Адаптации и трикове за Супърб 3 с VCDS Vag-Com

[skertin]

Аз го имам това, явно е капaцитивен

[mesheka]

Моят волан е от по горния тип и нямам такова копче значи ли че и функцията да спира сама я няма

[skertin]

Не е задължително, по-скоро няма капацитивен волан (такъв със сензори), което означава, че ако колата спре и се заседи повече от 3 сек. ще трябва или да подадеш газ, за да тръгне или да дръпнеш лоста на ACCto към теб (resume). Както е написал колегата rts, всички коли с ACC и Front Assist би следвало да спират и тръгват сами, но при опоменатите от него условности.

[naster]

ABBC3_OFFTOPIC

При всички положения е удобна екстра. Припомних си го след НГ на Калотина.

[n_ivanov]

Аз съм със Съпърб Л&K от 2016 година със старият волан, който не е капацитивен. Потвърждавам, че всичко работи както колегата @rts, го е описал няколко поста по-горе. При активиран АСС в града, колата сама си следи дистанцията, сама спира и сама тръгва (ако е в рамките на тези 3 секунди, когато АСС е в готовност), при продължително спиране чуквам педала на газта и колата тръгва (това с дърпането на лостчето не го знаех, но ще го пробвам по-късно). Самата екстра е много удобна за извънградско шофиране или по околовръстно (път без световари, кръгови и т.н.), защото колата няма да спре, ако се паднете първа кола на светофар, в момент когато светне червено или трябва да преминете през кръгово.
П.С.: За тези, които все пак решат да използват АСС в града, съветвам да задатете дистанцията на минимум, защото при зададената дистанция по подразбиране и ниска скорост, колата прави доста голяма "дупка" с предната кола, което е предпоставка някой да се мушне пред вас и колата автоматично и рязко да набие спирачки.
П.С.2: Най-добре ще е всеки да си тества системата на място, където няма голям трафик, за да може да се реагира при нужда. Така най-добре ще се усети колата и самият АСС.

[naster]

Някой знае ли как може да се свърже различен ключ с профил в колата? Има ли нещо специфично, или просто да се отключи и настрои с ключа за съответния потребител?

[dotamaster]

Не, доста лесно е измислено. Най-удобно за мен е ръчно да свържеш текущия ключ към някои от профилите във Vehicle-Settings-Personalisation-Assign key to current profile.

[rts]

От моите експерименти, четене и обсъждане с колега работи по-следния начин за автоматичното тръгване, другото няма смисъл да се обяснява, като има и едно много важно условие - дали колата е с капацитивен (вградени сензори за допир) или без - това лесно се проверява с липсата/наличието на Travel assist бутон от дясно на волана до копчето за асистентите.
Без капацитивен волан при автоматично спиране до 3 секунди, колата сама възстановява движението ако предният автомобил потегли. В този момент свети и "acc в готовност" на таблото. Минат ли повече от 3 секунди без да се тръгне надписът "acc в готовност" изчезва - тогава е необходимо или да се натисне газта или да се дръпне лостчето на acc към шофьора (позиция "resume") Ако разполагате с капацитевен волан, поставянето на ръцете върху него кара автомобилът също да тръгне. Би следвало и времето в което колата потегля сама с капацитивен волан да е минута вместо 3 секунди (на таблото да свети acc в готовност"), но това не мога да го гарантирам от личен опит. При всички положения натискането на спирачката деактивира асистента, но това по подразбиране е ясно на всички предполагам.

п.с. всички коли които имат acc и front assist реално си имат така наречения "traffic jam assist"

Самоцитирам се и продължавам мнението си, защото има какво ново да добавя. Благодарение на този супер @ЦецоNOL, (Жив и здрав, Цец), воланът на който съм публикувал снимка вече е на колата, съответно без проблеми по гаранцията на автомобила:

Всичко тръгна от раз - пера, отопление, бутони (нямаше и как да е другояче, тъй като и моя ги имаше преди, без сензорите за допир.) И сега най-хубавото - активирах сензорите. Сега вече имам една минута на "traffic jam assist" на светофар. Ако пусна волана през тази минута и го хвана отново почва да отчита нова минута. В момента в който този пред мен тръгне, колата тръгва и тя ако ръцете ми са на волана, ако не са просто ги слагам и тръгва. При същите обстоятелства ако е пусната и старт/стоп системата - пали и тръгва.
Не активирах за момента "травъл асист" бутона, поради евентуални проблеми, които са добре познати, а и смятам, че в моя случай(нямам сайд асист и пътни знаци), единствения бонус от него ще е, че "лейн асистът" ще работи под 60 км/ч, което не ми е необходимо за момента.

[ЦецоNOL]

Благодарение на този супер @ЦецоNOL

Благодаря за поредното доверие Стефчо.
Важното е , че свършихме работа и то направо за без пари.
Ванката @petel, е номер 1

[rts]

Дааа, точно - да му предадеш специални благодарности, човекът го смени за макс 5-10 мин!!!. Почерпката е задължителна, хем пак да почешем езиците!

[bega4kata]

Абе,не ви ли харесва, повече ВИЕ да го шофирате автомобила
Контрола да е у вас,а не колата да тръгва и спира сама,да следи ленти и другите автомобили,да сменя сама скоростите.Да редуцира скорост спрямо ограничения.
И т.н. Хич не ме кефи нещо чак толкова.
Возете се на автобуса.

[naster]

Кефи ме, обаче днес сутринта беше такова пъплене от Княжево, а по околовръстното шосе с АСС се кара много спокойно. Пускам си RHCP и се кефя.

[odo]

Кефи ме, обаче днес сутринта беше такова пъплене от Княжево, а по околовръстното шосе с АСС се кара много спокойно.

Не оставяш ли прекалено голямо разстояние до предният,
което да е предпоставка все някой да се навира пред теб?
ААС-то съм го ползват преко сили 10 пъти и само един път в трафик, защото децата трябваше да спят и аз нямаше с какво да си играя И дистанцията до предният беше прекалено голяма за каране в колона с 80.

[Цецо75]

Интелегентния круиз контрол го ползвам само като пътуваме в група в чужбина и аз дебна из отзадзе.

Във България - двете ръце на волана, двата крака на педалите, устата е заета с нечия майка, а акъла в житейски размисли. Кой изкуствен интелект го може това?

[Erebus]

И аз се кефя много на АСС и го ползвам, където мога. Но никога в София. Камо ли на околовръстното .. това е самоубийство.