Рено

[vankissa]

Проблемът ми, по-скоро е от "психологическо" естество.

Жената има абсолютно същия проблем. Едва ли не я беше срам да се качи в колата, щот само нея ше зяпат на пътя.
Отделно - много се стресна от генрацията

Де да знам - вероятно в един момент идва в повече това за което говориш - определно се отркоява колата на пътя и/или паркинга!
Може би затова, подсъзнателно, си падам по т.н. концепция "вълк в овча кожа" - да не привлича внимание возилото, но да е способно на изненади.

Са покрай ЕК примоци1тя мислех да си взимам 2-и комплект джанти за Шкодака и се бях навил на серийните Pegasus, ама как ми дойде на акъла да питам БАШ @ЦецоNOL та да ми бръкне в здравето с ей това:


Чудя се още де...

п.с.
моля извинете ме за offtopic-а със снимки НЕ на Рено тук
Обещавам и на Рено да кача скоро

[Sec8200]

digitalundgrd, е така е ама и със сива Шкода идиотите да ти кажа не са по-малко.

Ганьо ще го е страх да се облегне на Кайен или нещо по-масивно,да не го бият.

Няма оправия, обичаш ли си колата ще е притеснение.

[ganfalf]

Колеги днес карах фейса на Меган.

В кой дилър се случва това?
След добрите отзиви звънях в Омникар и в Еспас Ауто и на двете места
ми казаха, че все още нямат регистрирана кола.
При Рено не разбрах дали различните дилъри са различни търговци?

[bobo80]

От 2011 до 2018 закупих общо 4 Дачии от Омникар. Със дилъра някак си станахме другари. Това момче отиде да работи в централата на Рено на Г. М. ДИМИТРОВ
Колата му я регистрираха за служебна. Делят я с още един негов колега. Карах я през уикенда докато ходихме на една разходка със семействата. На този етап не вярвам да регистрират такава кола за тестдрайв, поне до нова година. Карай пре фейса има го във всички дилърства. Разликите са главно в медията, нея можеш да разгледаш във всеки шоурум. Ако не ти е спешно януари ще регистрират по всички представителства. Иначе коли има вече налични.

[ganfalf]

Благодаря1

[vankissa]

Струва си да се следи Омникар, понеже в представителството срещу Икеа чакаха фейлифтов Megan RS Line и имаше голяма вероятност да стане тестов тъй като е единствената опция да усетиш 160 коньовия мотор.
Казвам чакаха, тъй като преди месец и нещо го чакаха за сега до към края на Ноември.

[digitalundgrd]

Аз пък да похваля Еспас

Минах първото обслужване на Меганя при тях и си спазиха обещанието, то да бъде безплатно поради познатата на всички тук до болка, сгрешена тапицерия

Преди да им я оставя измих колата перфектно, подсушаване, ваксирана, лъсната и им я изтипосвам в състояние по-добро от тая в шоуруума им След обслужването я гледах под лупа...Волан, седалки, скоростен лост, р.спирачка фолирани. Външно никъде нямаше забележка/драскотина, мазни отпечатъци итн. Разбрахме се за едни щипки, които придържат едно уплътнение и трябва да се подменят. Поръчани са и имам записан час за сряда да ги слагат.

Още предния път като ми сменяха радиатора ми направи огромно впечатление, че колата беше като "непипната", а за смяната се разколачва всичко отпред

[digitalundgrd]

Аз също съм фен на Мегана, но това е по скоро- уикенд кар. Да си я изкараш и да отскочиш да караш по хубави планински пътища или проходи, писта и тн.
В ежедневен трафик и по пътища/магистрала в (стоково състояние) отстъпва като комплексна концепция на Октавията/ГТИ и Леона/Голф Р.

Към момента моят Меган Рс е на 12 000км. До началото на май месец поради ковид шитнята и локдауна колата беше само на 3000км. Тоест за 6 месеца без локдаун съм му навъртял 9000км, можеше и още но тази година е много сложно пътуването извън БГ. За 12 месеца, ако всичко е ОК мисля, че 18-20 000км са съвсем реални.

За ежедневка пак казвам колата е абсолютно пригодна. Не разбирам какво ще е по-добре с ГТИ/Октавия/Леон/Голф Р в "ежедневния трафик и по пътища магистрали" ?

