Въпроси от нов/бъдещ собственик

[dotamaster]

Ръчно с бутона може. Не съм сигурен за друг вариант.

[toraborat]

Има и хиксче на дисплея.

[skertin]

Да споделя нещо, ако случайно някой не знае. Вчера се чудех как мога да изключа напълно климатроника освен през мултимедията. Оказа се, че има как, а именно - завърта се контролера за степента на вентилатора до минимум, изчаква се секунда и пак се завърта в посока противоположна на часовниковата стрелка и се изключва.

[Shake]

Днеска най-накрая успях да я разтикам малко повече от 10км градско на ден. Направих София -> Самоков -> хапка пийка При Соте -> Сапарева Баня -> Струма -> София. Не съобразих, че половин София се изнася за Боровец с 45км/ч, но все пак. Ето впечатления, коментари и въпроси.

- Доста яка кола! Комфортна е, удобна е, има фаца, абе готино ми е. Вярно, че идвам от Фордалнка, но все пак, като я паркирам и се обръщам да си я погледам няколко пъти. Щях да имам много повече забележки и коментари ако бях взел нещо друго за около 50-55к. 70 не е малко, но колата определено не е лоша.

- DSG-то ще е явно цяло изкуство. Свикнах сравнително бързо, но при фини маневри все още не мога да я накарам мазничко да си тръгва напред и назад. Тръгнах да изпреварвам на няколко пъти. Веднъж се изстрелва супер, веднъж мисли 2 секунди. Според мен веднъж като ѝ свикна на пинизите ще мога да правя точно това, което искам, но ще мине време.

- Има ли начин като спра (било на светофар, било в задръстване или подобно), като си вдигна крака от стопа да тръгва сама? Тя го прави, но само в някои определени случаи (мисля, като е пусната ръчната и я спра ръчно).

- Автоматичните дълги са трепач. Карах градско, извънградско с трафик, магистрала, без трафик, ами страхотно се държат и не мисля, че преча на някой (поне не ми светкаха). Ясно се виждаше как като “види” кола намаля интензитета и отваря дупка само за нея.

- Canton е доста посредствен. Поиграх си и с настройките, топ звук не мисля, че може да изкара. Не е лош, но не е нещо уау.

- Дали защото съм по-високичък, дали защото има прекалено много настройки, седалката нещо не ми е удобна Ще свикна 100 про, но трябва сериозно да си поиграя как да я настроя най-добре.

- Гледам да не вдигам повече от 2000 оборота, но тук таме 2500 правя, при едно изпреварване стигна и до 3500. Като цяло гледам да не я юркам. Горе-описаната разходка днес е 160км и средния разход беше 7.4, та това само говори.

- Като мина на “M” ръчен режим на кутията с перцата, как да върна пак в автоматичен “D”? Реших да си поиграя, свалих предавка с перото и газ, но после си остана на М та трябваше с лоста да върна. Като цяло, тези пера в кой случай са полезни/хитри за ползване? Аз си го представях, че при изпреварване, падам с една предавка на перцето, напомпвам до долу газта и тя сама си продължава.

- От ЕТ ми казаха, че след 100-200км е хубаво да си запазя час при тях, да долеят антифриз защото винаги падал. Ще го видя по-късно как е нивото, но вие чували ли сте за такава практика?

- Би било супер да може да виждам Waze или Google maps на Virtual Cockpit, но мисля и Columbus не го прави.

Като цяло, определено съм доволен!

[kolyo b8]

- Като мина на “M” ръчен режим на кутията с перцата, как да върна пак в автоматичен “D”?

Пробвай да задържиш дясното перо "+". То деактивира ръчния (М) режим.
Също така ако в Normal на D ти изключва от скорост, когато си махнеш крака от газта (coasting) , с кратко натискане на перо "-" можеш да я върнеш на скорост без да натискаш спирачка.

[Shake]

Не бих ползвал S на кутията още в началото аз, но като я поразработиш малко, пробвай да експериментираш с S в дадени ситуации

Определено след като се разработи ще си поиграя доста със спортния режим на кутията. Като си знам стила на шофиране, мисля ще е за мен.

Харчи малко, да.

Ще я погледна днес, като я поразтикам малко в снега. Въпросът е, че въобще не ми се ходи при ЕТ, толкова ме напрягат тея боклуци. Казаха изрично да не си доливам сам, но като се разчета малко каква по-точно се слага, нищо чудно да си долея сам.

Също така ако в Normal на D ти изключва от скорост, когато си махнеш крака от газта (coasting) , с кратко натискане на перо "-" можеш да я върнеш на скорост без да натискаш спирачка.

Да, влезе в çoasting вчера, но не съм сигурен дали не експериментирах с Eco режима. По спомен бях малко по-засилен и надолнище.

[toraborat]

На мен ми казаха да долея вода при нужда. Имаше една миризма като от стичане на антифриз по колектора и изпаряване. Следя нивото и аз.

[silent]

Долей ако има нужда дестилирана вода. Не си губи времето в ЕТ за такава глупост.

[nitro]

Недоумявам как нова кола за 100-200 км ще губи антифриз! Или има теч или системата не е напълнена както трябва, което е много тъпо.

[VShop]

На мен ми казаха да долея вода при нужда.

Не е добра идея да се долива вода, по-скоро заради антикорозионната защита, дори и да не се отрази много на температурата на замръзване. Освен това при нова кола вероятно е против гаранционните условия. А и антифризът по спецификацията на VAG го има навсякъде.

[GeorgiDimov]

И мен ме предупредиха че може да спадне нивото на антифриза и да си долея сам при нужда. Казаха ми че задължително трябвало да отговаря на спецификацията на vag и ми предложиха да си взема от тях.

[zloQQ]

Освен да имат съмнения за не напълно обезвъздушена система... На дали чисто нова кола ще губи антифриз. Едно шише на излизане от ЕТ в багажника мятате и при нужда - докосвате директно.

[Mandalay89]

Колеги,

Някой има ли подобна чудесия на държача за чаши. На тестовата го нямаше и явно е нова "екстра" и се чудя как и дали може да се маха, защото ми прави нефункциониращ държача.

[R Dynamic LR5]

Това е подвижен пепелник, маха се.

https://www.skoda-parts.com/spare-part/ ... 23530.html

[Mandalay89]

Въртя, натискам, дърпам и не става. Вероятно нещо бъркам, защото не вярвам да изисква сила, за да стане.