Octavia MK3 vRS - Sawyer

[Sawyer]

При Октавия - ексклузивен за RS цвят
При Фабия - само за Монте Карло

Поне аз така знам

[odo]

Да те питам усещаш ли разлика в превключването не DSG-при бензина спрямо дезела?
Усещаш ли при бензина да се държи малко по нервно?

[Sec8200]

здрасти,
аз в предишния форум ти честитих машината, подробно изчетох темите ти тук и там. Даже те бях питал за vRSката въпроси, не се стигна да се видим като се отказах да вземам vRS-ка, да не ти губя времето

Цветът пак го гледам в темата и много ми допада, оглеждам се като ида в Мола ти да я видя досега не съм уцелил, но кърти, особено на по-тъмно. Сивият шеф също и приляга. Като цяло яка машина все път като я загледам

Сега изчетох пак темата - поздравявам те, за мнението че пазената кола после я взема някой след теб на 30%, изпитах го с предишната си такава - пазих я, определено това качи цената, но всичките емоционални драми ... хъх, да трябва да се пази, но и че си я караш ежедневно.

Имам едно - две питания :
1. видях, че и ти нямаш Кантон - липсва ли ти?
2. с какво я миеш отвън, евентуално ако го правиш в региона около Мола, къде? Интересно ми е, ще дойде скоро време да мисля и за това. Разбрах, че го правиш сам, аз съм бос в тази тематика, ще съм благодарен на някои основни неща, не много хардкор - като за начало.
3. чета тук хора разработват техните vRSки до 90км/ч до 500км, после леко ряз. Аз пропуснах това - малко повече я карах, ти как я разработи твоята?

Със здраве и да постваш снимки да се радваме на машината

[Sawyer]

Здравей

За Canton-а не съжалявам никак. По принцип съм на мнение, че в колите, които аз мога да си позволя, аудиото няма как да бъде невероятно. Стига да е приемливо като качество, за мен е ОК - примирил съм се, за толкова стигат парите към момента.
Мой колега има RS-ка с Canton. Слушал съм го безброй пъти и за мен стъпката нагоре от стандартното аудио не струва близо 1000-те лева разлика в цената. Това приключи въпроса при поръчката и дори не съм се замислял. Стандартната уредба "свири" ОК - не впечатлява, но не и зле.

За миенето - аз също съм лаик. Уча се още. Приятелите ме гаврят, че не я мия, ами я галя с тая микрофибърна ръкавица. Не е далеч от истината.
Ако трябва да сме честни, Искрен е гуруто на екстериорната и интериорната поддръжка, поне за мен. Открехна ме за доста неща, дори с видео. Много голям!
Препоръчвам да погледнеш тази тема: viewtopic.php?f=86&t=88

За разработването - първите 2500км колата не е минавала 3000 оборота. Това беше прекалено, знам, обаче аз съм си такъв. До 3000км пак не съм я настъпвал особено много. Сега вече се отпускам да я карам по-агресивно и ме изненадва приятно. Не е спортна кола (за мен), но е съвършен allrounder - практична, комфортна, а като я посръчкаш, върви, при това прилично. Няма да я вкарам в Sport режим обаче преди първото обслужване, което ще е преди да ударя 5000км. Еуратек да имат да вземат с техните 2 години/30 000км.

Иначе за мола - трудно ще я видиш, ако не се хванеш да я търсиш специално. Спирам винаги далеч от местата, където има най-много движение. Проста логика - колкото по-малко на брой паркирания около мен, толкова по-малък е шансът някой да я удари. Задължително до колона и до стена - така шансът да го отнесе е само от едната страна. По отношение на паркирането компромиси не правя, защото предната кола в тоя мол я пребоядисах наполовина.

[Sawyer]

Да те питам усещаш ли разлика в превключването не DSG-при бензина спрямо дезела?
Усещаш ли при бензина да се държи малко по нервно?

Милене (дано не бъркам името, но така съм запомнил), пропуснал съм коментара ти. Съжалявам.

Според мен DSG + бензинов двигател е по-добра комбинация. Сравнявайки новата със старата RS-ка, мога съвсем уверено да кажа, че в новата DSG работи несравнимо по-рафинирано. Старата (при каране в града) понякога беше много (ама много) нервна, имаше едни подскоци, когато не внимавам с педала на газта. Тук всичко се случва изключително плавно и гладко. TSI разкри изцяло красотата на DSG за мен.

[odo]

Правилно си запомнил
Питах за един съсед с Пасат 1,8 TSI има някакъв проблем с кутия, а тези от VW са твърдели, че бил свикнал на дизелово DSG с по-голям въртящ момент и от това му бил проблема. Но най-накрая я приеха в сервиза и се оказало, че има проблем. Сега чака Немците да кажат какво да я правят ремонт или нова кутия.

[Sawyer]

Той точно по-големия въртящ момент на дизела, според мен, прави DSG-то нервно. На моменти сякаш му идваше в повече и буквално подскачаше.

Опитали са се да го пуснат по пързалката, но , че не се е дал.

[Stuci]

...оглеждам се като ида в Мола ти да я видя досега не съм уцелил....

Ааа, там си е, целият е във визитки

[Sawyer]

Хахахаха... Благодаря, Стуци! Усмихнах се от сърце като я видях накичена с визитките.

image.jpeg

[Stuci]

[Sec8200]

[TheSaint]

При Октавия - ексклузивен за RS цвят

Е някои се опитват да копират но не им се получава

[Sec8200]

[Sawyer]

При Октавия - ексклузивен за RS цвят

Е някои се опитват да копират но не им се получава

Да, аматьори

[Stuci]

Чакай ся, малко облъчване: