Супърб 3 Комби - Синята мечта

[lys]

Привет банда, малко чуденки имам.

- На няколко места бяха писали, че уж като си натиснал спирачката, на D, колата би трябвало да разлепи съединителите и да паднат оборотите на 800. При мене падат само на 800 ако включа на P или N, на D или S винаги държи 1000 оборота, когато съм спрял. С аутохолд или без - едно и също. Когато пусна спирачката без аутохолд, колата веднага тръгва и си държи 1000 оборота без да ги увеличава. Също усещам леко вибриране, докато е на спирачка в D, докато на N и P това изчезва и си падат оборотите на 800. Сега, преди да ми кажете - "абе карайте ги тия коли, какво го мислите" - Не го мисля, кой знае колко, карам си и се кефя. Задавам този въпрос от любопитство и също защото други колеги бяха казали, че при натисната спирачка на D оборотите си падат на 800 защото разлепяла съединителите Пак казвам, просто съм любопитен.

- Нещо друго интересно, колата е вече на 700+ км и до сега нито един път не съм видял да влиза в coasting на D. Даже днес спусках малко планинско без газ и си реди предавките надолу, като усети, че се засилва сама. За това пък от други колеги прочетох, че постоянно на D колата се стреми да coast-ва при отпускане на газта за пестене на гориво. Пак ми е любопитно - какво пък ще да е различно при моята кола? Да не е свързано нещо с разработването, знам ли и аз?

- Знаете ли дали е възможно колата да чете телефонните ми контакти от Андроид Аутото и да ми показва кой ме търси на таблото? В момента изписва само номера. Като отида на контакти от централната конзола и всичко е празно. Имаше някакъв импорт на контакти от настройките, цъках го - нищо не стана. Моля за помощ

Иначе днес "сефтосах" боята, докато обръщах на една улица (явно още имам да свиквам с височината на автомобила) засурках джуката на едно възвишение за влизане в гараж. Между другото, като обратна връзка, колата си е със супер височина за голям процент от нуждите ми, но още свиквам, че не мога да катеря всичко, докато маневрирам, както със Субаруто. Иначе поне изжулената боя е точно отдолу на ръба и не се вижда ако не се навираш отдолу, та майната му. Да сме живи и здрави Форумът не ми дава да кача снимки, иначе щях да се "похваля".

[kolyo b8]

винаги държи 1000 оборота

Натискай силно спирачката. Аутохолд "запомня" усилието приложено към спирачните апарати. Просто при следващо спиране с аутохолд - натисни по-силно педала на спирачката. Ако автомобила "пълзи" и оборотите са около 1000 - натискаш силно педала на спирачката.

Знаете ли дали е възможно колата да чете телефонните ми контакти

Когато се свързваш за първи път с медията - трябва да разрешиш(на телефона) четене на контакти и съобщения. При първото свързване те е питала дали съвпада кода от медията с този получен на телефона. След това има още едно или две разрешения, които е трябвало да потвърдиш (на телефона), но може и да си ги прпуснал или не си ги разрешил. С допълнителните разрешения ти изписва и името на търсещия (набирания), а не само номера. След това винаги ще ти изписва телефоните по начина, по който са записани в телефона. Изкарва ти и съобщения от Viber, WhatsApp и др. Като чукнеш върху съобщението - медията ти го чете и не е нужно да си отклоняваш вниманието.
Можеби ако изтриеш сегашния телефон от медията и след това го свържеш отново ще ти се получи и няма да си "пропуснал" разрешенията, с които ще ти чете номерата.

[nmnikolov]

Когато работи климатика (днес си беше топло) оборотите няма как да паднат на 800. Тогава нормално държи 900-1000.

[lys]

Натискай силно спирачката. Аутохолд "запомня" усилието приложено към спирачните апарати. Просто при следващо спиране с аутохолд - натисни по-силно педала на спирачката

Е силно, силно, колко силно? Тествах с различен натиск, абсолютно никаква разлика. Стъмнява ме да тряба да го прегазя този педал с всичка сила. Иначе и аз четох някъде за по-силното натискане.

Можеби ако изтриеш сегашния телефон от медията и след това го свържеш отново ще ти се получи и няма да си "пропуснал" разрешенията, с които ще ти чете номерата.

