Passat Alltrack B8 2.0 bi-TDI

[YYakovliev]

Следващия въпрос е: при грешка в датчиците освен тях поврежда ли се нещо друго? Или просто като се повредят се сменят само те на стойност примерно 500 лв и това е? Мисълта ми е, че ако превантивната смяна е на цената на смяната след повреда, то защо да се прави предварително, къде е "уловката"?

Моята логика е следната:

Често се разтапят, та после сменяш всичко покрай тях (500-600лв), за разлика от само тях (200лв.). Спестяваш си аварийни режими, оставане на пътя, седене без кола няколко дена. За референция - поста над твоя.

Ако има начин да се диагностицират предварително - супер, аз лично за 200 лв, покрай първоначално обслужване за 2000+ , не бих се занимавал да ги гледам.

[YYakovliev]

То аз съм за ебане, що не си ги смених още преди 10 дена, сума ти хора са писали за тия датчици.... Сега чак на 5-ти в сервиз, ако ще чакат датчиците отиде 10 дена, дейба и гредата..

Имат ги налични, споко. Поне в Еуратек са се запасили, защото казаха като ги купувах, че на седмица продават по 6-7 комплекта.

[Sec8200]

YYakovliev, къде седят тези датчици?Да им хвърлям по едно око, ако са видими.

[igeorgiev82]

Sec8200, стига дърпА дявола за опашката бре
Колата ти е нова Тоше.

п.п.Ама както предложих,направете обща поръчка,да падне цената

[YYakovliev]

[peyopetrishki]

Камиончето е обратно в играта. Дилъра го прие сутринта и следобяд го изписа. Датчика е сменен, имаха го наличен. Направиха и сервизна регенерация на ДПФ. Споменаха да я следя, защото можело и ЕГР-а да се ебава. Не ми взеха един лев. Стана ми неудобно и взех едни стелки да не са капо


Правени са в Чехия

[Цецо75]

Ей много хубав легена във багажника, дълбок е.

[JORDITO]

Цецо75, тия са на Rezaw plast и са много добри. А и не миришат.
https://easyauto.bg/product/stelka-za-b ... ina-gumena

[Aelyon]

Цецо75, тия са на Rezaw plast и са много добри. А и не миришат.
https://easyauto.bg/product/stelka-za-b ... ina-gumena

Потвърждам!
Аз си взех за салона такива, идват с копчета за монтаж отпред, нямат миризма и са доста плътни.

[peyopetrishki]

Днес беше първото пътуване на камиончето извън града. Ходихме до динозаврите, в Пазарджик, по препоръка на @Rangel. Нарочно минах по стария път, вместо по магистралата, но то се оказа почти едно и също - пътят е много хубав, прав и двете ленти са като четири. Пасатко вози много приятно, на отиване на спорт, на връщане на нормал (както го карам в 99% от времето). Вътре е тихичко, двойните стъкла обират всичко. Смесен разход 7.5, като съм карал 110-130. Все още не мога да си наглася седалката.... или ми е близо на краката или ми е далече на ръцете... може би заради тоя кръст не мога да се наместя хубаво.

До тук с хубавата част. Сега да се върнем към дизела. Супер много отива тоя мотор на колата, ако беше 6-так на тия коне щеше да е още по-хубаво, но като направя ревото ще заспи. Обаче!!! След смяната на датчика, в сервиза са пуснали сервизна регенерация. 30км след като я взех забелязах че пак стои на 1к оборота на светофарите и я покарах 10км да направи регенерация отново, помислих че е нормално. Занулих си обаче километрите за да си я следя. Днес, 90км по-късно пак почна регенерация, като тия километри са до Пазарджик и обратно . Даже може да си въобрязявам, но по пътя направи регенерация. Прибрах се в Пловдив, повсисях на паркинга на Баумакс, на загасена кола без контакт (климатика не е работил), прибрах се в къщи и като влезнах в гаража перката пак излиташе... Закачих кабела и о изненада. Последна регенерация тъкмо на влизане в гаража и НА ВСИЧКОТО ОТГОРЕ ПАК ГРЕШКА НА ТЪПИЯ СЕНЗОР!!!!

Сега имам въпрос, ако някой може да отгвори ще съм благодарен. Има два показателя:
Time since last regenration и Kilometres since last regeneration. Тези неща показват две различни събития явно, защото при мен винаги има разминаване и искам да разбера какво точно показват. Сега например имах време от последна регенерация 2000 секунди, което е около 35 мин, колкото да се кача до вкъщи да оставя багажа, да хапна сладолед и да слезна с лаптопа. Обаче пише 14000м/14км от последната регенрация, това да не би да означава, че тогава е започнала?

Понеделник ще звъня на дилъра. Афектирал съм се малко...

[Audirulzz]

Правилно се ориентираш.Време от края на регенерацията и километри от началото на регенерацията.
Дизела е за селскостопанска техника

[Цецо75]

Закачи VAG-DPF, че по-лесно се наблюдават параметрите. И я виж на градско, извънградско колко често ги прави. Километрите на колата не са много, има нещо друго. А и тоя датчик пак да го набие... Има си проблем колата.

П.С. Всъщност сега се замислям, тя щом е набила пак грешка за диференциално налягане е съвсем нормално да регенерира често. То без този датчик няма как да знае колко е задръстен филтъра. Вероятно регенерира заради него. А защо при сменен датчик го набива пак, вече трябва в сервиза да кажат - маркуч, окабеляване ...

[bega4kata]

В движение трябва да се види,на пълна газ колко вдига налягането преди филтъра.

[peyopetrishki]

Тоя ваг дпф иска някаква букса специална. Аз повечето неща мога да ги изкарам през вагкома най, ще видя след малко.

[peyopetrishki]

100% сервиза са осрали нещо. Отидох и носих 4 лога с мене, преди всяко триене на грешките си правя лог, и ги питам "трябват ли ви?", те даже не ми ги взеха. Колегата щял да я види, ако му трябвало нещо щял да каже.

Говорих преди празниците с Д-брос и питам, кога да ида за ревото, а Цецо ми казва "оправи първо ДПФ-а, карай 1000км после трябва да се види пак дали всичко работи ОК и чак тогава мисли за рево". Хаас-а миналата седмица нищо такова, ето карай и наблюдавай, а тя за 120км направи 2-3 регенерации

Най-много ме е яд, щото знаех че със сигурност трябва да търся бензин. Ще й дам последен шанс тая седмица и отива в мобилето.