Шкода Карок 1.5 TSI, 150 к.с., 6м, ACT, Business
Правила на форума
- Потребител, който с поведението си системно пряко или косвено цели да насажда негативно отношение към марката Шкода, както и когато това му действие е свързано, или от него произтича уронването на престижа на Шкода Форум-България, може да бъде наказан с предупреждение, а след преценка на Администратор - и с БАН.
- СПАМ не се толерира при никакви условия в този форум. Под СПАМ да се разбира повтарящи се мнения с кратко, натякващо и дразнещо съдържание, или само емотикона/и.
Мнение, което няма нищо общо със заглавието, съдържанието и насочеността на темата в която е написано може да бъде директо изтрито или преместено по преценка на Модератор, без предупреждение към автора.
- Потребител, който с поведението си системно пряко или косвено цели да насажда негативно отношение към марката Шкода, както и когато това му действие е свързано, или от него произтича уронването на престижа на Шкода Форум-България, може да бъде наказан с предупреждение, а след преценка на Администратор - и с БАН.
- СПАМ не се толерира при никакви условия в този форум. Под СПАМ да се разбира повтарящи се мнения с кратко, натякващо и дразнещо съдържание, или само емотикона/и.
Мнение, което няма нищо общо със заглавието, съдържанието и насочеността на темата в която е написано може да бъде директо изтрито или преместено по преценка на Модератор, без предупреждение към автора.
-
nitro
- Мнения: 437
- Регистриран на: 26.09.2016, 14:09:40
- Репутация: 221
- Местоположение: София
- Гараж: Skoda Karoq 1.5 tsi DSG7 MY24
Шкода Карок 1.5 TSI, 150 к.с., 6м, ACT, Business
По принцип този мотор гори ли масло?
- blindbard
- Мнения: 869
- Регистриран на: 28.11.2019, 19:41:28
- Репутация: 1569
- Местоположение: Силистра
- Гараж: Skoda Karoq, 1.5 TSI, DPCA, 6M, Business, MY 2020
- Обратна връзка:
Шкода Карок 1.5 TSI, 150 к.с., 6м, ACT, Business
nitro, ще споделя как е при мен. Сменям маслото на около 250/260 моточаса или 9-10 к. км., според стила ми на шофиране. За около 10к. км. ми "похапва" около 500 мл. Досега, обаче, колата не ме беше сигнализирала за ниско ниво на маслото.
Не съм компетентен, за да кажа дали по принцип 1.5 TSI гори масло:

Не съм компетентен, за да кажа дали по принцип 1.5 TSI гори масло:

ЕА 211 EVO ACT, 110 kw/150 hp; тема: viewtopic.php?f=13&t=2656
-
nitro
- Мнения: 437
- Регистриран на: 26.09.2016, 14:09:40
- Репутация: 221
- Местоположение: София
- Гараж: Skoda Karoq 1.5 tsi DSG7 MY24
Шкода Карок 1.5 TSI, 150 к.с., 6м, ACT, Business
Точно затова попитах. Такова количество, като 0.5 л не е много. Разбира се има значение и вискозитета на маслото. Все пак би трябвало в ЕТ да слагат правилното.
- blindbard
- Мнения: 869
- Регистриран на: 28.11.2019, 19:41:28
- Репутация: 1569
- Местоположение: Силистра
- Гараж: Skoda Karoq, 1.5 TSI, DPCA, 6M, Business, MY 2020
- Обратна връзка:
Шкода Карок 1.5 TSI, 150 к.с., 6м, ACT, Business
Обслужване и инспекция в ЕТ Варна на колата от профила на 4-та година:

Този път ЕТ наляха 0w-30. На предишните обслужвания слагаха 5w-30.
Старите и новите свещи са NGK:

Само не разбрах защо отстъпката от труда за смяната на свещите е 20 %, а не официално обявената 15 % (не че се оплаквам де).

Този път ЕТ наляха 0w-30. На предишните обслужвания слагаха 5w-30.
Старите и новите свещи са NGK:

Само не разбрах защо отстъпката от труда за смяната на свещите е 20 %, а не официално обявената 15 % (не че се оплаквам де).
ЕА 211 EVO ACT, 110 kw/150 hp; тема: viewtopic.php?f=13&t=2656
-
serge
- Мнения: 12
- Регистриран на: 18.11.2023, 09:23:44
- Репутация: 1
Шкода Карок 1.5 TSI, 150 к.с., 6м, ACT, Business
Интересно, в Германия го дават 0w20. Миналата седмица си купих от дилъра един литър-28€. Дадоха заедно с калъфче с цип и слепка за стените на багажното. Вътре има хартиена фунийка за по-чисто доливане. Но тези 500гр. за разход на 10000 км ми се струват много. Стария Опел, който продадох на 220000 км никога не се е нуждаел от доливане. От смяна до смяна на 15000 км едно и също ниво. Но вероятно това е нюанса с турбо моторите.
-
nmnikolov
- Мнения: 3820
- Регистриран на: 08.09.2019, 13:28:18
- Репутация: 887
- Гараж: ŠKODA Octavia Combi III FL Vision 1.5 TSI DPCA DSG
Шкода Карок 1.5 TSI, 150 к.с., 6м, ACT, Business
Не става ясно това обслужване на колко км. е. Доколкото виждам единственото допълнително нещо е смяната на свещи, а те мисля се сменят на 60к. или 4 години (което настъпи първо).
- blindbard
- Мнения: 869
- Регистриран на: 28.11.2019, 19:41:28
- Репутация: 1569
- Местоположение: Силистра
- Гараж: Skoda Karoq, 1.5 TSI, DPCA, 6M, Business, MY 2020
- Обратна връзка:
Шкода Карок 1.5 TSI, 150 к.с., 6м, ACT, Business
След 4 години, 3 месеца и 22 дни... Автомобилът продължава да ми доставя удоволствие...


