Superb - екстри

[Sec8200]

rmrm, не ми се описва отново, но в резюме темата.Ако решиш конкретно драсни ми на лично или ще ти дам вайбъра си.

viewtopic.php?f=86&t=592

относно многото дизели нови,регенерации и лампи...има два типа хора. Такива като мен дето си слушат колите, четат и такива като другите 95% .. пали, кара и вика идеална е колата.

Обаче в града минавам покрай Супърби L&K и все по-честно чувам вентилаторите на вече загасен двигател. Усмихвам се и отминавам. Мисля да си направя експеримент и да питам да видим статистически колко ще ми кажат,че е прекъсната регенерация и колко, че "натискам я колата позагряла е"

Последно по темата на колегата. Аз твърдо,ако знаех колко ще ме дразни това щях да чакам бензин и щях да му плащам разходите. Просто и като питах много хора имаха опит с евро 5 двигателите, преди да им ги преебат със софтуера и да станат като текущите евро 6.
Вмъквам скоба ... моята не е с Adblue. Не знам дали има разлики, твоята ще е с Adblue.

П.п.2. да при VAG са на различен принцип. Ако питаш някой с Пежо не е меродавно, там го няма този метод. Същото важи и за Нисан примерно.

п.п.3. близък приятел дето беше един от мотиваторите да си купя Шкода и после дизел ходи и му обновиха софта. Стана с чести регенерацик в града като моите...каза това е ад и махна DPF, рефлашна я с малко коне добави и да не пуши. Даже ми се извини,че не е подозирал колко е по-различно

[rmrm]

Другият вариант е 150кс. бензин Edition, и да се слагат екстрите от L&K (е повечето, или половината, не всички) Тук пък ме притесняа да не се окаже слаб двигателя, а и губя L&K, което е жалко.

[Sec8200]

rmrm, не искам да ти се меся. Просто те подготвям за реалността, след началната еуфория.
Но и другата алтернатива 1.5 мен не ми се струва по-подходяща. И там има бъгове описани в Бришкода.

Ако не е двойка бензин, аз за Супърб бих взех двойка дизел. За Октавия може би 1.5 бензин да е златната среда,но за Супърб за мен не е. Лично мнение, не те ангажирам. Аз сега, ако купувам и Шкода нямаше да е, така че не ме слушай

Искай ги за тест на по-дългия маршрут. Сам ще усетиш,коя е твоята.

[Rangel]

@Sec8200, когато избирах моята кола исках и аз бензин, не дизел. В темата ми момчетата написаха, че няма никаква драма с регенерациите - е прави бяха. Честно казано и моята кола можеш да чуеш перка, като цяло гледам да се съобразявам и да изчакам да свърши, но ми се случва времето да не ми го позволява. Никаква драма, на следващата всичко е ок. 22 000 км. са и малко, и много. Според мен колегата няма за какво да се притеснява. Идея нямам AdBlue има ли някаква полза от него и дали помага. Лично аз обаче също сега бих взел бензиновия, едва 4000лв. е по-скъп в L&K. Данъка вече не е 600-700лв., а 250. На дизела е 150, изобщо не е драма. Има вече достатъчно за разхода - също не е драма. Изобщо не виждам причина да се избере друго освен бензина, лично мен ме е яд, че сега намалиха цената. Когато аз купувах беше близо 10к разликата.

[rmrm]

Тя и сега разликата е точно 10к, Л&К 190 дизел с важни екстри - 63к (без каско, то е подарък), Л&К 272 бензин със същите екстри - 70к (+ каско 3к).

[Rangel]

Виж "Горещи оферти" комби дизел L&K - 67 000 - комби бензин 70 000. Аз това гледам.

[Георги Г]

Абре момко, вземай го тоз дизел, щом ти е на сърце . Нова кола е, няма проблеми с дпф-и и тем подобни. Колко пъти съм прекъсвал регенерации - лампа не ми е светвала. Като я запалиш пак, тя си я довършва. Драмите са с коли на над 300к км(реални 132к), при които ресурса на дпф е заминал, консуматив е все пак.

