2.0 TSI 190 hp or 2.0 TSI 276 hp

[stefan L]

190 е по-евтиният мотор.

[odo]

Имам и двата мотора в различни марки. В послено време 280 коньовит си седи в гаража и основно ползваме другата кола. Разлика, е че не изпреварваш 2 коли на куп, а го правиш една по една и на магистралата някой като се лепне не можеш да го точкуваш.

[saniti]

За разхода от 6/100 на 280 коня мотор не искам да коментирам, защото е повече от нелепо. Ако караш колата нормално реалния разход е 9/11 на 100. Градско е малко отгоре.

На мен 10 ми дава извън града като карам с 200+ на магистралата. При средна скорост 120-130 извънградско ми гори 8, с 80 гори 6 доказано ако имаш нерви да се влачиш като червей и да те изпреварват камионите. Във Варна повече от 11 градско никога не ми е показвала. И пак да кажа, това си е според моя стил на каране и наблюдения за 33к км. На около 20к км разхода ми малко падна, предполагам,че на около 50к км ще се оптимизира още малко.
В други по-големи градове нямам наблюдения.

Поздрави

[DIDOO]

10 литра с 200кмч+
Каква кола караш ??
И другото което е карай един час с 200кмч и тогава гледай разход (а не някакъв момент от 1 Мин и после да караш с 120 кмч)
Засичал съм моята с 200 кмч на темпомат около 17литра /100 кмч
Иначе съм го свалял Суперба (280кс ) до ниско 7 лтр/100км...ама при мен други условия играят .
Стоков под 8 литра /100 кмч става ,ама много трудно .80-90кмч е оптималната скорост за нисък разход.
И един -два пъти ти трябва да се изтървеш и да подадеш повече газ и веднага разхода се "връща" на 9-10литра /100 км
Във Варна под 14 литра на 100 кмч не може да падне ,освен ако не караш след 2 часа по нощите.

[Taratajki]

Нема да се пУашите, момчета. И 1.2TSI харчи 10/100 в София и 7/100 по магистралата. За това 280 конйе и газ!

[saniti]

10 литра с 200кмч+
Каква кола караш ??
И другото което е карай един час с 200кмч и тогава гледай разход (а не някакъв момент от 1 Мин и после да караш с 120 кмч)
Засичал съм моята с 200 кмч на темпомат около 17литра /100 кмч
Иначе съм го свалял Суперба (280кс ) до ниско 7 лтр/100км...ама при мен други условия играят .
Стоков под 8 литра /100 кмч става ,ама много трудно .80-90кмч е оптималната скорост за нисък разход.
И един -два пъти ти трябва да се изтървеш и да подадеш повече газ и веднага разхода се "връща" на 9-10литра /100 км
Във Варна под 14 литра на 100 кмч не може да падне ,освен ако не караш след 2 часа по нощите.

Знам какво да гледам,не съм идиот..карал съм и други коли по принцип За това написах,че това е разход с моя стил на каране, не искам да ангажирам никой и да карам да ми вярва. Изказах си мнението за моят автомобил,в който ми минава целия ден и имам някакви наблюдения.
Поздрави

[Мичев]

Идея си нямам къде и как карате с подобни скорости за повече от 5 минути. По нашите "магистрали" дори 160 е прекалено много и се налага на всяка втора минута да се намаля доста под максималната скорост на магистралата. Как правите поне половин час с 200++ не мога да си представя. Даже и батките по аутобаните дето снимат разни клипчета за тубата не успяват толкова продължително.

[Цецо75]

На мен 10 ми дава извън града като карам с 200+ на магистралата.

А мармота увива шоколад.

[peyopetrishki]

Засичал съм моята с 200 кмч на темпомат около 17литра /100 кмч

Това не звучи ОК за стокова кола. С постоянна скорост от 200км/ч, 12-14 литра на 100км МАКСИМУМ. Твоята има много повече коне, та може и 17 да отива. 14 градско на загряла кола също е ужасно много, 10-11-12 зависи от града, но каране разбира се. Ако стоиш в задръстване 1 час и караш 15 минути, ясно е къде отива разхода.

Как правите поне половин час с 200++ не мога да си представя.

Не е чак толкова непостижимо, зависи кога караш. Особено в участъка Стара Загора - Бургас. Хем магистралата е що-годе ОК, хем извън час пик в сезона е стравнително безлюдна. На Марица извън гастарбайтерския сезон от отбивката на Тракия до Димитровград/Хасково (можеш да си продължиш и надолу към Свиленград) срещаш двайсетина коли, а това ни е най-новата магистрала и с 2-3 изключения можеш да си караш бързичко.

