Сивата стрела

[TSI-LK]

Благодаря на всички за отзивите.
Много е готин тоя форум! Жалко, че все се разминавам с датите за сбирките, но определено мисля да наваксам!

След изминати вече 650+км мога да кажа няколко неща за колата:
- върви много от ниски обороти, направо съм потресен от това. Още след 1000 оборота почва да "дърпа", след 1200 - 1300 направо си "тръгва",
- разходът ми към момента се движи средно около 8.5. имам и по - ниско, имам и по - високо. Сипвам 100 октана Газпром,
- усещането вътре е много - по от Окти, за возията няма смисъл да говорим...,
- Canton при Супърб свири осезаемо по - добре от Октавия, присъствието е съвсем различно, басът слиза по - ниско, въпреки, че драйверите още не са се разработили,
- фаровете са много добре, системата за автоматични фарове, която поръчах е направо феноменална!!! Няма такъв кеф, прави всичко вместо теб! Единствено жълтите крушки на фаровете за мъгла не ме радват, но ще коригирам с някое ЛЕД решение,
- скоростната кутия държи моторът в ниски обороти, направо е като дизел - при 2000 оборота съм на 110+, при 2500 на 140+, повече не съм вдигал засега. Дори само един път подминах 4000 оборота при изпреварване.

Относно данните - когато поръчвах колата ги нямаше и бях много тръпен.
В последствие ми ги потвърдиха: 0-100 за 5.5сек., макс. скорост 250км/ч.

@vladeto - не съм конфигурирал друго. Просто L&K е почти всичко, което трябва на човек. Както казах и преди, добавих няколко смислени неща, които се използват реално всеки ден! Дилърите този път се представиха на много високо ниво!

[odo]

Супер, че с кутията са компенсирали 8 коня по-малко

[PRO]

А, дали наистина са 8 коня по-малко? Интересно ще е да се замерят на дино 280 и 272 версиите

[ЦецоNOL]

А, дали наистина са 8 коня по-малко? Интересно ще е да се замерят на дино 280 и 272 версиите

Вероятността да удари 300кс на диното е мноооооооого голяма............

[odo]

А, дали наистина са 8 коня по-малко? Интересно ще е да се замерят на дино 280 и 272 версиите

Или с твоята джаджа да се замери 272-та и да се сравнят.

[TSI-LK]

Определено по - натам ще направя измерване в девствено състояние, защото и на мен ми е интересно.
Най - малкото за лична статистика.
Но преди това малко километри, една смяна на масло на около 5-7000 и чак тогава.

Трябва обаче да си заплюя едно дино, където да меря винаги. И тук ми е трудната част.

@PRO, с теб може да се видим и в Бургас за тая схема, но ме съмнява до тогава да е разработена както аз желая.

[TSI-LK]

Днес ми остана малко време за занимавки.
Първата работа по презюмция е отстраняването на надписи. Опитах се да го поръчам без такива, но било фирмена стратегия и нямало как.

преди:

IMG_2966.JPG

в процес на свалянето на буквичките:

IMG_2967.JPG

след:

IMG_2969.JPG

Освен това, първото на което бях хвърлил око са крушките на фаровете за мъгла.
Доста жълти си стоят. Премислих няколко варианта, накрая фокусирайки се върху ЛЕД и "по - рошави" халогенни крушки. Избрах вариант 2, като се спрях на Osram Nightbreaker Laser. ЛЕД са супер, но 6000К за фарове за мъгла не ми е най - подходящото.
Досега толкова пари за халогенни крушки не бях давал

IMG_2971.JPG

Очаквах монтажът да е нормален. От едната страна си беше така. Обаче от шофьорската...
Точно около халогенът върви един въздухозаборник, а той води към един радиатор. Нямам идея какво се охлажда там, обаче някакси не мога да приема, че за смяна на крушка на халоген трябва да се вложат толкова усилия. Ще трябва да се разровя как се действа там, иначе просто не е логично.

fog_lights (1).JPG

Като цяло съм доволен от резултата, вижда се разликата със стоковите лампи.

Успях да поогледам колата и от долу. Но забравих да нащракам.
Генерацията върви на 65мм. След турбото очевидно се намира GPF филтъра, но не видях поне сега да има датчици.
В началото на тунела има два успоредни катализатора със сонди преди / след. До резонатора тръбите вървят на 65мм., след него става 70 мм. и после се разклонява на 2 х 55мм.
С две думи сток генерацията, изключвайки рестрикторите, спокойно може да понесе едни 400 коня. Доволен съм!

[ЦецоNOL]

А, дали наистина са 8 коня по-малко? Интересно ще е да се замерят на дино 280 и 272 версиите

Или с твоята джаджа да се замери 272-та и да се сравнят.

Каква е таз джаджа, че ми стана интересно?
Иначе аз си взех Dragy, което е много по-удобно от Рейслоджика и мери 1:1 с него.
@TDI-RS мога да го замеря, когато е в Бургас , стига да се обади.......

[La Furia Roja]

Трябва обаче да си заплюя едно дино, където да меря винаги. И тук ми е трудната част.

Чудесна е колата. Браво. Със сигурност ще удари близо 300к.с. , въпреки тези 8 к.с. минус по спецификация.

Хъбове или Инерционно Дино ти трябва. ДинаПак в София на Проспийд са Хъбовете, ДиноДжет е Инерционно Дино при Келеша във Варна или Годеч при Брезел.
Не знам от къде си, но ако ще правиш Тунинг, първо Пълен сток я мериш на Хъбове и ДиноДжет и после правиш, каквото ще правиш и пак на същите мериш.

Специално за Хъбовете на Проспийд и ДиноДжета във Варна сме установили, че:
Това което мери Хъба на главините е всъщност Мощността на двигателя, а по този начин на ДиноДжета като измериш мощността на колелата, ще знаеш какви загуби до двигател да слагаш на твоята.

[odo]

Каква е таз джаджа, че ми стана интересно?
Иначе аз си взех Dragy, което е много по-удобно от Рейслоджика и мери 1:1 с него.
@TDI-RS мога да го замеря, когато е в Бургас , стига да се обади.......

Емо закачи нещо на ODB-то и през BT направи замервания на таблета.

[lubomirov1985]

Честито и от мен, колега. Много да те радва и най-вече безаварийно

[zorozlatanov]

Прекрасен автомобил! Да ти е честит!

[TSI-LK]

Благодаря за поздравите!

@ Цецо, ще измисля нещо да се видим около морето

Не знам как се движи календара като цяло, но явно ще заидват празници скоро, че Дядо Мраз почна да носи подаръци!

R_Line (1).JPG

Ами сега?
Ко ли е туй?

Я да видим!

R_Line (2).JPG

R_Line (4).JPG

Браво на него! Как ме уцели, че съм слушкал и папкал
Остава да донесе и другите части към комплекта...

[TSI-LK]

Явно наистина съм слушкал, че Дядо Мраз продължава да идва

R_Line(5).JPG

R_Line(6).JPG

R_Line(7).JPG

Мога да споделя, че качеството на компонентите е на много високо ниво.
Разчитам и така да функционират.
Преди монтажа ми се иска да направя едно замерване на колата, но не мога да преценя дали то ще даде реалните резултати, взимайки в предвид че моторът е на 1600км.

[coverdale]

Готино изглеждат.
Със здраве да си караш Субчо!