ЕА 211 EVO ACT, 110 kw/150 hp; тема: viewtopic.php?f=13&t=2656
- blindbard
- Мнения: 869
- Регистриран на: 28.11.2019, 19:41:28
- Репутация: 1569
- Местоположение: Силистра
- Гараж: Skoda Karoq, 1.5 TSI, DPCA, 6M, Business, MY 2020
- Обратна връзка:
Шкода Карок 1.5 TSI, 150 к.с., 6м, ACT, Business
Колеги, да задам един тъп въпрос:
Когато след стартиране на двигателя (не при студен старт, а при добре загрял двигател) оборотите не падат до нормалните около 800 в продължение на 1мин., това признак за "регенарация" на GPF ли е?
Когато след стартиране на двигателя (не при студен старт, а при добре загрял двигател) оборотите не падат до нормалните около 800 в продължение на 1мин., това признак за "регенарация" на GPF ли е?
ЕА 211 EVO ACT, 110 kw/150 hp; тема: viewtopic.php?f=13&t=2656
-
ShaMana
- Мнения: 62
- Регистриран на: 02.10.2023, 00:37:22
- Репутация: 17
Шкода Карок 1.5 TSI, 150 к.с., 6м, ACT, Business
Това е напълно нормално. Аз му давам минута две да се развърти маслото преди да тръгна. Смятам, че не е лоша практика.
-
silent
- Мнения: 580
- Регистриран на: 11.08.2018, 08:24:33
- Репутация: 213
Шкода Карок 1.5 TSI, 150 к.с., 6м, ACT, Business
Регенерира когато спреш на светофара и държи 1200,1400об....не помня колко точно но прави впечатление.
- Цецо75
- Мнения: 19721
- Регистриран на: 26.08.2015, 16:16:57
- Репутация: 6666
- Местоположение: София
- Гараж: BKC+, DTUA
ex CFGB, ex ALH
Шкода Карок 1.5 TSI, 150 к.с., 6м, ACT, Business
Интересно, колко често го прави при бензина?
Бееееее.....
- blindbard
- Мнения: 869
- Регистриран на: 28.11.2019, 19:41:28
- Репутация: 1569
- Местоположение: Силистра
- Гараж: Skoda Karoq, 1.5 TSI, DPCA, 6M, Business, MY 2020
- Обратна връзка:
Шкода Карок 1.5 TSI, 150 к.с., 6м, ACT, Business
При студен двигател съм съгласен, но при загрял и то при поредно стартиране... не знам. Обикновено при загрял двигател оборотите падат на 800 за до 30 сек.
ЕА 211 EVO ACT, 110 kw/150 hp; тема: viewtopic.php?f=13&t=2656
- tsb
- Мнения: 1061
- Регистриран на: 09.08.2022, 16:18:19
- Репутация: 549
- Местоположение: София
- Гараж: Шкода Карок 1.0TSI DKRF 2019г.
Мазда 626 GF 1.8 бензин/газ 2000г.
Шкода Карок 1.5 TSI, 150 к.с., 6м, ACT, Business
А колко оборота ги държа? Моят 3 цилиндров миксер си държи бая високи обороти на празен ход спрямо стара кола, но никога не съм разбрал за регенерация на GPFда прави.blindbard написа: 19.04.2024, 13:41:04 Колеги, да задам един тъп въпрос:
Когато след стартиране на двигателя (не при студен старт, а при добре загрял двигател) оборотите не падат до нормалните около 800 в продължение на 1мин., това признак за "регенарация" на GPF ли е?
Ако спориш с идиот, вероятността той да прави абсолютно същото е много голяма.
-
ShaMana
- Мнения: 62
- Регистриран на: 02.10.2023, 00:37:22
- Репутация: 17
Шкода Карок 1.5 TSI, 150 к.с., 6м, ACT, Business
Правилно, аз не прочетох добре. Да бъда игнориран. При студен двигател е нормално. При загрял ... ммм нямам идеяblindbard написа: 20.04.2024, 23:03:23 При студен двигател съм съгласен, но при загрял и то при поредно стартиране...
- blindbard
- Мнения: 869
- Регистриран на: 28.11.2019, 19:41:28
- Репутация: 1569
- Местоположение: Силистра
- Гараж: Skoda Karoq, 1.5 TSI, DPCA, 6M, Business, MY 2020
- Обратна връзка:
Шкода Карок 1.5 TSI, 150 к.с., 6м, ACT, Business
Около 1000-1100. Вентилаторът работи нормално.
За 4 години и половина съм го установил 4-5 пъти, ако е "регенерация" де. Винаги при градско шофиране и при пореден старт на загрял двигател.
Не се филмирам излишно, просто ми е любопитно.
ЕА 211 EVO ACT, 110 kw/150 hp; тема: viewtopic.php?f=13&t=2656
