BMW E39 530 I

[bega4kata]

Уникална е! Заслужава такова обгрижване.

[skodko]

Последния път като се връщахме с @VALDO от Крушевец колата почна да изстива по надолнищата. Диагнозата е ясна-забил термостат. Смених го, и видях много фини алуминиеви стружки в антифриза. Проверих водната помпа и се беше появил лек луфт. Днес я смених и нея, заедно с целия антифриз отново, естествено оем БМВ. Естествено извадих оригиналната помпа на колата от 2002-ра.

[skodko]

Днес обухме и летните гуменки

[skodko]

От много време ме тормозеше мисълта дали всичко по мотора работи оптимално. Скоро в Бургас имаше Дино дей и се записах. На 35 градуса външна температура изкара 203 коня и 280 нютона от 231 коня и 300 нютона от завода това на 14-ки смеси. Викам си нормално, я дебитомер е загинал, я ваноси за рециклиране, нормално за 20 годишна кола. Да ама не. Вечерта по хладното слизам до колата и меря, дебитомера не трябва да дава под 13 кг/ч на празен ход моя дава 16 без климатик и 20 със. Ваносите не трябва да се разминават с повече от 5 градуса зададено/актуално предварение, моите са на 1-2 градуса, демек всичко ми е ток и жица и работи като на нова кола. Консултирах се с един човек дето е направил доста такива мотори и познава начина им на работа и стигнахме до извода, че газовото е настроено на по-богата смес и компа на колата си прави адаптации според него и обеднява смесите, за да ги докара оптимални. Да обаче преди да меря не си занулих адаптациите и съм мерил на бензин с адаптации за газ. Та следващия път ще меря като паднат малко температурите и след като я обслужа и пак ще пиша резултата.

[peyopetrishki]

20% загуби малко много ми се виждат за кола на задно.. Автомата че е стар, стар е, ама чак толкова? Колко харчи и колко км си й правиш, че я караш на газ?

[skodko]

140 на магистрала 10-12 газ, 18-20 в града. За няма и година направих 18000... А загубите ми се виждат съвсем нормални за тоя дърт автомат.

[zar]

skodko, Хич не е зле! Ама ти си го знаеш де

[ИзтрЪпнал]

Автомобил с интересна концепция случил на добри собственици във времето. Следя темата. Евала за ентусиазма при избора на модела и вниманието при обслужването . Изчетох темата и разбрах че е Италианка, на150к км и оборудването са ясни . Нещо повече има ли като инфо?

[Пешо - Щангата]

Да обаче преди да меря не си занулих адаптациите и съм мерил на бензин с адаптации за газ

Да не те разочаровам, но м54б30 ,сток ,никога няма дори да се доближи до заводските си данни за коне. Нютоните горе долу ги докарват.

[skodko]

Възможно е, ще тя ще си покаже

[skodko]

Нещо повече има ли като инфо?

Подсети ме за още нещо. Онзи ден като бях в детайлинг студиото на авер се сетих, че има дебеломер за боя. Викам си, я чакай да видя колко е пребоядисвана.... Ми не е. Цялата кола си е на оригинална боя, което още повече ме надъхва да й ударя една керамика, за да се запази по-дълго в годините.

[ИзтрЪпнал]

топ е. Инфо като колко време е карана в бг, колко собственика е имала, от къде\кого е взета от Италия. Ей такива неща.. Ама може би защото е в мн добро състояние , няма да има интересна история за разказване.

[tuningmania]

До @skodko -

има дебеломер за боя. Викам си, я чакай да видя колко е пребоядисвана.... Ми не е. Цялата кола си е на оригинална боя

Пусни Тото.

[VALDO]

Баварката е много арна и най-важното е уцелила на собственик. Тоше, да си я караш със здраве!

[skodko]

Година и 20000 км от покупката, единствената повреда по колата е една умираща бобина, която спираше да работи когато си реши и я смених с нова. Следващото което мисля да направя е пълна ревизия на окачването. Смених си и умрялото шоф. Огледало с ново