Още едно „ново 30” от новата кола

[Taratajki]

Тя статистиката говори

Тая статистика се надува в полза на Шкода и Дачия, поради факта, че са предпочитани за фирмени автомобили. И то не само у нас. Но когато става дума за покупка на личен автомобил европейците не наблягат много на тези две марки. Е, в Чехия и Румъния вероятно и за това се купуват, но французите, италианци, германците наблягат на собствените си марки.
Шкода е.....Шкода Който не го е разбрал, може и да не е удовлетворен от направеният избор. А цените се определят от пазара, не от фирмата производител. Ако някой смята, че само Шкода е поскъпнала, лъже се.

[redalex]

Оставията ми е сравнително високо ниво, Королата най-високото. Единственият минус на Королата е моторизацията.

Аз пък като собственик на кажи речи най-високия клас Октавия и карал доста Яриси, Короли и Авенсиси - грам не намирам база за сравнение с тия японски курници.
От гадните медии, през ужасната седалка, от която ме боли всеки прешлен на гръбнака...да не казваме, че моторът и скоростната кутия е кажи речи половината (ако не и повече) кола, та само с това, тойотите са аут ъф дъ пикчър (за мен)

Но, дет се вика - всеки гледа на колите според разбиранията си и според нуждите си. В този ред на мисли - тойота е твърдо no go за мен

[kograman]

Сам го каза, според нуждите си.
Оставията като вдигнеш 120 и е ветровито ще ти се схване врата и заболи главата от шум ... Пластмасата с поглед се драска ...
Стъпиш ли на грапав асфалт, тавана се тресе ..
Благинки ...

[didoya]

тавана се тресе ..

Като спомена таван - сещам се как с моята 03 висях на едно задръстване в Гърция с 35 градуса външна температура. Тогава осъзнах как таванът няма никаква топлоизолация и на 10 см от него имаше опасност да ти се свари мозъка

[todor87]

Митове и легенди тука...
120 и шум ужасен....айде моля ви се, че се чудите за какво да се хванете съм по-съгласен...

[Цецо75]

Абе, че Октавия е най-зле обезшумения автомобил в класа си, мисля не търпи дискусия. Това е още от единичката, но при двойката си стана запазена марка и така до днес - спазват си традицията явно.

[kograman]

знаех че от Супърб на Оставия ше има разлика надолу, ама чак толкова не очаквах .. след първото извънградско ми идеше да слезна от нея и да и драсна клечката, честно.
Засега ме спира единствено че е икономична и върви като я сръчкаш. Мисля да я подаря на нашите, и да приключа с Шкода.
Винаги съм държал на обективност, на черното бяла няма да кажа.

[Цецо75]

В тоя ред на мисли, не съм запознат много, ама има ли друга марка, която да предлага акустични стъкла като екстра?

[todor87]

Аз пък карах една седмица Октавия 3 и никаква драма със шума, спрямо Супърба не усетих...
Явно дизела ли, гуми ли....може да има нещо

[YYakovliev]

Всички вдигат цените, но и със всяко следващо поколение колите им стават много по-изпипани. А на Шкода не е така. Изолацията от пътя си е все така лоша, грубо и шумно работещото окачване и то не се е променило много-много.
Както казах и преди това - аз приключих със Шкодите. Хубави коли са, ама не и за парите, които вече им търсят.

Дидо с тебе се въртим в омагьосан кръг с това.

Щом другите коли са толкоз по-изпипани, защо всеки път като питам каква кола ще си купите (ти и другите, недоволни от Шкода) - има винаги чуденка? Вече 2-3 пъти чувам отговора - премиум на 3-4 години - какво изобщо значи това и защо се намесва в разговор за нова кола? А гаранцията, а поддържката после? Ако беше толкова лесно уравнението, аз лично бих имал отговор веднага, с какво ще заменя колата дето ме дразни.

Моята кола (новата) имаш идея колко горе-долу струва, като вземеш в предвид личните ми приоритети за купуването на автомобил, спрямо нуждите и желанията ми, които са: голям автомобил с огромен багажник и динамичен бензинов мотор с подобни коне, сравнително читав салон, возия и дизайн - какво ще ми препоръчаш/препоръчате да си взема? Целия съм в слух. Без Артеон, моля, защото нито цената, нито пространството вътре отговарят на това, което търся.

Когато поръчвах колата се приготвих за няколко неща - да скърца салона (макар че нито твоята, нито моята предната на 180 000 км скърцаха някъде), да тропат тия DCC амортисьори, да скърцат тампоните на носачите, да има цирк с дискове и накладки, да е шумна вътре и т.н. Всички тия неща съм ги взел в предвид и съм ОК с тях. Ти самият с минимални усилия и средства направи колата буквално друг клас - 350 коня с Рево и адекватно DSG с TVS-а, което още вдига летвата за другите автомобили, за тези аспекти. Даже имаш планове с още малко финанси да бутнеш колата още нагоре в това отношение и да се кефиш още повече на динамика и усещания.

В някои други коли за тази цена ще имам тих и качествен салон, по-комфортна возия (да примем) - да ама аз не бих заменил мотора (и потенциала за лесни и не толкова скъпи ъпгрейди), пространството и багажника за тях. Просто приоритетите ми са други.

[Taratajki]

Оставията като вдигнеш 120 и е ветровито ще ти се схване врата и заболи главата от шум

При койота ги няма тия проблеми, съгласен съм. Просто с тях не стигаш до 120 км/ч

[kograman]

@todor87, при мен и двете са дизелови, т.е ябълки с ябълки сравнявам.
На къси разстояния и в града е ок, ама навън ...
съчувствам на хората които са наказани да ги карат

@Taratajki, Королата си движеше със 140-150 без проблем, държи ги на баир, само ако трябва да изпревари или да набере нагоре е мъка. Факт.

[JorshTDI]

Суперб който не поскърцва отвътре по павета,няма!
Всеки който каже противното си криви душата.
От ден 1 имам паразитни шумчета на определени настилки и то не всеки път.
Аз също,ако трябва да повторя пак,надали бих избрал суперба.
Още повече да купя 6 годишен модел за близо 90к лв.с минимални екстериорни промени и нулеви интериорни.

[bega4kata]

Голям шум

[YYakovliev]

Суперб който не поскърцва отвътре по павета,няма!
Всеки който каже противното си криви душата.
От ден 1 имам паразитни шумчета на определени настилки и то не всеки път.

Не е вярно, и ако не вярваш на мен, има хора возили се в колата с мене на павета, които съм ги питал дали скърца нещо - @Rangel е един от тях.