Днес най-накрая се сдобих с нов семеен автомобил, нещо за което си мечтаех от няколко години. Няма да разказвам в детайли, че след дълго лутане избрах Superb 3 Combi L&K 2.0 TSI 280hp. Но в интерес на истината, откакто видях Lava Blue знаех, че това е цветът. Затова и името на темата е с такава препратка.
Малко снимки:






След малко "йога" на предната седалка успях да монтирам металните педали, които поръчах от Алито
Направи ми странно впечатление, че педалът за газта е пластмасов, без гумена обувка, това нормално ли е, или някой чешки служител в Шкода е препил предната вечер и е дремнал, докато сглобяват моята кола?

Реших да отворя капака, да видя с какво масло ще се маже това и що да видя, аз очаквах 0w20 а то се оказа:

Търговецът ми каза, че заводското е Кастрол. Не знам дали е така, но съм решил след 3000 км да ходи в кофата и да сипя нещо хубаво. Питах дали може с лично масло и ми казаха: "Никакви проблеми, само да отговаря на съответната спецификация." - говоря за Еуратек Пловдив.
Колкото до активирането на Травъл Асист - нямам бутонче за ТА на волана. Празно е, дори не се натиска. Имам само бутончето за избор на асистенти. Проверих какво имам в магазина за допълнителни софтуерни "благинки" след активация на MySkoda app и има само някакви безсмислени неща, нищо свързано с допълнителни асистенти като ТА. Според търговеца от ЕТ, би трябвало да може да се активира, уж колата имала всичко базово, за да се надгради само с активация/инсталация на софтуер - ако някой има повече инфо да пише. Четох на няколко места из темите по въпроса, но имаше предимно предположения.
Джантите Антарес - Много ме кефят! Отиват си много на синьото, поне на мене така ми се струва. Черните Пропус Аеро заедно с кашоните отидоха на топло в гаража да си чакам зимните обувки.
Кафявият салон - много ме кефи и той! Както бях споменал, кафявото на живо е истинско приятно кафяво, няма нищо общо с оранжевото, както някой колега се беше пошегувал
Няколко думи и за ЕТ - беше ми предимно приятно да се занимавам с тях, явно попаднах на човек. Спокоен, точен и отзивчив търговец. Човекът ми уреди всичко, за което бях попитал. Колата платих в петък и ако не трябваше да сменят джантите, както им поръчах, в понеделник беше регистрирана, измита и готова за взимане. Но съответно, заради смяната на джантите я взех днес. Доста бързо се случиха нещата. Нямаше мотане.
Такааа сега малко и за колата! Имайте на предвид, че досега съм карал на по 20 и над 20г. с кофти возия, кофти шумоизолация, шумни генерации и т.н.
Навъртях едни бързи 80 км днес - много съм доволен. Почти не ми се пише за кусури, защото аз не откривам такива. Винаги нещата могат да бъдат по-добре. Но за цената, която платих - получих това, за което съм си мечтал, като нова кола.
Окачването - доволна разлика между Комфорт / Нормал / Спорт - На комфорт ми беше супер из града - на Нормал извън. На спорт пробвах тази вече малко планинско, усеща се че стъпва доволно по-сигурно на пътя. Иначе, че си люшка, люшка си - но ми е приятно люшкане. Придава ми едно спокойствие, кара ме да се отпусна и да галя педала на газта.
И като споменах вечер - фаровете са БРУ-ТАЛ-НИ ... като излезнах от селото, колата си пусна сама дългите и всичко стана ден. Справи се автоматично със всички автомобили, които срещнах, нямаше пресвяткания отсреща.
Комфорт - Седалките са ОК. Успях да си ги наглася комфортно. Воланът също. Понеже съм нисичък, си вдигнах седалката нагоре и издърпах волана максимално към мен и нещата заспаха. Обдухването на седалките е средна работа. Ще видим в големите жеги дали ще го усетя. Иначе всичко друго ми е топ. Воланът е ОК, намирам го за удобен. Шумоизолацията - (само да вметна, че съм без акустични стъкла) ами за мене тази кола е толкова тиха, че почват да ме болят ушите хаха... просто съм свикнал на някакви кофти нива на шум и направо се родиш след един ден шофиране с нея. Амбиентното осветление ми харесва много. Красиво е и не е натрапчиво. Просто ми достави невероятно удоволствие да шофирам през нощта!
Музиката - по принцип съм меломан и имам доволна hi-fi система вкъщи. Имам някаква бегло понятие за качество на звука. Не е зле. Прочетох доста коментари, че хората са очаквали повече. За мене е ОК. Не е УАУ, но не бих се оплакал. Поиграх си с еквалайзера и накрая установих, че най-много ми харесва на пре-дефинирания избор - РОК. Преди да взема колата си натъпках една листа в Спотифай с разнообразна музика и почти я изслушах днес. Има точно определени парчета, с които Кантона ми направи пълен кеф. На някои други не се справя толкова добре, но пък не е и зле.
Скоростната кутия - опция D за мен е повече от адекватна за лежерно и неангажиращо шофиране. S - все още не мога да тествам в пълния и потенциал, поради причината, че сега нали уж се разработва. Потеглянето е плавно, спокойно и съм супер доволен
Двигател - много тих, приятен и с достатъчно въртящ момент от самото потегляне.
Като попътуваме малко семейно с багажите и всичко ще споделя пак как са нещата. За сега само мога да кажа - колата си заслужава всяка стотинка, нито повече нито по-малко. Перфектен баланс.
П.п. Колата уж има KESSY пък не мога да накарам колата да се отключва, когато бръкна с ръка в дръжката. Единствено се заключва, когато излезна и докосна чертичката от външната страна на дръжката. Знам, че това се получава, ако поне един от всичките ключове е вътре в колата. Но, всички ключове са вкъщи освен главния ключ, който ми е в джоба. И колата въпреки това не се отключва. Налага се да цъкна копчето за отключване на дистанционното, за да си я отключа. Някакви идеи защо така?
За отключването ако подпираш от външната страна при чертичката няма да се отключи, бърка се само отвътре без палец, при мен обкръжението масово по тази причина не може да я отвори



![hunter [smilie=hunter.gif]](./images/smilies/hunter.gif)