пак е Ravenol 0W30, напълнено пак да остане половин кило в шишето, над средата на щеката.

[The Hooligan]

Ами,ако я кара магистрала е нормално да изгори литър за 8000.

Абе не знам, колко е нормално, аз пак да кажа за мотора на Форд дето му се смеете 1.0 125кс Турбо Бензин. От смяна до смяна 30к маслото не мърда. Каквото са сипали от варела, това е!

[Цецо75]

Бе и аз съм имал коли дето не близват масло, ама вече нямам. Ама и на това съм доволен. Че тука го бяха нарочили за маслояд страшен тоя мотор.

С половин кило доливане карам 14-15к. засега. Изглежда ми прилично.

[skodko]

@Цецо75, демек ако си сменяш на 10000 няма и да долееш даже... Между другото от някой месец насам, всички дето карат с 0/20 им дават половин литър по-малко масло при смяна да им се слага, да има мегдан да си пълни и да не минава максимума .

[Цецо75]

Ми тя и мойта може сама да си долива, не знам

[bega4kata]

100%
И моя Тигуан 8 години го карах,грам не гореше.
Като спрях регенерациите сега намалява до 10к.

[Архимандрит Дионисий]

Бе и аз съм имал коли дето не близват масло, ама вече нямам.

Има има, Дачията 1.0 TSI 100 к.с на газ. Сменям на 15 хил.км за този период да падне 200-300гр. А поради липсата на 4 цилиндар колата почти винаги се кара в лютеницата. За сега сме на 50 хил.км ако изкара 200 хил. ще ги призная тези миксери.

[Цецо75]

Архимандрит Дионисий, "нямам", не "няма".