Предварително ревю на Skoda Superb IV

[silent]

Иначе, по темата за Супърба - Супърб 3 280 коня L&K фул екстри беше към 105к, сега новия май се очертава да е на същата цена. Реално, цената не мърда. Просто 3-ката, като при почти всяка разпродажба, има голяма и примамлива отстъпка. Съгласен съм с всичко, което Цецо75 каза по темата, и според мен се получи много интересен момент, при който отстъпката е достатъчно добра и разликите с новия модел са достатъчно малки, за да направят по-морално остарялата кола по-приемлив избор за доста хора. Според мен новия Супърб ще си е обективно по-добре в почти всяко отношение като по-новата кола, но всеки сам си преценява дали това си струва за него и дали го чувства "емоционално" (или там каквото е обратното на рационалното).

Аз съм може би странен и фен на "новото" и никога не бих дал пари за "нова стара" кола, както обичам да го наричам. Модел 2015 година с фейслифт 2019-та и голям вътрешен ъпдейт 2020-та, закупен през 2024-та на цена, дори с отстъпката си, по-висока от тази, на която колата е била през 2020-ра. Да не говорим, че тази кола автоматично ще си изгуби голяма част от отстъпката някой ден като дойде време за продажба, именно защото вече ще е толкова стар модела. Но както казах по-горе, напълно разбирам всеки, който я е предпочел пред Супърб 4, предвид текущата ситуация с пазара на автомобилите. Аз все пак наистина не бих, та единствената ми опция, колкото и да не ми се искаше, бе да сменя марката. Сега карам нови 400 коня 6 цилиндъра на цена много много близка до тази на новия Супърб 4 L&K 265 коня. Да видим докога ще продължи тази далавера, но в съответната ситуация Супърб 4 имаше 0 икономическа или каквато и да било логика, освен ако не ми трябваше повечето интериорно пространство на абсолютно всяка цена.

Глупости, ти нищо не разбираш.

Аз 5 страници цикля върху това, но явно хората тук не го проумяват. Или просто, когато им го кажеш директно, се обиждат. Обяснявам, че старата губи много от цената (веднъж, че излиза нов модел и веднъж, че купувайки нова кола от магазина има една автоматична обезценка от 10-15%) и като дойде време за продаване реално ще си е вечно тяхна - не, не било така. Обяснявам, че новата е със сигурност по-добра - не, и това не е така, защото щяла да има "детски болести" (пълни глупости) при положение, че уж била като старата. И двигателите същите, и скоростите същите... ама не, проблеми ще има. Фейслифт била, не била нова. Явно под нова се разбира двигателя да бъде в багажника, а волана на задната седалка. Само това е истинска промяна.
Цената щяла да е с 30% отгоре, а реално на дали ще има разлика и 10 хил. лв. Материалите били кофти и т.н и т.н.

@Цецо75, Колкото до влизането с бутонките. Няма кой да ме убеди, че човек, който има парите няма да вземе ново. Такъв вариант просто няма. По-скоро щеше да е нормалено да се каже, че сега е най-икономически изгодно да се купи Сюпърб 3, което с 20% беше факт.

А за Маздата... никога и никъде не съм споменал, че е ТОП колата, а точно обратното. Има много неща, които ме дразнят, но има и такива, които са добре.

