Kodiaq 2021 FL впечатления.

[Цецо75]

разговорите и музиката по безжичния Apple CarPlay понякога накъсват, май ще трябва да се ползва кабела въпреки всичко - не знам дали не е някакъв проблем при мен. Ще очаквам впечатления и от други

През андроида не съм забелязал проблем. Освен когато медията се ъпдейтва. Но след това се оправя. Да не би на нова кола и при теб да се случило това.

[70d0r]

Здравейте, и аз да споделя малко впечатления след първите 1500км на 2TDI 200к.с. 4х4 vision (минавайки от Октавия бензин).

- много просторно купе и комфортно за шофиране и возене
- ерго седалките са доста удобни и вентилирането е доста приятно
- в момента харчи градско 7.5-8. Магистрала 7 - 7.5.
- кутията включва по инерция при определени условия и в нормален режим. Това го нямаше при бензина.
- системата за спускане е много удобна. Изпробвана при спускане от Витоша.
- travel assist-а е много удобен. Държи си сам лентата и скоростта спрямо движението. Само изключих да използва и разпознаването на знаците. Не винаги ги хваща, че се отнасят за мокро време и набива спирачките.
- area view ми беше задължително при поръчката и е наистина много полезно при паркиране в тясно паркомясто, до стена и т.н.
- автоматичното паркиране още не съм го пробвал. По-лесно ми е да паркирам отколкото да го чакам да ми засече мястото.
- отварянето с крак на багажника трябват малко тренировки, но започнах вече от раз да го отварям и затварям
- в режим комфорт на магистралата доста от неравностите не се усещат. Но все пак минавам от Октавия с 16-ли гуми.
- безжичното зареждане не е особено бързо и си взех кабелче

Някой друг с този двигател да сподели за разхода?

[Цецо75]

Някой друг с този двигател да сподели за разхода?

По магистрала ми е същия до около 140. На 160 отивам на 9. В града - под 10 никога не съм падал, зимата по-скоро 11-12.

Системата за спускане съм я ползвал само веднъж и то за малко. Не ми хареса, определено не прави това, което аз бих правил (без да твърдя кой е правия в случая).

Как я караш на комфорт по неравности - нямам идея. По магистрала карам окачването основно на спорт. СЮВ-а си се люшка неприятно даже и на Нормал по нашенските пътища.

[LeDech]

Здравейте,

И аз да споделя мойте наблюдения след първите около 1200 км.

След 13 месечното чакане, смея да кажа, че си заслужаваше напълно. Колата като цяло е страхотна и точно това което очаквах да бъде и повече.

- Супер просторно е в колата и мястото стига (за сега) за всичко.
- Колата реагира достатъчно бързо за ускорение и дори старт/стоп функцията не ми е създавала проблеми (2.0ТСИ 190 кс)
- Безжичния CarPlay е супер, но и аз мога да потвърдя насичане на музиката на моменти. С разговорите не съм имал никакъв проблем
- Разход 6.7-7.5 (зависи дали аз или жената кара) извънградско; Около 10 градско.
- Режимите на окачвато действително правят разлика. При спортен режим в завоите на съпругата ми за първи път не и стана лошо на пътя от Симитли до Банско. Комфортния режим на дълъг път определено също допринася за комфорта и елиминира почти всичко неравности.
- Като цяло климбучкането не е толкова много като за кола от този тип. Предния автомобил беше Honda CRV III и лашкането беше доста по-сериозно.
- Ерго седалките са задължителни при поръчка според мен. Охлаждането и масажа на дълъг път са просто страхотен кеф!
- Фаровете са страхотни. Дългите не съм имал възможност да тествам освен в спряло положение, такаче това ще го дам като фийдбек натам.

Малкото неприятни неща:
- Разпознаването на знаците е полезно, но при адаптивния темпомат се намесва и променя скоростта. Още експериментирам с настройките да го махна. Иначе в случай, че няма някой забравен дебилен знак по магистралата адаптивния темпомат е страхотен!
- Безжичното зареждане действително е доста бавно и загрява телефона до степен, че той изключва зареждането за да се предпази. Обмислям, да боцна някое usb вентилаторче в опит да го охладя, но в крайна сметка май ще ползвам някое magsafe зарядно на решетката, за да може поне и да се охлажда телефона.
- Страничните парктроници са ужасно чувствителни и смея да кажа по-чувствителни от останалите откъм разстояние. Аз лично нямам камери от всички страни и се ориентирам по тях и огледалата, та ми прави впечатление.
- Профилите определено не са направени като хората. При добавяне на втори профил иска той да стане основен и влизаш в омагьосан кръг.
- Вратите са ужасно тежки и се налага да ги затвавяш няколко пъти. "Вакуум" би бил много на място ...
- При наличие на 2 телефона от един тип вързани с колата (apple carplay например), колата се връзва автоматично към последния телефон. При което е почти невъзможно превключването. Или трябва да влезнеш в 5-6-7 менюта или трябва този който сега е вързан да спре CarPlay като си пусне Wifi на телефона и да форсира превключването.

[yordan_ichev]

- Безжичния CarPlay е супер, но и аз мога да потвърдя насичане на музиката на моменти. С разговорите не съм имал никакъв проблем

При мен се оправиха проблемите с CarPlay след като направиха ъпдейт на софтуера на инфотеймънта.
Около 3 часа в ЕТ - процедурата е безплатна.

