Въздушен филтър/поток- размисли, как да го подобрим?

Мнение от **BlackPearl** » 20.04.2016, 16:29:27

Още един интересен интейк:
http://www.vwvortex.com/aftermarket-and ... on-intake/

Мнение от **Performance99** » 23.04.2016, 10:30:55

Ето още два интересни варианта за интейк:

23.04.2016, 12:23:53

micyri написа:
bega4kata написа:Ташак работа са тея филтри Пайпъркрос.
Хартиен филтър на Фиам има в пъти по-добра пропускливост.
Пробвано и тествано днес.

П.п.Николай да каже,как Цонко го минава,след като Николай си сложил Пайпъркроса
А преди това Цонко падал от Суперба със стоков хартиен филтър.

И още нещо.Ако усещате,че колата ви става по-жива в ниските,значи филтъра има по-малка пропускливост.Просто турбото се развърта по-бързо,когато е рестриктирано на входа.
Това е като да запушиш сушоара на жена си там от където засмуква-веднага се изцепва яко мотора.
Аз го написах и в темата за филтъра още
тогава,че не намирам разлика във вървежа,може би само в разхода малкоооооо.То ако всичко ставаше само с един филтър ...

То няма как с един филтър да вдигнеш 20к.с. Но определено с по-добър ( Пропусклив ) филтър и освободена генерация колата живва и в ниските и във високите обороти.

Мнение от **bega4kata** » 23.04.2016, 12:41:03

Митак,проблема е,че не е сигурно че е по-пропусклив.
Дайте доказателства.

Мнение от **zzankov** » 23.04.2016, 12:57:18

На Оки 1 с 2.0 мотор как може да и вдигнем "обдишването"?

Мнение от **The Hooligan** » 23.04.2016, 20:11:04

Аз не вярвам, че филтър може да вдигне мощност!

23.04.2016, 20:32:31

На бензин 1.8турбо на приятел с много модове даде 20 коня разлика в полза на спортния !!!

Мнение от **bega4kata** » 23.04.2016, 22:36:20

Мнение от **The Hooligan** » 23.04.2016, 22:44:47

A4tech написа:На бензин 1.8турбо на приятел с много модове даде 20 коня разлика в полза на спортния !!!

Няма логика?!?

Мнение от **tsonko** » 23.04.2016, 23:02:07

И аз не вярвам. Ще направим пак тест с Никозо (със суперба 1,8т с чип) 40-180 и с двата филтъра - има малка вероятност с хартиения да върви повече или ще е еднакво според мен. После и аз ще сложа да пробвам, ако Митака ми го даде неговият и ще видим дали пък при дизела няма да окаже положително влияние (не вярвам също), но за пробата бих се навил.

23.04.2016, 23:16:10

Мнение от **PRO** » 23.04.2016, 23:18:21

Колеги, предлагам професионалистите в тази област да покажат резултати от дино и разликите при подобряване на дишането. Колегата от Рево, предполагам има някакви резултати.
Това е само част от пъзела, но е важна стъпка при търсенето на по-голяма мощност.

Мнение от **werz** » 24.04.2016, 09:47:35

Volkswagen racing използва ITG филтри.Итг и БМЦ са най-добрите марки на конкурентни технологии.ИТГ са най-скъпите многопластови филтри от пяна,БМЦ са качественият КН

Мнение от **tsonko** » 28.04.2016, 09:48:28

Жалко, че вчера не можахме да пробваме понеже съм се заблудил, че на Митака ще стане за моята.
Пускам и аз малко инфо за спортните филтр - всеки сам да прецени дали има полза и каква е тя.

Тук едни ентусиасти са похарчили не малко пари в тестове:

http://www.nicoclub.com/archives/kn-vs-oem-filter.html

П.п Заключението, което аз правая за себе си - Увеличаване на мощността с някакъв филтър е възможно само ако предният е бил задръстен на 80-90%. Според тестовете "омаслените" се задръстват доста по-бързо.

Мнение от **bega4kata** » 28.04.2016, 14:22:50

Благодарим за видеото Цонко.
За филтрите от снощи не можа да разбереш плюсове и минуси,ама от джанти разбра нали.
Аз ви разправям,че от филтри спортни файда йок,и че от леки джанти файда голяма...ама някои си знаят тяхната.
После,що им били бавни колите