[Цецо75]

На мен 10 ми дава извън града като карам с 200+ на магистралата.

А мармота увива шоколад.

[odo]

14 градско на загряла кола също е ужасно много, 10-11-12 зависи от града

В София 12-15/100, като 12 е лято когато няма хора.

[saniti]

Оспамихме му темата на човека, най-обичам хора,които дори не ме познават и не сме се виждали да ми обясняват за МОЯТА кола, в която прекарвам повече време отколкото вкъщи, колко гори, как върви, как не й се сменя маслото на време и т.н.
17/100 градско ми гори имам един SL AMG V8. Не ви знам вие как си карате 4 цилиндровите коли.
Живи и здрави да сте момчета,после да не се чудите защо само 5 човека (най-компетентните в целия свят) отговарят на елементарни питания. Крайно време е да разберете,че има и хора,които са нови във форума, но и те имат познания и опит с автомобилите (странно,но факт!).
Поздрави от мармота

[YYakovliev]

Всички са единодушни за големия мотор, но все пак това не е по-голям мотор. Мотора е приблизително същия, просто е по-форсиран, докато варианта със 190 к.с. е оптимизиран за разход.

Ако визираш, че хардуерно 2-та мотора са почти еднакви или че разликата идва от софтуер, то не съм съгласен с това твърдение, @todor87 може да сподели повече инфо ако иска. Да, може да споделят общи компоненти, но имат и ключови такива, които са усилени да държат повече на бой при 280 коня. "280" коня в Супърб е Golf R мотор-а, който там е 320 и с ремап отива на 380. В този пример конете са намалени софтуерно, а хардуера е почти един и същ (по мое знание).

Имам и двата мотора в различни марки. В послено време 280 коньовит си седи в гаража и основно ползваме другата кола. Разлика, е че не изпреварваш 2 коли на куп, а го правиш една по една и на магистралата някой като се лепне не можеш да го точкуваш.

Милене, тук си мисля, че има генерално сгрешена концепция защо си си купул 280 коня кола изначално, а караш 190 такава. Аз лично взех този мотор, не за да се придвижвам от място до място и да изпреварвам 2-3 коли на куп, вместо една, а за да се придвижвам, докато изпитвам емоции от карането.

Хората, които не търсят емоцията от натискането на газта (не говоря да караш с 200+, а самото чувсто на ускорение, поведение на колата и динамика във всеки един момент) - да, за тях наистина като че ли няма смисъл да скачат на голямата мощност. За всички останали, за които автомобила е нещо повече от средство за придвижване от точка до точка и не ги бърка повишения разход при еднакъв стил на каране - не виждам нито една причина да не си вземеш възможно най-големия мотор.

За плюсовете и сигурността, при възможност да изпревариш по-бързо не искам да отварям тема, че ще стане като безсмислената дискусия за 4х4.

Аз лично ако имам в гаража 190 коня кола и 280 коня такава, 190-ката ще я държа за части и ще карам само другата. Отново, това е мое мнение, спрямо разбиранията ми, възможностите, нуждите и търсенията ми към даден автомобил. За мен карането никога не е придвижване, дори и да ходя до магазина на 5 минути от нас или пътувам хиляди километри нанякъде. Просто като се кача в колата влизам в друго измерение и наистина изпитвам огромно удоволствие от самия процес и начинът, по който се случва той.

[Цецо75]

На мен 10 ми дава извън града като карам с 200+ на магистралата. При средна скорост 120-130 извънградско ми гори 8

Само това изречение показва, че нещо послъгваш (може би неволно). Първото е нереално, второто си е нормален разход.

Просто няма как да вдигнеш скоростта с 80+ км/ч и консумацията на гориво да ти се качи само с 2 литра. Физиката си физика, челното съпротивление си е челно съпротивление.

Прав си теб не те познаваме, ама колата която караш е добре представена във форума.Стила ти на каране в случая няма нищо общо - няма какво толкова да стилизираш в натискането на газта за да подържаш 200+. Натискаш, вдигаш 200 и я подържаш да не пада под тази стойност. Какъв пък толкоз стил да имаш, че да пребориш физиката...

[igeorgiev82]

YYakovliev, аре стига с тея кошници,ми почвай да бачкаш по новия
Assassin's Creed Mirage и да я направите по разнообразна тоя път