Поръчка на нова Октавия.

[Манев]

Със сигурност DCC-то прави по-голяма разлика в динамиката на автомобила от многораменното окачване отзад (не че има едното без другото, така или иначе)

Аз съм с DCC на Октавия 3FL 2.0TDI 150 коня и не мисля, че съм многораменно.

[atanashh]

Стига се притеснявайте с тази греда, не е чак такава "греда"

[atanashh]

Сега загледах техническите данни на 4-та.
Всичко, което е на предно (без РС-ката) е с греда. Включително и дизела 150 коня и хибрида.
Всичко, което е 4*4 е много-раменно.

[Reingar]

Не знам за Сеат Леон, но Голф е с греда под 150к.с.

ЕДИТ:
На предно ако са, Сеат, Голф до 120к.с, Октавия до 150к.с - включително, са с греда.
Вариантите 4х4 всичките са на многораменно, без значение конете.
Над 150к.с всичко е многораменно, без значение задвижването.

[to4kata]

Аз благодаря за търпението, но виждам, че поне стана дискусия. Ще помисля за автомат майлд хибрид, ама и тук изникват въпроси - освен в задръствания друго предимство има ли автомата? Тези с майлд хибрид някаква осезаема икономия усещат ли /теоретично съм запознат, въпросът е реално/? Да не ме разберете погрешно, обичам всичко ново и технологично, но като човек карал все коли втора употроба така ти се деформира мисленето относно сервизи и ремонти, че зад всеки допълнителен възел съзираш сервиз. Вярно колата е нова с гаранция, ама и с гаранционните коли, можеш да си останеш няколко седмици без кола, а това вече хич не ми харесва!

[atanashh]

Карах 20 години само ръчка и не исках да чуя за автомат. За нова кола беше ясно, че ще е автомат. То няма нищо по-мощно да е ръчка. Изключвам новото М2 Сега с ДСГ-то не искам да чуя за ръчна. Тя само за кеф за планината Събота и Неделя.
Лично аз последното нещо за което бих дал пари е какъвто и да е хибрид. Не знам защо не си гледате 1.5 ДСГ чист бензин комбинацията?

[R Dynamic LR5]

Не знам защо не си гледате 1.5 ДСГ чист бензин комбинацията?

Няма вече такъв вариант за Октавия 4 Фейслифт, както за стандартните нива на оборудване, така и при акционните Бизнес и Едишън, 1.5 TSI е само с мек хибрид, когато е със 7DSG, и при версията с 85kW, и при тази със 110kW.

[atanashh]

Извинявам се, аз съм се объркал, мислех, че се говори за О4 от първата версия. Ако се търси бюджет предполагах, че ще се насочи човека към тези останали на промоция...

[R Dynamic LR5]

То в момента Октавия Едишън Фейслифт 1.5 TSI 6M идва на по-ниска цена от Октавия Едишън 1.5 TSI 6M преди фейса, ако се сравнят офертите за произведени автомобили и данните от ценовата листа на Октавия Фейслифт MY2024, оборудване Едишън.

[Драгомир]

И преди фейслифта О4 1.5 ТСИ с ДСГ е само мек хибрид

[калата]

Тези с майлд хибрид някаква осезаема икономия усещат ли? ... така ти се деформира мисленето относно сервизи и ремонти, че зад всеки допълнителен възел съзираш сервиз.

От това, което намирам в нета :
https://www.volkswagen-newsroom.com/en/ ... rains-3642
икономия на гориво не може да се очаква (0.4 литра на 100 км), но вероятно би подпомагал по-добре Start/Stop функцията.

По отношение на допълнителни ремонти, пише че MHEV технология се използва в VW от 5 години (2019-та) и вероятно първоначалните проблеми (ако е имало такива) са изчистени вече.

[gencho01]

вижда ли се добре или е мижаво?

Понеже никой не ти е отговорил за видимостта - да няма никакви грижи вижда се идеално и когато слънцето пече зад колата, никакви забележки и за двата екрана, има опция и да си регулираш силата на светене.
Аз си взех (по моя конфигурация) миналата година О4 Комби Edition 1.5 TSI 6М с няколко допълнителни екстри и към момента нямам нещо, за което да съжалявам. По принцип исках 2.0 TSI, но вървеше единствено с 4х4 и DSG, което много ми вдигаше бюдежета, не че не си превиших тавана така или иначе с малко де

[to4kata]

с няколко допълнителни екстри

Какво си добави към Едишън и какъв разход ти дава този мотор при Октавия?

[gencho01]

Какво си добави към Едишън и какъв разход ти дава този мотор при Октавия?

Добавих: цвета на боята, 18-ките от аватара, пръскачки на фаровете, режими на шофиране, допълнителните USB-та в огледалото и отзад, двоен под на багажника, 3-спицов волан. Избрах Edition само заради матричните фарове и отстъпката тогава, но той вървеше с подгрев на предните седалки, пръскачките, предни парктроници и лого на предните прагове.
Като разход: около 6 на 100, но много зависи от стила на каране, виждал съм 4,9 разход на дълго при много "бабешко" каране, магистрално към 7

[to4kata]

Запазен час за тест драйв следващия четвъртък. Развръзката предстои. Горе-долу всичко ми се изясни. Само не разбрах стабилизира ли се работата на инфотейнмънт системата вече или е все така бъгава?