Октавия 2 1,9 тди 105к.с. проблем с ДПФ

[Parisatis]

Няколко седмици каране по 2-3 километра без да загрее нито веднъж. Аз не съм очаквал да не светне. Зимата не излизам от града и само кратки отсечки. Чакам да се стопли и паля джапанките. Все пак при първа възможност ще закача на vag , за да прегледам филтъра какво ще каже. Колата не е "нов внос". Знам историята и, поддържана е добре. Тъй като познавам хора внасящи автомобили, вече ме е страх да си купувам... Автомобил над 15-20 к нов внос почти няма, бройка която да не е след катастрофа.

[Цецо75]

Просто отбелязвам... 200к им е програмирания живот. Може и по-малко според начина на употреба.

[Parisatis]

Като дойде момента ще го мисля. От 23 години шофирам и псувам по пътищата тези дето чадят с кюмбетата, а сега да махна dpf-а. Малко отговорност към детето ми и бъдещите поколения.

[Цецо75]

От 23 години шофирам и псувам по пътищата тези дето чадят с кюмбетата, а сега да махна dpf-а. Малко отговорност към детето ми и бъдещите поколения.

Адмирации за което. Има варианти и без рязане.

[mischoka]

Има вариант и за нов катализатор евро 4 ДПФ, който не се нуждае от регенерации. Мисля че и евро5 има такъв. Цените не са много високи. Мисля, че всеки трябва да се замисли и да не кара коли без катализатор. За съжаление в повечето скапани сервизи ги изрезват без да кажат на собственика.

[Цецо75]

mischoka, Дай някакъв линк, че ми стана интересно.

[mischoka]

@Цецо75,
https://www.hjs.com/en/produkte/replace ... le-filter/

Ето това е един вариант, цени няма разбира се, трябва да се пита. Мисля, че един евро 4 ДПФ е около 800 евро. Евро 5 е повече. Това е и една от скъпите фирми, има и по евтини варианти. Китайците също правят вече такива филтри, колко добре пречистват е друг въпрос.

[Ramzes]

Parisatis, Не искам да съм лошия пророк, ама щом веднъж е светнала лампата на DPF на 12 години ... тангентата е временно решение.

Да се оплача, пак светна лампата. От януари до сега ... ядва се ако на всеки 6 месеца го прави.