Информация за Октавия 3

[La Furia Roja]

Системата DCC Dynamic Chassis Control Променя явно твърдостта на амортисьорите. Поне аз така го разбрах.

http://en.volkswagen.com/en/innovation- ... g_dcc.html

Пак си остава обаче колата Скоклест Луноход

Голям срам береме сравнено с други марки

[Sawyer]

Да не те е яд.
Слагаш айбах и каяба спорт и си винаги номер едно на пътя.
Да вдървяваш амортисьорите само със същите пружини,е ала бала.Само почва да друса повече.
Е и при динамично сменяне на посоката в първия момент е по не накланяща се,но после в завоя след първата секунда заради свиването на пружината пак си се накланя.

Само суперлативи се леят за това DСС, обаче наистина винаги съм се чудил как става тоя номер колата да се променя "коренно" като пружините са си все същите. Може би става дума преди всичко за маркетингови трикове. За 2k няма как да имаш 2-3 коли в едно.

[PRO]

За 2k няма как да имаш 2-3 коли в едно

Има, има...

[stefan L]

"Dynamic Drive Control (DDC)
Адаптивна система за ел. регулиране на окачването: - Системата позволява перманентно адаптиране на окачването спрямо настилката и пътната обстановка, както и оптимиране на сервоуправлението посредством индивидуален избор на работен режим - "Спортен", "Комфортен" и "Нормален";
- Избор на профил на шофиране с вкл. Eco-функция;
- Около 10 мм по-нисък пътен просвет"

Това е от сайта на VW преди 2 г.

[bega4kata]

То и за системата помпа дюза само суперлативи имаше 10 години,после я отрекоха


Аз не бих дал толкова мн.пари за тази екстра.
Нямаше да я поръчам.

[stefan L]

Естествено.....Аз не я поръчах.
Това го цитирах, защото пише че позволява и сваляне с 10 мм, т.е. който иска да си трОши "снегорина"...нема проблеми

[bega4kata]

Е,нямя как да сваля с 10 мм.
Лъжат и баламосват хората.
Имат в предвид,че колата е по ниска от стандартните.Тоест е като ГТИ почти.
А ГТИ си е по ниска по дефолт и ако е с тази опция DCC си е пак толкова висока.
Гол Р пък е още с 5 мм. по нисък от ГТИ.
Това са маркетингови трикове,които в случая са разбрани неправилно от Стефан,но са загубили от това,че не го е поръчал.
Бъдете сигурни,че Октавия РС с DCC ще е обсолютно толкова висока,колкото и тази без.Още по малко пък е възможно/за тези които са повярвали/,че с натискане на копче ще става по ниска

[VALDO]

Това е една от най-смислените екстри и ако когато поръчвах моята я имаше,щеше да е първото нещо, което да добавя!
Венелин ако дойде на събора, може да ви повози да видите за ко иде реч!

[bega4kata]

Това е една от най-смислените екстри и ако когато поръчвах моята я имаше,щеше да е първото нещо, което да добавя!
Венелин ако дойде на събора, може да ви повози да видите за ко иде реч!

Ти ли бе,с твоя луноход.То за пакет лоши пътища не става бе

[VALDO]

Всичко става!
А дали е луноход или БТР, аз знам от къде мога да мина, а ти ще спреш на 5 км и ще вървиш пеш!

[Sawyer]

Като тествах Leon Cupra преди да взема шкодата си спомням, че човъркахме по настройките, обаче не усетих нещо драматично като разлика в поведението на окачването. Тогава реших, че е защото тестът е в града. Може би на извънградско каране човек би видял ефекта от тия 2k отгоре в крайната цена.

[PRO]

Daily driving

My commute is not exactly the best place to explore the limits of the Leon Cupra’s abilities, as it is 10 miles of suburban back roads, complete with potholes and speed bumps.

As a result, I tend to put the DCC system in the softest setting and leave it there for five days of the week and sometimes more.

It is stiff, but in this mode there is none of the bone-jarring crashing that you’d get it you put it in Sport or even Cupra modes.

However, I have been having great fun playing with the Cupra button on the dash of my new Leon when I head out of town, because it makes a really noticeable difference to how the car feels, in several ways. Firstly, the adaptive suspension gets much firmer, so you and your passengers will immediately be aware of the change, even before you approach a corner.

Secondly, the car is so much more entertaining in terms of acceleration and noise than when in Normal mode, kicking out a real rasping sound when you put your foot down.

http://www.whatcar.com/news/seat-leon-c ... rm-review/

[bega4kata]

Емо,стига с тез цитати.
Ако си карал,сподели впечатление.
Аз още преди да взема Октавията,пробвах ГТИ с такова.
Много по стабилен се усещаше гти,спрямо същия гтд,кйто също карах.Но при разл.настойки,нямаше разлика няква.
То и бензиновата рс се усеща по стабилна и стегната спрямо дизеловата.Имаше и едно предаване в което точно за това говореха и тестваха.

[odo]

Карал съм Passat B7 Alltrack с DDC само по магистрала, при комфортния неравностите се усещаха по-малко спрямо нормалния режим. В спортен не съм го карал.

[Sawyer]

Това, че бензиновата RS-ка се усеща доста по-стегната от дизеловата, е абсолютно вярно. Като седнах в бензиновата бях изненадан, защото до тоя момент бях пробвал само дизелови - на моя колега и прословутата червена тестова кола на ЕТ София.

А иначе, ние сега като имаме Избор на режим на каране, де факто, ни липсва само адаптивното окачване, нали?