Октавия "SCOUT" 2.0TSI или KAROQ 2.0TDI

[skauta]

Джиповете в никакъв случай не са по-стабилни на пътя, центъра на тежестта им е изнесен по-нависоко и е много по-лесен за преобръщане от обикновена кола, това си е доказан факт, отностно проходимостта е друга бира. Тая тема не е ли вече стара, да се чопли, той инициатора вече предполагам е направил поръчката.

[nrayanov]

той инициатора вече предполагам е направил поръчката.

Е и нови хора четат форума. Аз четох няколко месеца преди да почна да пиша.
От тогава до сега има доста нови мнения по темата. Октавия Скаут става все по-привлекателен автомобил.

[Никола Иванов]

И аз минах през избора Скаут или Карок. И двете си имат + и -. Избора зависи от това на какво държи и от какво се нуждае купувачът. Например аз исках да е 4х4 - значи Скаут, Карок или Кодиак.
Кодиака ми идваше прекалено голям. От там и харчещ и скъп и с по-лоша динамика.
Останаха Скаут и Карок.
При идентично оборудване, Скаута беше значително по-скъп. Освен това си имам Октавия и реших, че 2 еднакви коли не са ми нужни. Реших и че при 4х4 е добре да се заложи и на по-голям клиренс. Като ще е гарга... Като прибавим и комфорта и високата удобна позиция, избора ми се сведе до Карока. Нямаше бензин 4х4 тогава и заложих на изпитания и по-икономичен 2.0TDI с мързеливо DSG .
Примирих се с по-малкия багажник, тъй като децата растат и скоро ще пътуваме 2ма и съответно с по-малко багаж. А и при добре премислен и подреден багажник се събира достатъчно багаж.

[nrayanov]

@Никола Иванов, ако нямаше Октавия какво щеше да си вземеш?

[Никола Иванов]

@Никола Иванов, ако нямаше Октавия какво щеше да си вземеш?

Ако нямах друга кола, предполагам бих взел октавия комби 1.5 TSI . Най-универсалния вариант. За всеки е различно. Не си представям да разнасям 4х4 из града целогодишно. Почти всички, които познавам, имат една основна кола и една малка и бензинова(газ) за града и ежедневието. И аз бях така, но реших да продам 20 годишната бензинка и да си оставя октавията за градска, защото от излизането и от Еуратек само аз съм я карал и е на реални 166000км.
Така че, ако се кара основно градско, Карок 4х4 не мисля, че е решение.

[nrayanov]

Добре де, това 4х4 не е ли Haldex, активира се само, ако има нужда, каква е драмата че ще го имаш ако си караш колата градско от време на време? Нещо не вдявам.

[bega4kata]

Винаги е включено и дали е включено(зацепено) или не, няма абсолютно никакво значение! Пак трябва да се върти при движение всичко

[igeorgiev82]

Абе това 4х4 на гръб ли го носите,че единия вика,че градско не щял да го разнася,другия му тежало......

[bega4kata]

Абе нали го виждам Тигуана, със 160 на темпомат как гори и колко трябва да настъпя педала. Преди 2 седмици ходих до Велинград, заедно с мен кара Шурето с Ок 3 рс тди. Моя разход 8 неговия 5. Дали не му тежи, а? 170 коня на предно, ако е в лек автомобил, ще е супер пъргаво и икономично, в сравнение със същия мотор в сув с 4х4. Сув-а е готино в града само. На дълго не става това чудо на техниката.
И е пълна глупост да мъкнеш 4х4, като примерно тази година на сняг не съм стъпвал с Тигуана. Безсмислена екстра е за мен 4х4 то за автомобили с които се пътува на дълъг път.
Само ако ходиш по планините има смисъл за мен.

[SimichOil]

E Сами, не е така. Не всички живеем във Варна и Бургас, дето сняг виждате по новините и на картинки само. Не казвам, че ние сме на северния полюс, но има значително повече сняг в други райони на България. И да - снега е 1-2 месеца в годината, спор няма. Че горял 1 л/100км повече колага, голяма драма. На шурето ти е Октавия - ти си с Тигуан. Ако има фактор който оказва влияние на динамиката и разхода, то първо е вида кола (лека кола с/у СУВ), гуми и чак тогава 4х4. Я да са еднакви Октавии - едната да е предно, другата да е 4х4 - разликата в разхода няма да е повече от 0/5л / 100 км - при еднакво каране.
И аз сега всеки ден карам 4х4 на къси разстояния, карам го и на дълги (по почивки и разходки) - е извънградско пълна кола (наистина пълна, че жена ми е луда на тема багажи) - с Тhule на тавана - от най-големите, нормално каране из цяла България - магистрала, планини и разни баири, посещение на пещери, чукаци и какви ли не ждрела, 100 национални обекти и други лайна - с бебе в колата, без да си гаси като спи - за 1500 км лятото - среден разход 6/100 км.

Определено 4х4 си е екстра която ако я има една кола, плюсовете са много повече от минусите (за мен минуси няма, изкл.обслужването което също е нормално). Нито го нося на гърба си, нито мисля да карам колата повече от 10 години и да навъртя повече от 130 - 150к км.

[Цецо75]

хвърляте се в безмислен спор, драмата на човека не му е 4х4 или предно, а Скаут или Карок и бензин или печка.

[bega4kata]

Венко, таса е, но няма да е 0,5л. само разликата. Повече ще е. А динамиката като за 30 коня по малко. Но така е всичко си има + и -.
По темата:Аз съм за Карок тди.

[NRG]

Аз пак да кажа, че за мен Карок с DSG 2.0D беше супер умрял.

[JORDITO]

карам го и на дълги (по почивки и разходки) - е извънградско пълна кола (наистина пълна, че жена ми е луда на тема багажи) - с Тhule на тавана - от най-големите,

Венкоооо, ти сега си с 1 дете, Супърб и най-голям куфар отгоре Като имаш второ дете, ремарке ли ще купуваш?
Да ти пусна снимка как се пътува за море в Гърция с 2 деца (на 1 и на 5 години) и количка в Сеат Ибиза 6L с малък куфар на тавана

[nrayanov]

Абе бегайте с тоя Карок, Фабията сигурно има повече пространство вътре