[storm1st]

Да споделя нещо интересно какво се получава ако се кара с травел асист и не се държи волана . В неделя на празен извънградски широк двулентов еднопосочен път реших да тествам . Нагласих на 80 , включих Травел асиста и колата си кара държи лентa , всичко точно . Първо предупреждение да държа волана с бяла картинка и надпис. Аз го игонорирам . След малко същата картинка но червена и звуков сигнал . Упорствам и не хващам волана . И в един момент ми затегна колана/чух буквално как нещо се задвижи и щтракна зад мен долу ляво/ и веднага след това ме "разтърси" със спирачката леко колкото да ме "събуди" . Е инстиктивно хванах волана . Очаквах това със спирачката, че бях чел но това с колана ме изненада доста . Е ако и тук не се реагира пише ,че ще спре колата плавно на аварийни но не съм тествал .

Интересното е и друго което наблюдавам от ден 1 при мен. Ако се кара само с лейн асист колата не се центрира между линиите а си се"лашка" . Може би като с епокара повече така се подобрява /обучава се . Нямам позиция адаптивен лейн асист да избера в менютата . @remix, точно в тази тема беше писал подробно по въпроса ,че може и да се активира допълнително . А и лейн асиста се включва на над 60 км/ч. скорост .
В момента ,в който се пусне Травел асиста колата все едно минава едно ниво нагоре . Държи се в средата на лентата . Завива си доста адекватно . Опитва се да си следи лентата и при съвсем ниска скорост дори в задръстване. Вижда се ясно когато е хванала /изпуснала странична линия и от коя страна е . Знаците да ги разпознава съм ги оставил но само визуализация и визуално предупреждение когато скорстта е на д 10 км ч ,че стават големи неразбории когато трябва да кара по тях / писано е по въпроса доста / .

Лично аз предпочитам да си шофирам колата без асистенти но при дълъг път монотонно каране и ако позвалява трафика си ги ползвам понякога . Но знаците, задължително само разпознаване и единствено визуализация . Ааа и има още едно дразнещо нещо чат пат но и то се изключва също. Дори при неактивна фабрична навигация и при включено ACC или Травел асист се появява понякога "съвет" на таблото .че следва еди какъв си завой и препоръчителна скорост еди колко си . И бум намаляваме . Ама ,че завоя е плавен и широк и се взима без проблем със зададените 80 90 а това съветва да се намали и почва да намалява до 45 км /ч. примерно . Мнооого дразнещо .

[remix]

Някъде бях чел, че освен нещата, които си описал, ако пак няма реакция, колата пуска аварийните и спира до 0 км/ч сама.

За Lane асистента, няма да се подобри с карането. Просто си има 2 режима - седене в лентите (лашкането) и седене в средата на платното (адаптивния).
Не съм обърнал внимание, дали Lane assists + ACC пуска адаптивното водене, но е доста лесно да се активива с VCDS да се покаже в менюто.

[storm1st]

Е аз мислих да го активирам адаптивния лейн асист както беше писал и да се показва в менюто но то се оказа ,че всъщност си работи като натисна бутона за Травел Асист а и се отказах засега. Може и затова да е махнато от менюто .....

п.с В OBDeleven приложението даже гледах ,че се предлага активацията конкретно за Кодияк за Адаптивния Лейн Асист и като готов Аpp и ставало едва ли не с един два клика .Не съм задълбавал повече.

[Цецо75]

27000км / 2 години / 200 коня / Печка - Обслужване в ЕТ.
Цената НЕ включва (аз им ги занесох) - масло двигател и 3те филтъра.



Обслужването на спирачна течност и халдекс си е по тяхна инициатива / предписания. Пусната е и диагностика на колата по мое желание (заради честите регенерации), не съм заплащал за това.

Интересна позиция е смяната на батерията на дистанционното... 24 кинта с труда...

[storm1st]

CR2032 ли е батерията ?

ABBC3_OFFTOPIC

За 8 лв слагат някаква брандирана с парт номер сигурно . Ахахах . А и смяната е мноооого специфична

Софтуер упдейтва ли се при тия инспекции ? Или ако не поискаш и нямаш оплаквания си караш така.

[rts]

Явно е изключително "сложна" процедура
Постнах видеото, че да е полезно на всички. И много тарикатски показва отваряне на капака за разлика от други такива клипове, където ръчкат с отвертка отстрани и нараняват капака.

[Цецо75]

Аз си я знам и батерията и как се сменя. То изписа веднъж да я сменя, ама после не се появи повече и аз съм забравил. И те я сменили... за тия пари ще се цаня там само батерии да сменям, баси

До, колкото знам, като се закачи на кабела - ако има критични ъпдейти те си се качват. Иначе само ако имаш нарочно оплакване.

Лошото е, че никой не ти казва дали и какво е ъпдейтнато.

[tsb]

Явно е изключително "сложна" процедура
Постнах видеото, че да е полезно на всички. И много тарикатски показва отваряне на капака за разлика от други такива клипове, където ръчкат с отвертка отстрани и нараняват капака.

Бас държа, че тези тарикатлъци ги има в ръководството на потребителя

[Цецо75]

Тя е предназначена сам да си я сменяш, логично.

В интерес на истината, приемчика ме изгледа малко виновно, като каза, че са я сменили. Аз не обърнах внимание на цената и казах ОК, щом сте решили - добре. Ама после като видях цената и ми остана лош вкус в устата. Все тая де, минало - заминало.

[Драгомир]

Обслужването на спирачна течност и халдекс си е по тяхна инициатива / предписания.

С цената за смяна на батерията са се оляли, но за друго са за бой.
Цедката на помпата на халдекса изчистили ли са? Като гледам, явно не.