DPF принцип на работа

[tuningmania]

До @Цецо75 - По сметка излизат над 200 Километра всеки един от 365-те Дни Годишно.

[DoH_KuXoT]

този автомобил е минавал по 200км всеки божи ден, ако единия ден не е минал 200км на другия е минал 400км нали осъзнавате, че това е основния фактор, ясно на всеки е , че не може да караш всеки ден по 200км, има почивни дни и т.н. това са магистрални километри с прекрасни температури започващи от 360-500 градуса в началото на ДПФ , които и без планови регенерации са почти напълно достатъчни за себепочистване на SOOT. Ta дизел не се плаши от каране . Да видим , аз до къде ще я докарам с 200хиляден пасат взет на 7 години , който в момента е на 10 и е минал само 30хил км основно кратки 2-3 км в посока софийски трафик

[JORDITO]

Цецо75, доктор. Смятай.

Питай го къде зарежда, моля

Питах и отговора беше "Където светне лампата"

[Sec8200]

"Където светне лампата"

ей така се третира Шкода за да те слуша явно. Моята я глезя много затова проявява характер.

Почвам да я юркам и зареждам където светне - да ме уважава!

[BateBo]

Ето нещо за всички скептици и най-вече @tuningmania, . Колата е Октавия 3 2014, 2.0TDI, 150 коня. Купена на 100 000 км от Германия и карана над 400 000 км в България с нафта всякаква. Няма основен ремонт, DPF-а си е там и си прави нормално регенерации.
Та ко викаш за флекса бай Миро ? Будиш ли се още нощем стресиран ? А да и маслото се сменя на 20-30 000 км, кога как покаже компа.

Би ли споделил на какви км средно прави регенерация?

[Цецо75]

Това ми напомня един "готин" съвет в руски форум по темата. Взимаш една дълга бургия и през питата на филтъра. Няколко пъти. Няма задръстване повече, колата си регенерира, грешки нема. На няколко години нулираш филтъра да не трупа "калкулиран" боклук

[TSI]

За обща информация при текущите мотори.

[Spunk]

Някой знае ли къде във Варна мога да почистя свален ДПФ и колко струва почистването?

[BateBo]

Около 200-250,търси в чичко Гугъл,ще ти каже къде има

[odo]

За да нямаш ядове с филтъра трябва да си раздаваш газ. Когато взех аудито , филтъра беше задръстен, не светеше лампата, но два-три дена не можеше да го изчисти, колата беше седяла в гараж 3 месеца без да се кара, та може и това да спомагаше, знам ли. Направих една обиколка на околовръстното на 3-4 предавка, от тогава близо 3к км и 4 месеца, каране в София на къси разстояния филтъра не е регенерирал.
Когато я караше майка ми го карах поне 1-2 пъти седмично из центъра и редовно си правеше регенерации, от както го взе жена ми му раздава яко газ и няма ядове.
Добавки не слагам само еФтина нафта.

[kras4o]

Колеги, притесняваме джипиефъ на печката. Последните 3 месеца карам само магистрално Благоевград-София. Като градското е извън час пик от Драгиечево до Младост и обратно или от Младост до Габрово по Хемус. Като на хубавите участъци си слагам темпомат 150 и пак ми регенира по 400км.



Дали да не сложа един бардал или нещо от тоя сорт?
https://oilgroupbg.com/bardahl-pochistv ... 000ml.html

П.с. гориво само от ромпетрол дружбенската, тая в Севлиево или Дупнишката и понякога от Газпром на влизане в София до табелата след Владая + BARDAHL BDC във всеки резервоар, последните 18 000км

[Цецо75]

Бардала и прочие няма да помогнат с нищо... лично мнение.

[Dzhelebov]

Не мога да разбера от какво точно се притесняваш, аз като карам 90% градско регенерира между 200 и 300км всеки път... Ако си само извънградско 400 500 е окау, не го мисли толкова, ash-a ти е на 53 - за 180к км е супер а и има още доволно живот филтъра до 80. Не си набивай филми а се наслаждавам на колата.

[dimibo]

С BDC по-малко пуши отзад.

[Цецо75]

Ако колата му е наред и с BDC и без BDC не трябва да пуши , нали за това е тоя филтър

Теоретично с BDC би следвало да се запушва по - бавно, ама както е известно алгоритмите са повече сметки и по-малко реално мерене.

При мен съм си правил експерименти - никаква разлика не виждам с и без добавки, нито дали е от скъпата или евтина нафта. За честотата на регенерациите говоря.