Покупка на Superb Facelift 272ps

[slavkoff]

Мощност/Кеф/Адреналин/Риск

Риска го създаваш сам.
Ако ти се покачва толкова много Адреналина от Мощни коли, по-добре не излизай на пътя, много Рисков ставаш от това да си начешеш Кефа.

[tuningmania]

До @JorshTDI -

Мощната кола винаги може да се кара бавно,а обратното ?

"Octavia"-та ми е 110 Конски Сили, но от много отдавна не и Работи Турбото. Определям мощността и като на "SDI". Изминал съм над 100.000 Километра така. Помня само за един опасен случай, като твърдя, че грешката беше в моята преценка. Ако при грешни преценки вдигаме Конските Сили - тази игра няма край, запомнете го от мен..

[peyopetrishki]

Ограниченията са съобразени както с автомобилите, така и с човешките възможности. Макар едните да подлежат на промяна, другите са си константа.

[Цецо75]

slavkoff, Що ти изпитваш кеф без адреналин ли?

[ЦецоNOL]

Абсурдни ограничения имаме тук на много места,полицайчетата се крият и рекетират хората.

Тук спор няма!
Пълна олигофрения с 40км/ч
Ограничения за Лади и Москвичи със спирачен път 120 метра.....

[alexk]

Тази тема е направо за кофата, толкова е осрана с глупости, че чак ме хвана яд да чета, а мислех, че става дума за супърб фейслифт...

[slavkoff]

slavkoff, Що ти изпитваш кеф без адреналин ли?

Ти, изобщо четеш ли, това което съм написал. Или просто си драскаш за броя?

[Цецо75]

slavkoff, Както казах, аз не се правя на светец. За мен мощната кола носи кеф, чрез адреналин. А аз поне не съм намерил начин да си образувам адреналин без някаква доза риск. Ти явно изпитваш някакво друг вид удоволствие от мощната кола, честно казано, твоята биохимия ми е непонята.

Тази тема е направо за кофата, толкова е осрана с глупости, че чак ме хвана яд да чета, а мислех, че става дума за супърб фейслифт...

Що се напрягаш? Колегата пита, получи си информацията дето го интересуваше. От там насетне си лафим, а и питащия колега активно участва в лафа... Това е форум, не е изпит по конспект.

[zalmaneca]

Мощната кола винаги може да се кара бавно

Не може......

Аз ламборджинита и gtr-и не съм виждал да се движат със 140-150

[peyopetrishki]

Явно не си излизал от България ))

[JorshTDI]

Човек който не може да кара бавно с бърза кола,няма психика за мен. Нищо лично.
Шофирам и служебен мерцедес е400d
Колата има прилично ускорение,нито ме подтиква да карам неразумно,нито го правя. Само,че,като се наложи да впрегнем кончетата го прави и се чувствам спокоен,че няма да карам зад колоната с 60км/ч в продължение на километри.

[zalmaneca]

Явно не си излизал от България ))

Няма да се заяждаме, нали
Вече и от вкъщи не излизам.
А тези които си карат така тези коли са будали!

[vankissa]

Уффф, пичове... Верно темата стана мамата си джасало...

Все пак ще добавя нещо за колата пък колегата да си прецени.

Когато поръчвах моята, разликата между налична и това да изчакам за фейслифтова бе точно 2%. За тия 2% щях да изгубя матричните LED фарове, които са голяма работа и опцията да добавя туй онуй. Акустични предни стъкла примерно ЕК нямаха на никоя от наличните коли по това време. Има още тънки разлики в броните, задните светлини, лайсната на багажника, дори и надписа, който дразни много колеги. Визуално всичко това много ми допада на мен обаче. Допълнително говорим и за по-новите асистенти, по-добра шумо-изолация (според някои мнения има разлика във вложените за шумоизолация материали дори между моделите произведени в рамките на една година) и т.н.

Има я и гледната точка, че фейслифтов модел би бил изчистен от детски болести. Мнения За и Против винаги ще има. В това отношение ще кажа, че задната седалка си ми потракваше след първото сваляне, точно както и на всички останали Супърб III с установен там проблем.

Не на последно място - мотора.
Аз също карах тестов 190 коня дизел, слизайки от Опел Омега на 140 коня, и бих потвърдил казаното до тук - не впечетлява с динамика, потраква си по познатия за дизел начин и има огромен лаг при подаване на газ. Ами скочих на сляпо и никак не съжалявам!
Сега колата е на 6.5К и все още не съм свикнал напълно с динамиката й, понеже до към 5К разработвах без много да настъпвам. По-скоро не познавам добре истинските й възможности и този процес те първа предстои. Дори и при спокойно каране обаче този мотор има доста тяга и респектира. Изтегля сериозно още от около 1500 оборота, но си иска свикване с автомата. Обсъждано е в други теми и за да не повтарям само ще кажа, че е меко казано неадекватен при лек након нагоре когато не искам да ускорям, уточнявам - в режим Normal. Резултата е 6-та със 50 км/ч на 1100 оборота, нещо което на равно бих понесъл, но при изкачване, макар и леко... Има лек - ръчен режим

п.с.
Аз също съм на мнение, че бързата кола може да се движи и бавно, и бързо!

[joro_kem]

Тази тема е направо за кофата, толкова е осрана с глупости, че чак ме хвана яд да чета, а мислех, че става дума за супърб фейслифт...

като се сетя в собствената си тема за продажба на колела и гуми точно ти какво изписа, не виждам причина изобщо да даваш становище!

[bega4kata]

То много ясно, че може и бавно бързата Аз не карам бързо и лудо.
Всичко започна, че да можело по 5-6 на веднъж да се прескачали.
После станаха една по 1.
После 2.
Дори и карайки бавно, когато все пак ти се наложи да изпреварваш, когато ти е по мощна колата си склонен да изпреварваш по-рисково, защото знаеш че ще изтеглиш бързо.
Просто мощността те прави по-самонадеян.
Рядко, но се случва, понякога, да направиш грешна преценка. Но когато колата е по бавна, всичко се случва по-бавно. Имаш повече време и по безопасно да реагираш. Защото като цяло си си оставил повече видимост, по-дълга отсечка за маневрата изпреварване, скоростта като цяло е по-ниска и можеш да намалиш и се прибереш по-безопасно. Как не разбирате, че ВСИЧКО Е ПО БЕЗОПАСНО КОГАТО СКОРОСТТА Е ПО НИСКА.