Нова Octavia 1.5 TSI mHEV

[Migel]

[/url]Бензина само го миришем
[/quote]

Вярно е...с всеки следващ резервоар разхода ми пада...ще видим до кога

[Migel]

Оригиналният размер за 17ките не е ли 205/55?

Да...моите гуми са 205/55R17 и налягането, с което ги карам е 2.7 отпред и отзад.

Все пак мекото и твърдо возене зависи от окачването.
О3 и О4 с торсионна греда отзад возят еднакво.
О4 с многоточково окачване (доколкото знам с двулитровите двигатели) ще вози меко.

Пежо 407 с многоточково окачване вози като лодка независимо дали са му напомпани гумите на макс или не.

[Sec8200]

тоя размер кой чешки п$$$л го измисли 205/55/17 не знам ...

красотата преди функционалността...зорлям голяма джанта пък стъпката на асфалта същата

@Migel, Окташа няма как да вози като френско лъвче... еле пък с торсионната ...
А май заради тази греда има едно като "странично прескачане на задницата" - усещал съм го на два три пъти ... караш направо изведнъж задницата за милимунда нещо прескача настрани и се стягаш

[smoke]

Оригиналният размер за 17ките не е ли 205/55?

Да, оригиналните 17" джанти на О4 са 7,0J и за тях гумите са 205/55. Но за 17" джанти, които са 7,5J, за О4 гумите са 225/50. Височината на борда на 205/55 и 225/50 е една и съща.

[Migel]

И аз това имам предвид...зависи какво е окачването

[kalata]

Интересното е че в града возията е ОК – но по магистралата ми се струва голяма дървения.

Защото като покараш по магистралата и отиват на 3 бара поне. Купи си един манометър и тествай някой път - студени преди да тръгнеш, и после като си опънал малко магистрала.

[intense]

кой чешки п$$$л го измисли

Очевидно за по-нисък разход, съответно ниски емисии...

[zzankov]

"Екологията" е важна,колеги!

[Sec8200]

intense, чакай ... не го разбирам ... според мен е недомислица да се угоди на

1. екологията с по-ниско съпротивление
2. на клиента да си мисли, че има 17", но само отстрани

ако е само т.1 има 16" с този размер

както и да е, не съм се засилил да купувам О4, но сигурно и този нестандартен размер и прилично по-скъп от нормални 16 и 17ки..

[donci]

Напомпай си ги до 2.5 на студено. Като слагах летните пуснах им компресора да ги понапомням от есента, но явно манометърът беше сдал багажа, щото возията беше като в каруца, ама с ония дървените колела. Оказа се, че бяха на 3 атмосфери. Свалих ги на 2.5 и всичко си заспа.

[maiden]

Здравейте, колеги! И аз да споделя моето мнение. Количката (Skoda Octavia IV Business 1.5 Mhev 7DSG) си я взех в началото на Януари (от коли на склад) и вече навъртях малко повече от 7500 километра. Бих казал, че съм повече от доволен за момента. В началото ми даваше разход около 6, но с всеки резервоар падам все повече и повече, като вече ми дава 5.3л/100км. Аз съм от хората, които обичат да са по-пъргави в градски условия, а извънградско и магистрала съм по-лежерен. Извънградско 90-100, магистрала 140. При мен mHEV (Cruising) системата върши най-голяма работа извън градско, стигал съм и до 4л/100км пътя Карлово - Пловдив, с известни изпреварвания, като има по-лежерни от мен колеги. На градски условия съм също доволен. Относно вървенето на колата, лично аз не правя разлика от преди и сега. Колата е пъргава, има някакво замисляне от 1-2 секунди докато смени предавките преди изпреварване, но ако се кара на спортен режим всичко е точно. Та, 6+, икономична и пъргава. Като возия, малко усещам дупките, но съм със 17 цоловите джанти, така, че предполагам е нормално.

Има няколко неща, които ме притесняват малко, но все още не съм ходил до Еуратек, някой забелязва ли подобни проблеми (или нормалности, тъй като за пръв път имам бензин)
- При запалване, колата държи по-високи обороти (около 1200-1300) и в рамките на минута пада до 900-800 оборота. Това дали е проблем? Трябва ли да чакам всеки път да си паднат оборотите преди да тръгна. Случвало се е дори когато колата е загряла (карал съм я, след което съм я оставил за известно време и след това пак се кача)
- Забелязал съм, че понякога при натискане на газта колата е по-мудна, а друг път е по-пъргава. Не съм сигурен, но подозирам, че може да е от батерията, т.е. когато започне да се зарежда. Мисля, че и круиза не се пуска толкова често, когато колата е по-мудна.
- Подозирам, че интернета нещо не работи. От януари до сега не съм получавал софтуерни update-и, в менюто нямам опция WIFI, както и с телефона не намирам мрежата "MySkoda123456". И да, Android Auto Wireless не работи.

И последно, когато отида до Еуратек поради една или друга причина мисля да ги питам дали може да се направят следфакторни upgrade-и. Имам в предвид, примерно да се сложи бутонче за затваряне на багажника, че жената разви мускули

Иии да, 1 минус, иска си повечко силичка да се затварят тези врати, багажници... Но като цяло съм много доволен!
Поздрави, лека вечер и ще се радвам ако някой сподели дали е забелязал нещо подобно при неговата кола.

Честито за автомобила.
По отношение на въпросите ви :
1)за оборотите на празен ход след палене - да, нормално е, TSI са така
2)по отношение на това, че понякога е мудна, понякога не - от заряда на батерията е, MHEV системата добавя 50Nm, което е много и се усеща
3)по отношение на капаци и врати : също е нормално, всички нови Шкоди са така
4)за WiFi не мога да кажа нищо

Безаварийно !

[Mitko]

Запотява ли ви се предния джам за колегите с О4 ?При мен от най малкото повишение на влага, дори да не вали дъжд предният ми джам започва да се запотява. При дъжд направо си е замъглен. Настройвам струята да духа само към джама, но ефект няма. Едва след като пусна климатика всичко изчезва. Винаги ли тряба да пускам климатика ако искам да не ми се поти стъклото ? При предната ми кола в какъвто и дъжд да карам не ми се е налагало да пускам климатика, за да ми се оправят стъклата.

[donci]

Винаги ли тряба да пускам климатика ако искам да не ми се поти стъклото ?

Ами поне в началото трябва, докато се изчисти стъклото, после само на вентилатор, но на по-висока скорост. Като загрее малко двигателя няма да имаш грижи.

[smoke]

Винаги ли тряба да пускам климатика ако искам да не ми се поти стъклото

Да, охлаждащото устройство на климатроника не само охлажда, но и суши въздуха. Така премахва парата и запотяването. Само вентилатор не е достатъчен при запотени стъкла, особено при дъжд, когато въздухът отвън е пълен с влага.

[Mitko]

А зимата? Как компресора ще изсуши като няма да работи ?