Благодаря за предложението. Ще тествам. Но като казваш да изкарва имената, на виртуалния кокпит ли ги изписва или на централната конзола? Аз от Андроид Ауто, като си отворя контактите на централната конзола си ги виждам. И на Вайбър също си ми чете съобщенията.

П.п. ей сега отворих в. Bluetooth настройките за запаметената връзка към колата и наистина "contact sharing" не беше позволено. Пуснах го, утре като се свържа с колата ще тествам.

Когато работи климатика (днес си беше топло) оборотите няма как да паднат на 800. Тогава нормално държи 900-1000

Ами и това го пробвах. С климатик, без климатик, едно и също е - 1000 на D, 800 на N / P.

[Tuscany]

При мен е същото - нито влиза в coasting, нито пък падат оборотите до 800.
Това с аутохолда, дето помни, истина ли е? В смисъл - ползвам го, удобно ми е, но много ме дразни, как при маневриране, винаги захваща и не мога да правя малки корекции без да го изключа или да натисна газта.

[kolyo b8]

на виртуалния кокпит ли ги изписва или на централната конзола?

Аз съм без виртуален кокпит(харесват ми "аналогови" уреди). По средата на таблото имам дисплей. Имената на този който ме търси излизат на този дисплей и на медията.
Това с допълнителните разрешения за достъп до контакти и съобщения го забелязах, като карах рент-а-кар. Когато бързаш и не дадеш разрешение- изписва само номера. Когато дам разрешение - изписва името.

[kolyo b8]

@lys, Утре пътувам към Стара загора.На връщане може да тестваме тези 1000 оборота при натисната спирачка и аутохолд.

[ИзтрЪпнал]

За изключването от скорост в движение пробвахте ли на режим еко ?

[tihich]

Това с coast-ването да не е специфика на 190-те коня? И моя 272 коня Супърб никога не е coast-вал в D. Обороти в спряно положение не съм гледал, но като не е гасил Start Stop-а винаги съм усещал вибрации във волана.

Мисля, че от моделна 2021ва е coasting-a. Моята кола го правеше от самото начало 280hp.

[lys]

За изключването от скорост в движение пробвахте ли на режим еко

Привет, само го цъкнах един път да видя как става зелено интериорното осветление Ще тествам тия дни, ама притрябвал ми е тоя coasting... Просто съм озадачен, как моята кола не прави две неща, които са обсъждани, че при другите хора ги прави.

много ме дразни, как при маневриране

Аз затова на тоя аутохолд веднага му удрям хикса още като заходя към някой паркинг или към подземния гараж, че всичко е тясно.

Мисля, че от моделна 2021ва е coasting-a. Моята кола го правеше от самото начало 280hp

Баси... Значи при теб на D си coast-ва... А при тебе, като натиснеш спирачката на D/S пада ли на 800 оборота?

[i_popov]

Като навъртите 1500 км и ще почне да коуства. Нали го писах преди време и ме обвиняваха, че съм си въобразявал и че всички коуствали от началото. Моята теория е че “екстрата” е заключена докато се поразработи двигателя.

Иначе оборотите са винаги 1000 при натисната спирачка, климатика ми е винаги на Auto.

[Tuscany]

Моята е на 2000 и все още не коуства. Но не съм карал и в Еко. Ще тествам тези дни.
Да не създавам градски легенди, ама тоя на издаването на колата, смънка, че до 5000 км тя така или иначе си била софтуерно защитена (ставаше въпрос за карането във високи обороти и набиране). Та, не знам.

[chill]

Ще закоустне, споко Този филм при силно натисната спирачка да сваля оборотите на място го няма и при мен. Като минеш на S дори вдига оборотите със 100-тина. То се чува, усеща и също така се вижда по моментния разход.

[i_popov]

Само да уточня че говорим за коустване в нормален режим, на D. Eco не включвам изобщо, не се боря за другата тема с разхода

[sh0g0_]

Моята започна за коуства като стана на 1000км по спомен, а може и на 1500км да е била, не съм 100% сигурен. Това само в режим D го прави естествено. В спорт - не. Също като колегата @i_popov, Есо не включвам изобщо.