[Sec8200]

Rangel, така е. Драма няма. И аз я карам моята. Просто се ядосах, трябваше да чакам неясно време за 1.8 бензин, една година след това освен,че ги намалиха ами и имаха налични,че спираха тъпия двигател. Това ме вбеси допълнително,но такъв ми бил късмета.
Сега, ако ще вземам Октавия щеше е 2.0 бензин ... вече дали 190 или 245 щях да избирам. И данъците паднаха както каза ти, преди си беше фактор в сметката. И дизела се вдигна. И N1 падна, нещата са вече много различни..

@rmrm, ние само даваме инфо, но драмата не можем да ти я решим

Каквото и да вземеш просто го направи информирано каъо избор и пак споделям...тествай, тествай и не бързай заради идващото лято само (познай кой друг бързаше да иде с нова Шкода У Гърция )

[rmrm]

Баш заради лятото бързам

[stefan L]

бензин, TSI / 200 kW / 272 к.c., 7DSG, 4x4, EU6 7,1 165 - 67 500 73 420 81 000 67 500
дизел, TDI / 110 kW / 150 к.c., DPF, 6M, EU6, SCR ** 4,0 105 50 980 54 390 60 310 67 420 56 183
дизел, TDI / 110 kW / 150 к.c., DPF, 7DSG, EU6, SCR ** 4,4 115 54 600 58 000 64 240 71 450 59 542
дизел, TDI / 140 kW / 190 к.c., DPF,7DSG, EU6, SCR ** 4,5 118 - 60 740 66 670 74 100 61 750
дизел, TDI / 140 kW / 190 к.c., DPF, 7DSG, 4x4, EU6, SCR ** 5,0 131 - 64 070 69 990 77 690 64 742

СУПЪРБ КОМБИ
ВЕЛИКДЕНСКИ ОТСТЪПКИ В РАЗМЕР НА ДДС ЗА BUSINESS, EDITION И L&K,
ПОДАРЪК АВТОКАСКО ЗА ПЪРВАТА ГОДИНА ЗА ВСЕКИ ЗАКУПЕН АВТОМОБИЛ!*

[PRO]

Каското подарък е май само за дизела, така, че още 3к отстъпка

[stefan L]

Да, точната разлика е 5750 лв.

[SimichOil]

Аз вече кой дизел подред карам и досега не съм имал никакви проблеми с регенерации и DPF филтри. Дори не го чувам кога се пуска и какво прави, пускам си музиката и ми е все тая кога и по колко пъти се пуска регенерацията. Случвало ми се е няколко пъти като я изгася да я чуя че си върти и прави нещо, но не ме дразни. Заключвам си я и всичко е 6. Какво толкова ги мислите тези неща ? Еле пък да се дразня като я чуя че прави нещо. Толкова си ми е хубава и ми харесва, че това е най-малкото което ще мисля. Карам я всеки ден градско на къси разстояния (от нас до работа са около 7 км), сутрин е трафик, следобед пак - понякога тези 7км ги минавам за 20-25 мин.
Покарай, тествай и избери което ти хареса. Само да вметна, че разхода на дизела е значително по-нисък от на бензина. Миналия уикенд, спокойно каране (малкия спеше) Русе - Тутракан (общо 140км) - разход 4,4-4,5 л/100
Нормално каране натоварена кола с голямо Туле на тавана - за 1200 км - среден разход 5,8л/100км. 4 човека, бебе и всичко пълно с багаж.

[nrayanov]

Тя и сега разликата е точно 10к, Л&К 190 дизел с важни екстри - 63к (без каско, то е подарък), Л&К 272 бензин със същите екстри - 70к (+ каско 3к).

Е как бре, аз го гледам в момента и е 65650.

Superb.JPG

[rmrm]

Добре, точната разлика е 5 792 + 3000 каско