Това е твоята истина, моята е друга хипотетично на човека до мен е трета. Явно искаш да ни убедиш че твоята истина е най-истина. Да така е ти си един от малкото най-умни и товоята истина е най-истина. Мисля, че след това признание може да се успокоиш и да не си губиш времето в дълги описания и сметки за просветление на незрящите дето никога няма да видят колко са глупави.
Все пак и от нас нещо. Всяка кола нова или стара си е набутвеация. И почнеш ли да правиш сметки колко ще загубиш по добре се вози с рейса.
Моята истина имах Пасат Б5,5 купих го за 6х.лв беше един от най скъпите на пазара. На 3тата година бях на 15х. после спрях да смятам, при все че аз го правих и ползвах части с 40%отстъпка. Така или иначе за мен пак си остана кочина и ненавиждана кола. Разкарах го на петата година за 3,5х. за новия собственик беше върха на сладоледа. Три години по късно за него още е страхотната кола.
След него в яда си набързо купих един Рапид за 28х. при това от последните с него закриха модела. След 5г. го продадох за 23к.
Моята истина ми казва не купувай повече стари кочини още повече след като нямаш желание да ги ремонтираш-вече нямам.
Твоята истина ти си я знеш но моята не като твоята и нито аз ще те убеждавам в моята нито искам ти да ме убеждаваш в твоята.
И както казах приемам че ти си по-умен от мен и по-умен от всички с други истини и искрено се надявам това да ти донесе душевен покой.

[zloQQ]

Ти си за тойота...
Масонски форум...

Е, тойота няма как да искам. По-скоро съм за електричка...
Просто не смятам, че иновациите и съпътстващите бъгове струват 20К (или там, каквато ще е разликата). Предпочитам да ги дам за друго тези финанси. Вие просто гледате само от вашата камбанария, а за мен, най-новия модел на дадена марка не е приоритет. Проблема (образно казано) е, че Вие смятате, че всичко опира до пари! Ако за Вас е така, за много други хора не е

И накрая имаш едни финанси за прилична почивка зимата в Алпите, а лятото в...Доминикана

Туй е малко,като онуй с цигарите

Ванка, не схванах т'ва с цигарите
Но е истина, че с удоволствие намествам спестени пари от разни дейности в пътувания по света. Повече кеф ми носи просто

[igeorgiev82]

zloQQ,
Непушача,който казал на пушача,че за 20г.ако е спестявал тея пари от цигарите,щял да си купи Ферари,пък пушача го питал,къде е неговото ферари като не пуши и е спестил от цигари

[zloQQ]

igeorgiev82, именно. Моите спестени средства са изгърмяни из земното кълбо
Ама колегата по-горе смята и гледа от неговата си гледна точка, опитвайки се да убеди другите, че тайно мечтаят за новия модел, но взимали стария с намаление, защото нямали средствата. Не бе, пари има. Приоритетите са други

[marcas]

Приоритетите са други

Докато си мислим, че си "балък", който е нищо в живота, защото не си си купил НАЙ-ЯКАТА бегачка, няма да се променят нещата.
Мен ми се подиграваха, че съм си купил Супърб 272 коня, ама съм казвал, "че бензина е скъп".
Всякаш, ако изкарвам Х-пари на година не бива да имам елементарна финансова култура и като отиде бензина на 3,45 лв. от кумова срама нищо да не споменавам.

Това е масово залегнало в България. И точно от кумова срама, хората понякога се вкарват в такива главоболия и крайния ефект гледаме уж лъскави коли да висят паметници по улиците или сервизите.

[lys]

Глупости, ти нищо не разбираш.

Поредно доказателство, че ти не просто изказваш мнение, а изключително арогантно, егоцентрично и невъзпитано се опитваш да убедиш останалите, че ти си най-прав, че твоето мнение е най-меродавно, и че всички останали изобщо не са наясно защо правят изборите, които са направили. Твърдението ти, че всеки който избира нещо по-евтино и по-старо, като модел, вместо най-новото и по-скъпото, защото няма достатъчно пари, като единствена причина, е меко казано детско, недорасло и наивно.

Аз пак ще си кажа моето мнение и то е - Радвам се, че успях да поръчам С3 преди да са свършили. Отдавна разглеждам опцията за нова семейна кола, но чак сега узря момента и ако бях изпуснал възможността за поръчка на С3, не виждам какво друго бих поръчал, което да ми пасне толкова добре на изискванията за автомобил. При това, което виждам, като цени, екстри и дизайн - С4 не бих поръчал.

