Škoda Форум България

И ето, че не мина много време и пак пиша за помощ/съвет.Колата е О3 2.0tdi 4x4 2014г 150к.с..... общо взето не духа климатроника достатъчно студено, фреона е на макс, направих калибрация на клапата- ефект няма, сменен е филтър купе. Температурата е нагласена на LO сила вентилатор на макс, а като си сложиш ръката не е лед студено както би трябвало да е . Днес жената я е закарала на някакъв майстор , който се занимава само с климатични системи по автомобили, измерил е налягането в системата ( по нейно обяснение) , всичко било ок. Отговора му бил , че трябвало да се смени " терморегулиращ вентил " ( какъвто и да е той) и ако от това няма ефект, да сме продължили със следващите неща ( които си нямам на представа кои да).
Та въпроса ми е , някой ако е решил такъв проблем, би ли споделил опит и къде евентуално се намира този " винтил", защото ако трябва да се разглобява таблото или нещо подобно нещо не ми харесва тази работа

Елбатрон Сервиз

https://www.google.com/search?client=ms ... 8a859b3823

А за грешки/диагностика някой сети ли се да направи...въпреки калибрацията може да има заминала клапа/моторче, което е и масов проблем
Евем ти и майсторите

Днес след работа ще я направя, но след като каза, сега се сетих, че при последните няколко диагностики даваше някаква грешка за някаква клапа, но неглижирах проблема, защото главата ми пушеше заради придърпването, а и не се налагаше тогава да се пуска климатроника. Но би ли ми обяснил, защо те кара да мислиш така, защото когато правих калибрация, осезаемо се усещаше , че въртеше ту на топло да духа, ту на хладно. И извинявам се предварително ако въпроса е глупав, но не съм на "Ти" с устройството на автомобила, шлосер човек съм

Някоя от клапите може да е думнала моторче в позиция "Топло"
Тогава и компресор от хладилник да имаш пак ще си вее горещо
Пускай една диагностика да видиш какво ще каже.После ще го умуваме заедно

Ако правилно разбирам, би трябвало да е само една клапа, в частност тази която върти на топло и студено.

Ъпдейт.
Диагностика направена, грешки никакви, клапата си затваря докрай и в 2те положения. Интересното което ми направи впечатление е , че когато пипнеш тръбата която излиза от радиатора на климатика е леко студена, а до колкото знам трябва да стане лед студена ( почти да побелее от скреж/студ). Излях около 5л. Вода върху радиатора и в купето след около 10сек. Взе да духа осезаемо по студен въздух докато радиатора беше мокър, и тръбата стана доста по студена. Възможно ли е от годините радиатора да се е леко позапушил и да има по малък дебит или аз си го навивам на пръста просто

roshko_ написа: 13.06.2025, 19:47:07 Възможно ли е

Не е лошо да свалиш радиаторите и да ги измиете хубаво.Защото между тях е бербат в момента.Ако няма как да мине свободно въздух - няма да имаш нирмален клинатик.
В движение духа ли по студено или не

Абсолютно не, дори си мисля ,че духа по топло

Аз имам подобен “проблем”. Като нова правеше кочан от студ вътре, вече на 11 години, охлажда, но не както преди. От моите наблюдения и проучвания, в радиатора има едво нещо като гилза, дехидратор, (пълна глупост написах, не се сещам как се казва), който във времето се запушва. Пак по мои заключения, за да духа студ, трябва да се смени радиатора на климатика, заедно с тая хуйня. Ходих на майстор за климатици, източи газта, вакуумира системата, сипа точното количество газ, без никаква промяна.

Има ли как да се смени само този дехидратир без да се сменява радиатора?

Защо не видите ниското и високото налягане. Те ви говорят всичко!

bega4kata написа: 14.06.2025, 12:33:26 Защо не видите ниското и високото налягане. Те ви говорят всичко!

Както писах по-горе, налягането е замерено и всичко при него е наред. Много започвам да се замислям дали да не го сменям тоя радиатор, но ако не се оправи само ще се набия с едни 300+ лв

Няма как наляганията да са добре и да има проблем Ако не е с клапа.
Клапи рядко дефектират. При 3-ките сравнително.

И при мен на Октавия 3 и парно и клима са доста слаби. Колата е с врътки и скала от 1 до 6. Започва да се усеща нещо от 3 нагоре.