Ако карам на "комфорт" няма пукотевици или шум от двигателя, който да ти надува главата и да изморява. Седалките са достатъчно удобни и те държат в правилните точки, така че да не слизаш като прибит след 7-8 часа нон-стоп каране.

Ходя и правя по 2-3 големи пазара в седмицата (във Фантастико, че ЛИДЛ не ми харесва ). Обемът на багажника е адекватен да си сложиш покупките, да отидете с жената на море/планина/вила ( лично пробвано ). Мисля, че и с едно дете в уравнението също ще вАжи...

Колата НЕ става за хора с 2-3 малки деца с колички, тротинетки, кучета, котки или да товариш цепеници дърва, щайги със зимнина или бидон със зеле/вино и тн

Имал съм и т.нар. уикенд кар и повече от 3500-4000км годишно не съм успявал да направя. Вътре бучи, друса яко, бензиновата помпа вие като линейка зад тебе, мирише на бенДзин, климатик няма, абе баш да я изкараш за каране на писта или за кръгче по завои събота/неделя до някоя по-близка дестинация и те така.

[BlackPearl]

Не се разбрахме явно.
Мнението ми беше насочено (лично) към Бобо80.

Сега,то и Ламбо може да е ежедневка, въпрос на избор.
Мнението беше, за най-добрата оферта спрямо Сеат/Шкода на пазара.

Първо- колите са различни и покриват различен сегмент.
Рено от край време от генерация 2 са си страхотни автомобили, направени да ти доставят кефа по завои, писта и тн.
За магистрала, круизване и тн.., аз лично не бих си го взел.

С какво е по-назад от Голф и Октавия. С двигател и автоматична кутия (мое мнение). Базата е по-ниска. 1.8, спрямо 2.0 литра.Автоматът DQ381 за мен е доста добра кутия. Поне на Рендака , масово ентусиастите залагат на ръчка, не ги кефи автомата. Аз също бих заложил на ръчка.
Вече, габарити, багажник- това са отделни теми..... В голям град, градско, задръствания- автоматът си е голямо предимство все пак.

Мнението беше насочено: Най - добра оферта:
Значи, ти като си поръчваш Меган, няма си го вземеш "Сток" от цената.Ще си вземеш КЪП и тн. Пак ще отиде (преди отсъпка, като го натовариш) на 80 палки. Мое мнение.

Хюндай- 70 палки начална???
Меган РС- очакваме за ФЛ начална- според мен и тя ще е 65-70 бимбирика
Купра - 75 начална (за хеч примерно)
Октавия - 65 начална

Така че, в зависимост от това което търси човек, спорно е (за мен, кое е най-добрата оферта).

П.С: Меганът изглежда най-брутално, раздут, направен си е според изискванията и визията на Рено Спорт.
Аз, ако имам възможност, за уикенд кар- бих си взел него и разбира се, леко ще го надграря.
За кола обаче за дълги пътувания, тип магистралка- бих си взел Купра/РС или Голф Р. Защото е по-висока база (като двигател и потенциал, както допълнителни подобрения) .

Лично мое мнение!

[Taratajki]

@BlackPearl, аз ако имам възможност, бих взел на @todor87, супърба
Покрива и двете категории

[Sec8200]

[digitalundgrd]

От много хвалене на Еспас накрая си "оставиха ръцете" на елементарна за мен манипулация.

Вчера закарах колата за смяна на някакви щипки, които държат уплътненията по ръба на вратите.

При монтаж/демонтажа не знам как, но са успели да ми сцепят вертикалната черната лайсна на задната врата (на Б колоната, където седи надписа 4Control), а тази на предната врата са я надрали.

Оправдаха се, че поради студеното време ставали чупливи, но аз доколкото видях всичко е на винтове (торкс). Все тая, ще ги поръчат и сменят за тяхна сметка, нооо слагам черна точка

[digitalundgrd]

[Цецо75]

Това е от расова толератност, иначе оня с Цивика, току виж ги осъдил

[Sec8200]

digitalundgrd, еваларка за Реното и шофьора най-вече.

280ката (нормална без CUP) с механичен диф ли идва също?