Хайде сега, обясни ми пак, как съм взел С3 вместо С4 защото нямам пари и как ще се оглеждам след С4 и ще пускам по 1 сълза, самосъжалявайки се какъв скъсаняк съм.

[alexinchains]

Сега бях до Шкода Дружба и и правеха фотосесия на С4, скоро ще има ценова листа сигурно.

Иначе колата изглежда доста добре отвън.

[Zhelyazkov89]

скоро ще има ценова листа сигурно.

Вчера търговец ми каза до края на месеца. Днес някъде прочетох 01.04.24 като конкретен ден. Да излиза, че съм запазил един L&K 280 и чакам да съпоставя със С4 и да видя с какво ще си тръгна

[oggie]

Ех добрата стара Шкода. Тъкмо си бях помислил, че нещо ще се промени и на 10:35 Please reduce oil level.
Но хайде да не сме дребнави, останалото е много добре, освен това в един момент и мина от само себе си

[Stoyanov]

https://automedia.investor.bg/a/2-novin ... NvItaR_9U0

Тази статия е интересна. Тука някой (даже ADAC в случая) си е правил труда да сметне колко к.с за колко кила кола са необходими за безопасно изпреварване. Пращам го тука, понеже тука имаше спор дали 150 к.с са достатъчни за тая цел на това купе.

[Мичев]

Спора беше за 1.0 vs 1.5 , но да, съгласен съм напълно, че 150кс на Камика ще са му идеални

[oggie]

То зависи и от настройките на двигателя. Примерно ако сравнявам моята Октавия 1.5 бензин 150коня с Тойота Аурис 1.6 132коня Ауриса беше осезаемо по-пъргав. И двете коли съм ги купил чисто нови. Ауриса го карах 137 000км. На един и същи стил на каране и ежедневна употреба Ауриса ми даваше разход 9л/100км с Октавията рядко стигам 6/100.

[Stoyanov]

Спора беше за 1.0 vs 1.5 , но да, съгласен съм напълно, че 150кс на Камика ще са му идеални

Спора беше, че на супърб са му малко 150.

Примерно ако сравнявам моята Октавия 1.5 бензин 150коня с Тойота Аурис 1.6 132коня Ауриса беше осезаемо по-пъргав

Според каталожни данни дори Октавиата ти е доста по пъргава. Не винаги това, което усещаш като сравняваш две коли, е правилно. Обикновено по големите коли не те лашкат толкова и сякаш не вървят така бързо. Много пъти ми се е струвало по бавни коли да вървят повече от по бързи.

[martinp]

То зависи и от настройките на двигателя. Примерно ако сравнявам моята Октавия 1.5 бензин 150коня с Тойота Аурис 1.6 132коня Ауриса беше осезаемо по-пъргав. И двете коли съм ги купил чисто нови. Ауриса го карах 137 000км. На един и същи стил на каране и ежедневна употреба Ауриса ми даваше разход 9л/100км с Октавията рядко стигам 6/100.

1.6 астматик 132 коня срещу 1.5 турбиниран 150 коня.. За малко да се хванем на шегата

[oggie]

Те са в един и същи клас и двете, просто Ауриса беше хеч а Октавията комби. Просто моите лични впечатления са такива. Максималната скорост на Октавията е по-висока но не се усеща толкова пъргава и вдъхваща увереност при по-динамично каране изпреварвания в някой планински проход примерно. Иначе реално не е толкова голяма разликата. При Октавията имам постоянно усещане, че колата може повече но е настроена за икономия а не за динамика.

За малко да се хванем на шегата

Шега няма. Сега някой профи авто журналист, който е ходил на прасе може и да го направи смешно но личните наблюдения се разминават толкова колкото и обещания разход в брошурата. И да е по-ясно Октавията ще бие Ауриса на магистралата но лятото в трафика на Обзор - Слънчев бряг ще заложа на Ауриса.