Губи мощност на магистралата

Мнение от **Dinko** » 23.10.2021, 20:44:57

Привет,
Имам Шкода октавия 1,6 дизел, 105 коня, 2010 година от три месеца. При движение на магистралата при скорост около 140 км/ч губи мощност и омаля. При изпреварване ми се случва да забие. При другите пътища няма такива проблеми. Изписа грешка за ниско налягане. При преглед на горивен филтър имаше алуминиеви стружки. Какво се прави в този случай?

Мнение от **bega4kata** » 23.10.2021, 20:48:29

Ниско налягане на кое? Отиди на майстор да види в живи данни какво се случва.

Мнение от **Dinko** » 23.10.2021, 20:52:28

Грешките, които изписа са P008700; P00C600

Мнение от **bega4kata** » 23.10.2021, 21:03:12

А,на горивото. Спешно сложи силен магнит след помпата на тръбичката. И я спри колата и търси помпа преди да приключиш дюзите.
Виж клапана цедката му пълна ли е със стружки.

Мнение от **Dinko** » 23.10.2021, 21:32:29

Благодаря

Мнение от **Цецо75** » 23.10.2021, 22:09:56

Dinko написа: 23.10.2021, 20:44:57 алуминиеви стружки.

bega4kata написа: 23.10.2021, 21:03:12силен магнит

???

Мнение от **bega4kata** » 23.10.2021, 22:51:06

Помпата Може да е алуминиева или с чугунен корпус,но карантията вътр е стомана,чугун.
Сружките не са алуминиеви най вероятно.

Мнение от **Цецо75** » 24.10.2021, 00:13:57

Е да де, това имах предвид.

Мнение от **Dinko** » 29.10.2021, 15:54:20

Моят майстор смени горивния филтър с обикновен от Фолксваген и няма проблем. При проверка с магнит стружки не намерихме. Много благодаря за съветите. Форумът на Шкода е №1!

Мнение от **stanley** » 29.10.2021, 17:00:43

Dinko написа: 23.10.2021, 20:44:57 При преглед на горивен филтър имаше алуминиеви стружки.

Dinko написа: 29.10.2021, 15:54:20 При проверка с магнит стружки не намерихме

Нещо не разбрах, как така един път има стружки, а другия път няма стружки?

Ако помпата ти е Бош CP4 - имай предвид, че умира без предизвестие и последствията са неприятни и скъпи.
По мое мнение си провери горивния филтър отново след 2-3 дена. Ако на дъното има нещо, като брокат - помпата ти е за смяна или рециклиране и ако не вземеш мерки ще ти задръсти дюзите със стружки.

Мнение от **makaveli** » 29.10.2021, 17:49:27

stanley написа: 29.10.2021, 17:00:43Бош CP4

На 1.6 tdi common rail /105 к.с./ май са VDO /03L130755E/ помпите?

Мнение от **dalgia** » 29.10.2021, 21:26:35

Здравейте колеги.Това ми е първият пост във форума на шкода.Досега съм карал все VAG автомобили, но все VW.Отскоро имам Октавия 1,6 комънреил105ps.Та относно помпата във резервоара,.По думите на човека от който я купих, сменял е тази помпа на 180к.защоро му е изписала грешка за ниско налягане във резервоара,или нещо подобно.Предлагало се само оригинална такава за 1200лв.Нямало заместители.Сменил я и засега няма проблеми.

Мнение от **zar** » 30.10.2021, 10:35:27

dalgia написа: 29.10.2021, 21:26:35 ниско налягане във резервоара

Не е в резервоара ,а в рейла!Все по-често се случва това с този двигател напоследък.Характерно е за по-високите обороти.Лятото на братовчед ми колата го направи няколко пъти при около 3000RPM и изпадна в сервизен режим.Започнахме с най-безобидното - смяна на горивен филтър ,но не помогна.Иначе показанията на дюзите си бяха нормални.Сега датчик за налягане в рейла мисли да сменя.

Мнение от **PSG** » 01.11.2021, 08:47:57

Аз не разбрах как ловите алуминиеви стружки с магнит?

Мнение от **stanley** » 01.11.2021, 09:50:44

PSG написа: 01.11.2021, 08:47:57 алуминиеви стружки с магнит?

Стружките са от вал-а и буталото, които са в алуминиев корпус. Реално при поврена буталото спира да се върти и вал-а се трие в него и се създават стружките. А вал-а и буталото не са алуминиеви, а месингови. @bega4kata, го е написал малко по-горе същото.