По време на жегите през лятото?

[Владимир]

Здравейте,
Имам следния въпрос. Обмислям покупката електрически автомобил, най вероятно втора ръка, според зависи от финансите, ще видим, зависи шефа ще увеличи ли заплатите и кога и с колко. Харесал съм си Шкода Ениак, както и Шкода Елрок.
Въпросът който ме вълнува в момента са жегите през лятото и ще успее ли охладителната система да се справи със тях. Живея в апартамент, с гараж не разполгам, паркирам колата си на улицата където намеря свободно място, но сянка не е гарантирана. Навсякъде чета дръжте електрическата кола на сянка, но такава не навсякъде е налична. А по време на жегите у нас, температурите в България последните години достигат и до 40°С, че по рядко даже и ги прехвърлят.
А тази кола ще седи на улицата, на слънчево място, независимо дали е пред блока или на работа.
Другото нещо което ми любопитно, когато ще ходим на ваканция, на море, да приемем че тръгна с напълно заредена батерия, повече от сигурно е, че ще ми се наложи поне едно спиране за зареждане. Само че бързозарядните станции както у нас, така и в Гърция, всички са изцяло на слънце, няма навес, няма сянка! А и като пристигна до нашата дестинация, едва ли сянка ще е налична.
Сега, аз питам, ако взема една такава кола, без значение дали ще е Шкода Ениак или Шкода Елрок, които са базирани на платформата на VW MEB, с NMC батерия, тази кола ще бъде подложена на всичкото това печене под слънцето. Охладителната система на колата ще успее ли да се справи със цялата тази жега?
Какви са вашите впечатления, като собственици подобни автомобили, електрически автомобили? В частност Шкода Ениак?
Може ли да ви помоля да споделите какъв е вашият опит по споменатите проблеми?

[stefan L]

Навсякъде чета дръжте електрическата кола на сянка,

От година и половина карам електричка и нито съм чувал, нито съм чел за подобна глупост.

[bega4kata]

Със сигурност ще успява да охлади без проблеми купето. Но не си за електричка. Първо си купи/наеми гараж с ток и тогава мисли.

[xektop]

Но не си за електричка. Първо си купи/наеми гараж с ток и тогава мисли.

Крайно мнение на база разказ по картинка.

[SimichOil]

Крайно мнение на база разказ по картинка

Е прав си е Сами. Да я зареждаш само на публични зарядни не е кой знае каква оферата защото:
1. Тока е много по-скъп
2. Чакаш и дебнеш дали ще има свободна зарядна станция наблизо до домашния адрес.
3. Ако има и започне заряда, трябва да я дебнеш пък след това да я изключиш и да си я вземеш.
С гараж - прибираш се и просто я включваш все едно си зареждаш телефона.

[xektop]

xektop написа: 26.01.2026, 12:40:59
Крайно мнение на база разказ по картинка
Е прав си е Сами. Да я зареждаш само на публични зарядни не е кой знае каква оферата защото:
1. Тока е много по-скъп
2. Чакаш и дебнеш дали ще има свободна зарядна станция наблизо до домашния адрес.
3. Ако има и започне заряда, трябва да я дебнеш пък след това да я изключиш и да си я вземеш.
С гараж - прибираш се и просто я включваш все едно си зареждаш телефона.
Върнете се в началото

Или
1. Работиш на място, където имаш достъп до безплатно бързо зарядно и тн.
И защо винаги се търси най-добрата оферта за зарежда. Има хора които искат да карат ЕА и не се интресуват цената на км.

[SimichOil]

1. Работиш на място, където имаш достъп до безплатно бързо зарядно и тн.

Крайно мнение на база разказ по картинка.

[Цецо75]

Работиш на място, където имаш достъп до безплатно бързо зарядно и тн.

Един колега дето бачка отдалечено, кат ми се появи и го питам, за що е дошъл - Той така вика - е тука кафето ми е без пари и телефона ми се е разредил

[igeorgiev82]

1. Тока е много по-скъп
2. Чакаш и дебнеш дали ще има свободна зарядна станция наблизо до домашния адрес.
3. Ако има и започне заряда, трябва да я дебнеш пък след това да я изключиш и да си я вземеш.

Кво дебнеш?
Отиваш на най близката бързозарядна и за 30мин си готов
Зависи как се ползва колата и колко изминава в града.
Ако не се кара много 200-300км. седмично ако мобе да се отделят 30мин.....айде 1 час седмично за зареждане какъв е проблема?
Кво дебнене,кво чакане,разкарване и т.н т
Ама да,ти си плъг-ин и си ограничен в зарядните

[SimichOil]

Ама да,ти си плъг-ин и си ограничен в зарядните

Изобщо не съм ограничен в зарядните - просто защото не ги ползвам. Имам си зарядна в гаража и ми е все тая. Наложи ли ми се да пътувам на дълъг път - А95и съм готов.

Но тук се измести фокуса от темата и това, която пита човека.

[xektop]

Но тук се измести фокуса от темата и това, която пита човека.

Тук си прав. На човека веднага му се каза да не си взима ЕА.

[Bobeca]

Един колега дето бачка отдалечено, кат ми се появи и го питам, за що е дошъл - Той така вика - е тука кафето ми е без пари и телефона ми се е разредил

И аз съм така. Отида до офиса да заредя колата на безплатното, че забравям да я пусна на нощното в нас.

[pdimanov]

Имам нов колега на работа, който го видях, че е с Тесла на паркинга. Докато се опознавахме го разпитах къде в София е и дали е с гараж. Каза ми, че няма гараж или паркомясто. Колата му седяла на улицата. Не му било неудобно липсата на гараж. Когато отива да пазарува в Била, оставял колата да се зарежда. По същата логика и ако отиде някъде другаде тип мол, пак просто я оставя да се зарежда и така... Ясно му е, че така не му излиза "най-икономичното" отколкото, ако е в гараж, но пак излиза все едно да плаща икономично ДВГ. Както по-горе написаха: явно просто му се кара електричка.

Относно главната тема, не смятам, че има нужда да се коментира. Звучи абсурдно за сянката и охлаждането.

[mazut]

Не че не може без гараж, но в един момент поне на много хора ще им писне да слугуват. Поне за мен не е опция висенето само на външна зарядна.
Аз нямам гараж, но живея в къща и винаги мога да изкарам едно табло за зареждане, но понякога като се замисля усещам че дори разпъването и включването на кабела вероятно би ми дотежало в един момента ако повече е от два пъти седмично. Така че хора различни виждания различни и не че не може да се намери във всяка ситуация решение но за всеки подобно решение е в различна степен приемливо.

[The Hooligan]

Аз нямам гараж, но живея в къща и винаги мога да изкарам едно табло за зареждане, но понякога като се замисля усещам че дори разпъването и включването на кабела вероятно би ми дотежало в един момента ако повече е от два пъти седмично.

Несериозно! Обаче в близко бъдеще, като се появят индуктивните зарядни, ще отпадне и този "проблем"