Модел Yeti от 2009 до 2017 Karoq от 2017 Kamiq от 2019
Правила на форума
- Потребител, който с поведението си системно пряко или косвено цели да насажда негативно отношение към марката Шкода, както и когато това му действие е свързано, или от него произтича уронването на престижа на Шкода Форум-България, може да бъде наказан с предупреждение, а след преценка на Администратор - и с БАН.
- СПАМ не се толерира при никакви условия в този форум. Под СПАМ да се разбира повтарящи се мнения с кратко, натякващо и дразнещо съдържание, или само емотикона/и.
Мнение, което няма нищо общо със заглавието, съдържанието и насочеността на темата в която е написано може да бъде директо изтрито или преместено по преценка на Модератор, без предупреждение към автора.
Здравейте от скоро съм собственик на Шкода карок скаут 1.5 бензин 150кс 4x4.DSG7. Колата е внос от Швейцария на 170000 км . За сега съм сменил двигателно масло , маслен въздушни филтър купе.
Имам въпроси относно какво точно трябва да се обслужва , че навсякъде различна информация.
Халдекс , DSG ,свещи и ангренажен ремък мисля да сменям . Трябва ли нещо друго да се обслужва ?
И не на последно място , ако може да ми предложите сервиз в Бургас за това обслужване. Благодаря Ви.
Халдекс масло на всеки две години или 60.000км демек след 10к е добре да направиш. Спирачна течност на всеки две години. Свещи на всеки 4 години или 60.000км. ДСГ масло и филтър на всеки 120.000км. Да ти проверят пистовия и ангренажния ремъци как са. Аз лично бих отишъл поне за първи сервиз в Еуратек - най-много би трябвало да знаят за всичко по колата а и не е безбожно скъпо.
Ще следя с интерес тази тема понеже съм със същата конфигурация, само че Стайл.
Karoq Style 2019 1.5TSI Evo1 DADA / DSG DQ381 4x4
Fabia Monte Carlo 2024 1.5TSI Evo2 DXDB / DSG DQ200
ex Audi A3 Ambition 1997 1.8 AGN / 5M
tahumbata_2 написа: 10.07.2025, 00:43:14Vasko79,
Халдекс масло на всеки две години или 60.000км
На 30 000 км. е по-добре. И не само смяна, а и почиствване на системата. Можете да се обърнете към колегата @ЦецоNOL за най-точните интервали и набавяне на консумативитв. Мисля, че също ще може да препоръча и сервиз в Бургас.
Колега, първо честито за придобивката, с кеф да си я караш!
Колегите вече са ти казали за интервалите, добавям ангренаж на 200к. макс (най-сигурно около 190к. - при възможност).
За да ти е мирна главата, смени и спирачна течност.
Сервиз - с две ръце за ЕТ Бургас. Даже те съветвам да отидеш с колата и талона, да ти изкарат кога, какво и на какви километри е сменяно. Също така нека да направят и пълна инспекция на колата, за да се види, дали няма да изскочи нещо за смяна.
Тъй като колата не е гаранционна, можеш да си носиш нещата, а те само да сменят и да си плащаш за труд.
Масла и части от Цецо.
Последно промяна от n_ivanov на 10.07.2025, 11:04:19, променено общо 1 път.
От кога халдекс-а е на 30к км? Не беше ли и той, като кутията на 60к км? А за цедката на халдекс-а, ако не им обърнеш внимание, няма ли да е почистят или поне да ти предложат / препоръчат да изчистят?
n_ivanov написа: 10.07.2025, 11:01:28
Тъй като колата не е гаранционна, можеш да си носиш нещата, а те само да сменят и да си плащаш за труд.
Да добавя, за масла и филтри, дори гаранционни няма ядове да си носиш
stanley написа: 10.07.2025, 11:02:57
А за цедката на халдекс-а, ако не им обърнеш внимание, няма ли да е почистят или поне да ти предложат / препоръчат да изчистят?
За да ви почистят цедката, трябва да изпишат ремонтен комплект за капачето на помпата. Води се отделна процедура извън смяната на маслото. Трябва изрично да си го заявите. Поне така е в ЕТ - Дружба.
Благодаря за отговорите на колегите. Ходих до ЕТ Бургас , но не съм много доволен , не казват почти нищо за интервали и това какво трябва да се обслужва и ме предупредиха , че сега цяла България си обслужвала автомобилите в Бургас и трябва да се чака с месеци. По принцип трудно се работи с ЕТ Бургас имам опит с друг автомобил Шкода при тях.
А за обслужване с мои масла и части категорично отказаха.
Масло на скорости е официално на 120000км, но смятам за по-смислено да се сменя на 60000км.
Старото 6-степенно DSG се обслужва на 60000км, не виждам никакви техническа причина новото да е на 120000км, освен икономическа причина --> падат разходите по оперативните лизинги
Цецо75 написа: 10.07.2025, 11:50:31
За да ви почистят цедката, трябва да изпишат ремонтен комплект за капачето на помпата. Води се отделна процедура извън смяната на маслото. Трябва изрично да си го заявите. Поне така е в ЕТ - Дружба.
Като ги питай ми казаха, че въпросната цедка не се почиства при смяна на масло и едва ли не, няма смисъл. Колко често да си искаме това почистване и имаш ли представя колко ще струва?
Karoq Style 2019 1.5TSI Evo1 DADA / DSG DQ381 4x4
Fabia Monte Carlo 2024 1.5TSI Evo2 DXDB / DSG DQ200
ex Audi A3 Ambition 1997 1.8 AGN / 5M
