Относно предните светлини на Шкода Karoq

[velll]

Здравейте! Гледам снимки на хора които сега им доставят нови коли и дневните фарове изглеждат като 1 цяла лента. Не трябва ли да са на две нива. Има ли значение примерно матричните фарове да са с разделени дневни или обратно. Аз чакам Sport line и ми казаха когато поръчвам че ще са на две нива?

[spaldingrs]

Разделените дневни са към матричните светлини. Спорт Лайнът би трябвало да е с такива. Не си ли знаеш детайлите по поръчката?! Виж си офертата и договора. Имаш ли матрични светлини, си със "счупените" дневни. Правата лента е с обикновения фар. При тях го има изрязването в бронята, но остава празно.

[velll]

Благодаря. Именно че очаквах да е със "счупени" дневни а все попадах на прави и се замислих.... Мислех че всички са разделени. Разделените ми харесват повече

[ИзтрЪпнал]

все попадах на прави и се замислих

Преди фейслифта, адаптивните full led са с прави дневни. След фейслифта, матричните led са на два реда.

[spaldingrs]

Здравейте колеги,

Малко в страни от темата, но има някаква връзка де .
Интересува ме, пръскачките на фаровете дали могат да се изключват? Мнението ви за тази фунция. Впечатленията ви, биха ми били полезни.

[velll]

На Карок кога се включват .... Понеже още чакам и не съм карал... На CRV първия път когато са включени късите светлини автоматично пръска ако натиснеш помпичката

[tahumbata]

Не мога да ви кажа за пръскачките, защото масово гледам, че им крадат капачките отпред. И то на всякакви модели, не само на Шкода и на Карок. Принципно трябва да има настройка в инфотеймънта в раздела за чистачките и предполагам може да се избере дали пръскачките за фаровете да пръскат заедно с предното стъкло или не, но ако има някой с пръскачки, нека пише, че и на мен ми е интересно. Иначе единствения бонус за мен е, че казанчето за течност е 5 литра вместо три. Аз лично много пръскам и трябва да доливам всеки месец течност, понякога и два пъти месечно. Което с този капак без амортисьор е досадно.

[spaldingrs]

Привет, в ръководството пише, че се включват автоматично на всяко 10-то пръскане на челното стъкло. Иначе за казанчето и аз ще съм доволен, че е по-голямо. Сега на Фокуса ми е малко, някъде към 2.7-3 л е. И в гадно време свършва за отрицателно време. Ще търсим ръчно изключване като пристигне "Белият лебед"

[Us3rnam3d]

От книжката на моята Октавия, 2018:

До почистване на фаровете се стига при следните условия.
Запалването е включено.
Късите светлини са включени.
Външната температура е -12 °C до +39 °C.
Почистване на фаровете се извършва винаги при първото и след всяко де-
сето пръскане на предното стъкло. Настройката на интервала на пръскане
може да се регулира от специализиран сервиз (максимум след всяко два-
десето напръскване на предното стъкло).

[spaldingrs]

И при Карока е същата работа.

[nitro]

А по темата, какви са ви впечатленията от фаровете на Карок. Обмислям купуване на фейслифта и се чудя дали си заслужава инвестиция в матрични или и стандартните лед вършат добра работа.

[smoke]

дали си заслужава инвестиция в матрични или и стандартните лед вършат добра работа.

Че матричните са някакво превъзходно, много хубаво нещо, понеже "матричните правят ден", е една мантра, също като тази, че DSG било много хубаво, несравнимо по-хубаво от ръчни скорости!

Ако досега си ползвал и свикнал с рефлекторни фарове, тогава си вземи стандартни LED-фарове и няма да имаш проблем.
Матричните са с лупи и рязко отсичат светлината - където светят, светят яко, а извън осветения сектор е пълен мрак. Колкото и да ме убеждават хора, че това е много хубаво, аз си имам различно мнение по въпроса. Силната светлина в осветения сектор настройва очите към нея и те съвсем не могат да видят нищо в тъмното встрани от нея.

Също така, на матричните не можеш сам да си им коригираш височината (може само чрез калибриране в сервиз), докато на стандартните LED-фарове можеш сам чрез инфотейнмънта да им коригираш позицията в няколко степени.

[igeorgiev82]

стандартни LED-фарове

Матричните са с лупи и рязко отсичат светлината

А LED-a няма ли лупи?

Силната светлина в осветения сектор настройва очите към нея и те съвсем не могат да видят нищо в тъмното встрани от нея.

У вас като е пусната лампата в стаята и погледнеш през прозореца в тъмното,виждаш ли навън?

докато на стандартните LED-фарове можеш сам чрез инфотейнмънта да им коригираш позицията в няколко степени.

Не знам как е при Карок,но на Октавия с ЛЕД пак си трябва настройка в сервиз.

[smoke]

А LED-a няма ли лупи?

На О4 и на Karoq нямат лупи. За Karoq виж второто видео горе. А LED-фаровете на О4 можеш да ги видиш ето тук:
viewtopic.php?p=322523#p322523

Не знам как е при Карок,но на Октавия с ЛЕД пак си трябва настройка в сервиз.

То и тук за генерално настройване сигурно си трябва в сервиз, но при О4 и Karoq при нематрични фарове си има и донастройка в инфотейнмънта, на няколко степени, колко ти е натоварена колата отпред и отзад, и така коригира височината на фаровете.

У вас като е пусната лампата в стаята и погледнеш през прозореца в тъмното,виждаш ли навън?

Да, когато е пусната лампата вкъщи, се осветява и двора навън, и аз виждам там. Ти ако не виждаш, имаш проблем.

[nitro]

Благодаря за коментарите! Всъщност въпроса ми бе дали стандартните лед на Карока осигуряват много добра осветеност нощем.