Octavia III 184 TDI 4x4 висок разход на масло

[MrBean]

Доколкото съм запознат ако спазвате някакви що-годе нормални интервали за смяна около 10-15000км и маслото е качествено, би трябвало износването на сегментите да се случи доста напред във времето

Да, но повечето от внесените от Германия са много гонени и смяната на масло им е била на 30к км. Кола на 200 к. средно е имала между 6 и 7 пъти смяна на маслото, което за мен е огромен проблем. На 10к. го сменят само тези, които могат сами.

[pdimanov]

Взех колата на 5г. и 40хил. км. Смених всичките масла, а оттогава първата смяна беше след 18хил., (последните 4хил. бяха из чужбина), след това на 15хил. и последно на 12хил. Личи си, че все повече го чета този форум.

Колкото за гоненията по магистрали, скоростта там варира между 140 и 180. На 180 си държи 3к оборота. Не знам дали за дизел това би се водило като изтезание над двигателя. Отворен съм към мнения.

Що се отнася за маслата. Доверявам се на @ЦецоNOL и слагам Ravenol 5w-30.

[MrBean]

Взех колата на 5г. и 40хил. км.

За 5 г. само 40хил. км? Ако са реални не знам... По твоите думи си на 67к, та той таман се е разработил двигателя дето се вика...

[pdimanov]

За 5 г. само 40хил. км?

Проверена е в ЕураТек и километрите са реални. Всяка година си има история в системата им и километрите си се покачват до максимум 10хил. на година. Имаше стикер FIS (международната ски федерация) и имайки предвид, че е швейцарка, според мен има голям шанс да е била някаква "спонсорна" кола на някой да си я разкарва, но може и да не е била. Все тая.

По твоите думи си на 67к

40 + 18 = 58
58 + 15 = 73
73 + 12 = 85
Сега е на 89.

[MrBean]

40 + 18 = 58
58 + 15 = 73
73 + 12 = 85
Сега е на 89.

Ами нищо не са за този мотор тези километри... Направо съм в шок.

[DoH_KuXoT]

Моя пасат е Германски, сменяно масло на 30хил взех го на 198 сега е на 260, като откакто е при мен сменям на 10хил, не харчи масло изобщо

[lybrator]

не харчи масло изобщо

Вашият е 1.6 доколкото виждам. Според моите проучвания 1.6 е по-дуракоустойчив от 2.0, плюс това предразполага към по-ниски скорости (оттам и обороти) според мен

[Цецо75]

DoH_KuXoT, Пасата е друга генерация мотор - ЕА189.

Дискутирания е EA288 и то точно 184 коньовия (CUNA, CUPA)

[deas]

CUNA, CUPA

DJGA различен ли е, не е EA288 вероятно ?

[Цецо75]

deas, Не претендирам, че списъка е 100% точен, копирам го от нета:

EA288 TDI 4v:
1.6: CLHA, CLHB, CRKA, CRKB, CXMA, CXXA, CXXB, DBKA, DCXA, DCZA, DDYA, DDYB, DGDA, DGDB, DGTA, DGTB, DGTC, DGTD, DGTE

2.0: CKFB, CKFC, CNHA, CNHC, CRBB, CRBC, CRBD, CRFA, CRFC, CRFD, CRGA, CRGB, CRLB, CRLC, CRLD, CRMB, CRUA, CRVA, CRVC, CSUA, CSUB, CSUD, CSUE, CUAA, CUNA, CUPA, CUUA, CUUB, CUUD, CUUE, CUUF, CUVA, CUVB, CUVC, CUVD, CUVE, CUWA, CVCA, CYLA, CXEB, CXEC, CXFA, CXGA, CXGB, CXGD, CXHA, CXHB, CXHC, CYKA, CYKB, CYKC, CZHA, CZJA, DASA, DASB, DASC, DAUA, DAUB, DAVA, DAWA, DAWB, DBBA, DBGA, DBGB, DBGC, DCYA, DCYB, DDAA, DDCA, DDCB, DDDA, DEJA, DEJB, DEKA, DELA, DESA, DETA, DETB, DEUA, DEUB, DEUC, DFBA, DBFC, DFCA, DFEA, DFEB, DFFA, DFGA, DFGB, DFGC, DFHA, DFLA, DFLD, DFMA, DFSA, DFSB, DFSC, DFSD, DFSE, DFSF, DFTA, DFTB, DFTC, DGCA, DGMA, DJGA, DLTA, DLTC, DLUB, DMZA, DNAA, DNAB, DNAC

EA288 Evo 4v TDI:
2.0: DEZB, DEZD, DEZE, DEZF, DLLA, DSRA, DSRB, DSTA, DSTB, DSUB, DSUD, DTNA, DTNB, DTPA, DTPB, DTRA, DTRB, DTRC, DTRD, DTRE, DTRF, DTSA, DTSB, DTTA, DTTC, DTUA

[smoke]

Ами нищо не са за този мотор тези километри... Направо съм в шок.

Нищо шокиращо няма в доливането на 0,5-1,0 литра на 15000 км. На моя BKD-мотор (2.0 TDI-PD 2005 г.) са налагаше да доливам по 300 мл масло на всеки 5000 км още когато моторът беше чисто нов. И така докато колата стана на 180-200 хиляди километра, когато спря да харчи масло. Защо спря, идея си нямам - най-вероятно защото са се запълнили с нагари луфтовете. Така че не се филмирайте при разходи от 0,5-1,0 литра на смяна, които ми се струват съвсем нормални.

[uboy]

Хора, много разводнихте темата. Всеки започна да си споделя разхода на масло, че се намесиха и стари мотори, които нямат нищо общо с дискутираните. Тук става дума за 2.0 184 и 150.

[smoke]

@uboy
Да, темата е ясна. Но понеже хора започнаха да се филмират дори от разход 1 л за 15000 км (а не за само 1000 км), исках да им дам пример, че 1 л / 15000 км е съвсем нормално нещо.

[DoH_KuXoT]

DoH_KuXoT, Пасата е друга генерация мотор - ЕА189.

Дискутирания е EA288 и то точно 184 коньовия (CUNA, CUPA)

постнах по-скоро като пример за смяна на 30хил , която не е довела до драми към момента

[pdimanov]

Аз не се филмирам. Смятам разходът от 1л за 10-15хил. като приемлив и окей.

Нещото, което по-скоро ме филмира е, че някои споделиха, че веднъж почне ли да гълта това масло, това нещо няма оправяне.